Matino

Ferrari, depois de ter sido chamada a uma reunião, junta a FIA, foi multada em US$ 100 mil, e ainda tem a chance de ter mais punição, pois a Polêmica irá ser julgada no Conselho Mundial.


Na Minha opinião, o caso está ganhando proporções, que a Ferrari não imaginava que iria ganhar, mas era obvio que isso que eles fizeram  teria repercução, principalmente por ter o Alonso, Massa e Ferrari no meio.



Novamente, nos vem a cabeça o Incidente da Austria em 2002, Incidente que eu acho bem diferente do que vimos hoje, mas porque diferente??
Diferente as atitudes dos pilotos beneficiados, diferente também a atitude dos Brasileiros, diferente a epoca em que a F1 passava, pois naquela epoca, era comum ter jogo de equipe, hoje não.
Enfim, tem varias diferenças, e também semelhanças, nas quais duas são importantes, foi na equipe Ferrari as duas polemicas, e ambas tinha como "ajudante" Brasileiros.
Tem muitas coisas a serem discutidas, e muitas outras a serem observadas....por enquanto eu não vou colocar a minha opinião total, pois tenho de ver o resultado do Conselho Mundial

Como é comum por aqui, depois do fim de Semana de corrida, eu trago aqui as principais frases de pilotos, dirigentes e outras pessoas importantes...

• Mark Webber

"É um ótimo recorde, isso agora mostra o enorme ritmo do carro após diferentes circunstâncias. Ainda somos uma equipe rápida, o que nos credencia vir a ser forte em qualquer circuito" (Qualificação)

Líder do Campeonato. (quem diria...)

"Sebastian tinha uma boa vantagem na velocidade final e ele tentou a ultrapassagem por dentro. Estávamos lado a lado e ele deu uma guinada para a direita e me acertou. Aconteceu muito rápido. Foi uma pena para a equipe. Não foi um dia ideal para nós. As McLarens estavam fortes e estava sendo uma boa corrida. Nenhum de nós queria a batida, mas isto pode acontecer quando ambos estão na frente"


"Ainda faltavam algumas voltas na corrida, por isso a vitória não estava garantida. Ainda consegui alguns pontos, mas seria uma disputa interessante entre nós. Não era o resultado que queríamos."


"Eu e Seb vamos sentar e conversar sobre isso porque precisamos evitar que aconteça de novo no futuro. Nós provavelmente teremos opiniões diferentes sobre o que aconteceu no domingo até a morte, mas somos adultos e precisamos ver um jeito de corrermos juntos que prejudique a RBR".


"Se estivéssemos lutando pela 18ª ou 19ª posição quando o acidente aconteceu, ninguém teria ligado. Mas do jeito que foi - nós estávamos brigando pela liderança - e todos querem comentar."

• Sebastian Vettel

"Se você ver todas as corridas, acho que sempre nos classificamos entre os três primeiros e isso não é tão ruim" (Qualificação)

O Talentoso e inesperiente, Vettel.

"Obviamente, se você olhar as imagens, estava claro que eu tinha a linha de dentro. Coloquei o carro, estava à frente e só me concentrei no ponto de freada. Honestamente, vocês podem ver o toque e ele acertou minha roda traseira direita e eu rodei. Não tem briga. É algo que acontece. Não precisamos disso, mas não podemos fazer mais nada agora. É óbvio que não estou feliz. Estava concentrado no ponto de freada e nos tocamos. Foi isso"

• RBR

 "O mais importante agora é que as questões se tornem abertas entre eles, e é isso que faremos aqui. Não há nenhuma animosidade entre eles. Ambos são competitivos, são "animais famintos", e cabe a nós garantir que aprendam com isso e que isso não aconteça novamente. Acho que ambos vão olhar para isso e refletir, e é importante que aprendam" (chefe da RBR, Christian Horner)

Equipe nova e muito competiva

"Depois de fazer uma curva 9 muito forte, o Sebastian foi para a esquerda para ultrapassar o Mark. O Mark manteve a linha e adotou uma postura defensiva, o que é orientado a fazer. Quando o Sebastian tinha passado três quartos da curva, moveu-se para a direita. Nisso, o Mark manteve sua posição, e eles acabaram batendo. Em última instância, os pilotos deveriam ter dado mais distância entre eles." - Christian Horner




"É uma mera formalidade. O contrato com Webber terminará nos próximos dias, e ele receberá uma oferta para seguir mais um ano na equipe - disse Marko a um canal de televisão australiano." (Helmut Marko, assessor esportivo da RBR)

• Lewis Hamilton

"Foi ótimo de assistir. Era como um filme de ação em HD (alta definição) ou em 3D. Foi fantástico, tive a melhor visão disso. Sebastian está seguro, mas só o vi indo por dentro. Mark manteve a linha e não havia espaço para passar pela direita. Foi um azar para eles e muito bom para nós" 

Sortudo???

"A RBR tornou a corrida difícil para nós e tivemos uma boa luta. Você pôde ver o quão perto os quatro carros estão. Tudo depende do momento e vamos fazer o máximo para vencer os dois campeonatos. Estivemos próximos deles por algum tempo. É ótimo para nós poder lutar com eles. Eu e Jenson brigamos e conseguimos a segunda dobradinha. É fantástico."


"Não aconteceria nada do tipo entre mim e Jenson. Somos dois campeões mundiais e profissionais. Quando Jenson me atacou, fez da maneira correta. Ele me pegou de surpresa, mas eu deixei espaço para que eu e ele manobrássemos"

• Michael Schumacher

"Estava na minha posição de largada quando Sebastian saiu da corrida, então consegui ganhar uma posição. Foi um bom show para os fãs. Acho que foi uma corrida positiva e demos um passo à frente para nos aproximarmos da Red Bull e ficarmos à frente da Ferrari"

Ele está chegando...

"Infelizmente não tive aderência suficiente para alcançar Button logo no início porque a pressão dos pneus logo acabou. Estava com bastante dificuldade para manter o carro na pista logo já no começo"

• Fernando Alonso

• Stefano Dominicali (Chefe da Ferrari) 

• Felipe Massa

"Foi uma corrida entediante para mim, da largada à chegada, mas também foi difícil. Fiquei preso atrás do Robert Kubica e das Mercedes, que tinham um ritmo parecido. Consegui chegar perto, mas não tive a chance de ultrapassar Robert. Sabia que, largando em oitavo, seria difícil e foi"

Felipe Massa ainda não tem 1 vitoria em 2010

"Agora temos que ficar calmos e tentar melhorar o carro para o Canadá. Aqui nos faltou desempenho, especialmente nas curvas rápidas."

• Rubens Barrichello

Barrichello e a "grande" Williams

"Tive um problema com a embreagem na largada. É uma pena, porque durante todo o fim de semana ela estava bem. Vamos investigar. Nosso pit stop foi muito bom, mesmo com um problema na roda dianteira. Mais tarde, o carro teve uma falha no acelerador. Nosso ritmo de corrida não foi ruim, mas precisamos resolver estes problemas"

• Lucas di Grassi

"A equipe fez um esforço fantástico deixando o carro pronto para a corrida, porque eles tiveram que retirar o motor para fazer o reparo. Isso fez o carro perder muito rendimento, e só continuamos na corrida porque terminá-la era o nosso objetivo principal. Foi a corrida mais complicada de todas porque estava andando no limite de um carro com problemas e, mesmo assim, não tínhamos velocidade de reta. Mesmo assim, consegui terminar uma posição atrás do Timo"

Lucas di Grassi, não está bem e nem mal...

 "Tivemos muitos problemas no decorrer do fim de semana, especialmente no que concerne ao motor. Mas conseguimos o nosso objetivo, que foi colocar os dois carros na linha de chegada. Demonstramos que a durabilidade do nosso carro está melhorando e agora precisamos focar no desenvolvimento, já que teremos atualizações aerodinâmicas e também na parte de motor para o GP do Canadá. Estou certo de que estaremos em melhor forma lá."

Apesar de não ter escrito o texto sobre a corrida, vou falar sobre algo que ficou mais famoso do que a vitoria do Webber, e os varios incidentes, que foi a ultrapassagem do Schumacher sobre o Alonso.



Já ficou até velha está noticia, e falando nela, saiu hoje que a Mercedes que iria correr atrás da punição, retirou a apelação, e assim Schumacher chegou 20 segundos depois do líder ou em 12°. Mas eu fique com o ar de que não foram tão justos assim, e se foram justos, eles deveriam deixar mais claro toda a situção, e acima disso, arrumar esse bendito paragrafo 40, que pelo meu ver, está dando muita discusão.

Mas voltando ao incidente, Schumacher e Alonso estão na ultima volta, com o Safety Car na pista, mas como é comum, na ultima volta o Carro de Segurança entra nos boxes, e a corrida acaba, e desta vez não foi diferente, a não ser pela as bandeiras mostradas, que foram da cor verde, e também por ter sido retirado a placa "SC". Na hora, Alonso deu uma escorregada, Schumacher depois de ter ouvido algo parecido com: bandeira verde pista livre, não foi "bobo", e ultrapassou o Asturiano.

É verdade que a Mercedes foi meio infantil em ter achado que poderia ultrapassar, e por isso acho que foi em parte culpa deles o Schummy ter ultrapassado, mas também temos (como sempre) a FIA no meio, que parece ter esquecido que indepedente da volta a bandeira verde é pista livre, e cadê a placa "SC"?? E por ultimo e não menos culpado, os comissarios. Que houve quebra de regra todo mundo sabe, mais que punição, acredito que foram muitos severos, o certo seria ter colocado o Alemão novamente em 7°, e o Espanhol em 6°.

É importante ressaltar que um dos comissarios, talvez o mais importante deles, Damon Hill estava lá no meio, e hoje disse que recebeu muitos e-mails reclamando sobre a punição de forma errada.

Safety Car ficou famoso em Monaco

"Parte do meu desconforto com a função, é claro, foi porque fui chamado para julgar um incidente envolvendo Michael. Agi justamente, mas já recebi vários e-mails me xingando e me acusando de preconceito com ele"

Essa foi e é minha opinião sobre o incidente.

Alguns dizem que é por causa do carro, outros dizem que ele está com azar, tem aqueles que estão esperando mais algumas corridas para disserem alguma coisa, e a grande maioria diz que o nome da "doença" do Massa é...Alonso.

Felipe Massa e seus problemas

Esta ultima é bem consideravel, apesar de eu achar que não é bem por aí, principalmente se levar em conta que em todos os anos na Ferrari, o Felipe Massa, sempre pegou pedreira, piloto muito bom, como Michael Schumacher em 2006, e depois disso Kimi Raikkonen em 2007,2008 e 2009, e agora Alonso. Onde eu quero chegar, é que o Massa, pelo menos para mim, correu melhor do que os seus companheiro, exceto em 2006, especificando, ele foi melhor que ninguém menos que o Campeão Kimi Raikkonen.

Hoje, Alonso: 2°, e Massa: 7°

Mas devemos lembrar de algo, Massa em todos os anos nunca teve tanta, mais tanta pressão quanto este ano, em 2007 e 2008 quem levava toda a pressão era o Kimi Raikkonen, e muita gente sabe que o Kimi Raikkonen não consegue correr sob pressão, não é a toa que com o acidente do Massa em 2008, e nenhum companheiro bom, ele ganhou em SPA, claro que isso não tira os meritos do Homem de Gelo.

Voltando ao presente, acho errado dizer que o Massa tá mal e blá,blá,blá. Há algumas semanas atrás, Felipe Massa era líder, e mesmo assim disseram que era por sorte e que o Alonso estava sendo freado pela a propia Ferrari, hoje é 7°, e dizem que começou o massacre do Alonso.

A briga ta boa, mas o campeonato não se resume a uma corrrida.

Enfim, não acho certo julgar agora o Massa, nem a Mclaren e a Ferrari, ou mesmo o Schumacher, apesar de já estarmos Monaco, ainda é bem cedo para se dizer algo, mas já dá para imaginar o resto do campeonato, e como todos sabem, corrida só termina na bandeirada, e campeonato só termina na ultima corrida.

Mais um vez a pole foi da RBR, pole não, dobradinha, Vettel conseguiu o tempo mais rápido, enquanto o Webber ficou em 2°, fechando o pódio tem o Fernando Alonso.

Webber, Vettel e Alonso

Em 4°, temos a primeira Mercedes, não é o Schumacher, Nico Rosberg conseguiu pela 4° vez largar na frente do companheiro. E em 5° também temos a primeira Mclaren, e não é Lewis Hamilton, Jeson Button consegue ficar na frente de seu companheiro, e seguida justamente o Lewis Hamilton.

Button vai largar a frente do Hamilton

Felipe Massa vai largar em 7°, uma posição nada favorável para um piloto que quer defender a liderança, ao lado de Massa temos a Renault de Robert Kubica, que não foi nada mal.

Robert Kubica vem fazendo um otimo trabalho a bordo da Renault

Em 9°, o Hepta-Campeão, Michael Schumacher, e fechando o TOP 10, vem a Force India de Adrian Sutil, ele que vem mostrando serviço desde que estreou em 2007.

As coisa não estão boas para o Schumacher

11° temos o Rubens Barrichello, que não foi mal, em seguida temos as STR, que parecem estarem evoluindo.

Rubens Barrichello

Assistindo a transmissão do treino de sábado, na Globo, com Galvão Bueno e CIA, reparei que eles fizeram questão de dizerem em praticamente a qualificação inteira que o Rubens Barrichello foi muito elogiado pelo o Sam Michael, diretor da Williams, que disse que o Rubens Barrichello deveria ter sido campeão muitas vezes. Galvão Bueno complementou e disse que o Barrichello só não foi campeão por causa da Ferrari e o Schumacher, o engraçado foi que em nenhum momento eles comentaram sobre a grande equipe que o Rubinho participou, lembram da Brawn GP? Enfim acredito sim que o Barrichello poderia pelo menos ter sido campeão ao menos uma vez, mas dizer que ele não teve chance é mentira. É claro que isso é minha opinião, e sabemos também que cada um tem a sua.



Voltando as treinos, lá no fundão do grid, temos todas as novatas, mas com uma diferença, pela primeiríssima vez a VRT, equipe do Lucas di Grassi e do Timo Glock, vai largar com um carro na frente de outra estreante, Lotus, enfim foi um passo adiante. A hispania novamente teve ambos os carros nos ultimos lugares.

Glock e a VRT

Aqui o Grid de largada:

Pos.	Piloto	País	Equipe	Tempo
1	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	1m34s558
2	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	1m34s806
3	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1m34s913
4	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1m34s923
5	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	1m34s979
6	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	1m35s034
7	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1m35s180
8	Robert Kubica	RUS	Renault	1m35s364
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1m35s646
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	1m35s963
Eliminados na segunda parte do treino
11	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1m35s748
12	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	1m36s047
13	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	1m36s149
14	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1m36s311
15	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1m36s422
16	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1m36s647
17	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	1m37s020
Eliminados na primeira parte do treino
18	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	1m37s161
19	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	1m39s278
20	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	1m39s399
21	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	1m39s520
22	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	1m39s783
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	1m40s469
24	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	1m40s578 (punido)

Aqui os melhores momentos do treino na China:


E aqui os memontos finais do treino:

Grande Premio da China

Como era previsto, as Mclaren foram, e acredito que serão rápidas no GP da China, mesmo com o ótimo desempenho conquistado, vimos que a Mercedes, que fabrica o motor para Mclaren, teve desempenho, também muito satisfatório.

Hamilton, o mais rápido da Sexta

O treino de Sexta também ficou famoso, por um acidente além de esquisito, perigoso, e aconteceu com a STR do Buemi.


A causa de perda das rodas foi uma falha ou quebra no braço da suspensão. Buemi disse que não quer pensar mais nisso, e está certo, imaginou um piloto preocupado se a roda vai sair voando...
Ainda bem que o acidente foi em uma entrada de curva, porque se fosse em uma das retas, a coisa teria sido mais feia.

STR com a suspensão quebrada

Voltando ao treino, em 6° temos a RBR de Mark Webber, e em 7° Adrian Sutil da Force India, 8° o Alguersuari, falando nele, nas ultimas corridas, ele veio marcando pontos e brigando por posições, e isso é muito bom, principalmente para um piloto tão criticado, como foi em 2009.

Em 9°, o polonês Robert Kubica, fechando o TOP 10, temos a Ferrari do Fernando Alonso, o líder Felipe Massa vem logo atrás em 11°.

Felipe Massa, por enquanto líder do campeonato.

Nas novatas, vimos que a Lotus está melhorando, e agora está apenas 2s da Williams de Hulkenberg, em 17°. Na Hispania e VRT, as coisa não estão boas para os Brasileiros, di Grassi e Senna, que ficaram respectivamente nos ultimos lugares, e pior, atrás dos companheiro de equipe. Acredito e melhora deles, principalmente do Senna que está correndo com outro novato, agora o di Grassi está correndo ao lado de um "veterano", veterano em comparação com o Lucas.

Lotus, que parece melhorar a cada GP

As posições finais:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s217 (45 voltas)
2 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m35s465 (39)
3 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s593 (41)
4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m35s602 (53)
5 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s791 (44)
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s995 (46)
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m36s254 (44)
8 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m36s377 (62)
9 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m36s389 (49)
10 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m36s604 (39)
11 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s944 (55)
12 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m36s986 (44)
13 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m37s421 (51)
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m37s431 (54)
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m37s657 (47)
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m37s804 (31)
17 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m37s867 (20)
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m38s618 (26)
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m39s624 (57)
20 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m39s939 (5)
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m39s947 (53)
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m40s233 (47)
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m41s008 (52)
24 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m41s107 (55)
25 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m41s345 (55)

A rivalidade Schumacher e Alonso vem desde 2005, quando Alonso foi campeão.

Pódio da corrida ( quem diria, 3 campeões juntos)

Alonso tinha largado em 2°, atrás apenas do Kimi Raikkonen, Schumacher largava em 14°, a corrida foi boa do começo ao fim.

Schumacher fez uma das melhores corridas deles, largando em 14°, com um carro muito inferior a da Renault e Mclaren, conseguiu chegar no Alonso nas ultimas voltas, e aí tivemos uma batalha que acredito eu que todos nós queremos ver este ano, Schumacher vs Alonso:

O Grande Premio da Malasia já foi, logo em seguida veio muitos comentários e desabafos sobre a corrida, equipes e pilotos, enfim veja e analise o que alguns pilotos falaram:

Especial para o Lewis Hamilton, que novamente reclamou da equipe, mas desta vez de forma mais "tranquila":

• Lewis Hamilton

 "Eu não poderia pedir mais nada conseguindo a sexta posição largando da 20ª. Fizemos um bom trabalho, mas poderia ter sido mais fácil se eu tivesse largado mais na frente"

Lewis Hamilton, campeão em 2008

"Eu era muito mais rápido que Sutil, mas ele foi muito inteligente em saber se aproveitar das saídas e retas em que ele era mais rápido que eu"

• Jaime Alguersuari

O jovem Jaime Alguersuari

"Este fim de semana foi muito difícil, pois não conhecia a pista. Acho que aprendi um pouco sobre a arte de disputar com o Michael Schumacher na semana passada em Melbourne"

"Michael me mostrou a maneira de dirigir um carro de F1 no limite, com outros pilotos. Isso foi muito importante. Terminar o GP da Austrália e lutar contra ele me mostrou como devo fazer, como devo ser agressivo com os outros pilotos"

• Fernando Alonso

 "não importa quem é líder depois de três corridas"

"Eles têm três poles, mas não sei se teriam três vitórias, porque estávamos rápidos no Bahrein e ainda melhor que eles na Austrália. A corrida na Malásia foi estranha, muito fácil para eles por causa de nosso erro no treino classificatório. Não estamos preocupados no momento" ( Sobre RBR)

O Bi-campeão Mundial, Fernando Alonso

"Você precisa de consistência para ser campeão, mas também ser rápido. Temos três corridas apenas e é normal que o líder mude. Temos de terminar todas as corridas, se possível, e marcar pontos. Mas, com o novo sistema de pontuação, as vitórias são necessárias. No momento, tudo está aberto, com vários pilotos na casa dos 30 pontos. Mas, como disse, acho que apenas dois ou três vão lutar pelo título"

"Desde o início as coisas deram errado. Na volta de formação do grid, minha caixa de câmbio quebrou e não tinha embreagem durante a corrida, então tive de frear de uma forma estranha"

• Felipe Massa

"Se analisarmos tudo, fizemos um bom trabalho nestes três GPs, tanto que estamos na liderança dos dois campeonatos. Só que ainda podemos melhorar muito no desempenho e na confiabilidade. Esta corrida prova a necessidade de lutar em todas as voltas do campeonato. Temos muito trabalho a fazer, por isso precisamos ficar concentrados para não desperdiçar nossos esforços"


"A sensação de liderar é, sem dúvida, boa. Lógico que, quando você chega em sétimo com um carro competitivo para lutar pelo pódio, é sempre negativo, mas é ótimo saber que você está em primeiro. Mas ainda há 16 corridas pela frente e nada muda.  "

Felipe Massa em busca de seu 1° titulo

"O duelo com Button foi muito complicado. Ele conseguia abrir nas retas, mas errou na última curva e fiquei perto o bastante para ultrapassá-lo na freada seguinte. O sétimo lugar é o melhor que podíamos esperar. Tentamos adiar a troca de pneus ao máximo, por causa da possibilidade de chuva. Infelizmente ela não veio. Os pneus macios eram mais rápidos, mas a pista não estava tão emborrachada na largada. Nossa estratégia foi a correta."

• Kimi Raikkonen (hehe)

Kimi Raikkonen, agora no WRC

"Se não tivessem dito, eu nem lembrava que tinha GP da Malásia neste fim de semana. Agora, sou piloto de rali então não estou pensando em passado ou futuro, mesmo que as perguntas continuem surgindo. Sei que vai chegar uma hora em que eu terei que tomar decisões, mas não antes do segundo semestre." 

•  Nico Rosberg

Nico Rosberg deve estar orgulhoso

 "Foi um resultado fantástico. Infelizmente, a largada não foi tão boa. Mas acho que dessa vez foi um erro meu, não consegui lidar com o vácuo no começo. Sabia que ia ser difícil correr atrás dos carros da RBR. E o Kubica estava muito perto. Mas consegui ir bem nos boxes. Claro que a gente tem que melhorar, mas o resultado aqui foi excelente"

• Michael Schumacher

Schumacher em busca de seu 8° titulo

"Perdi uma porca da roda, então não tinha mais movimentação à esquerda. É muito incomum para nós ter um problema de confiabilidade como esse. No ano passado, Ross (Brawn) não teve nenhum abandono, e por isso é uma pena. Estávamos em uma boa posição e, apesar de ser uma longa corrida, parecia que estava tudo bem."

• Rubens Barrichello

"Eu não sei o que aconteceu na largada, vou falar sobre isso com a equipe. A partir desse problema eu caí para o fim do grid. Nós tentamos uma estratégia diferente para ir de volta ao pelotão da frente, mas nosso carro definitivamente não estava competitivo. Nós perdemos uma boa oportunidade hoje"

Rubens Barrichello em sua 18° temporada

"O importante é ele ter um carro competitivo. Olha a carinha dele (Felipe Massa). Está saindo, líder, tranquilo. A porcaria do nosso carro ainda não está legal. Vamos sorrir senão vamos chorar. Eu vou chorar ali no canto"

"O que vai levar isso? O que vai mudar a vida deles? Nada..." 
"Continuarão sendo maldosos e vendedores de informações criadas e mal interpretadas. Falar mal de um político que fez seu papel mal é uma coisa, agora querer ver chuva onde não chove é completamente outra. Já estou farto desse povo da idade da pedra que não aprende nunca... ficarão velhos e verão que a vida passou rápido e que não aprenderam nada"

• Sebastian Vettel

"Que dia! O sábado foi extremamente difícil. Tínhamos um carro magnífico, e a chave foi, novamente, impor nosso ritmo. Mas os pneus aqui trabalharam muito bem. No fim do dia, acabou sendo um resultado muito bom para nós após duas corridas que não terminei aonde queria. Foi crucial para a equipe se manter relaxada e não entrar em pânico. A temporada é longa, mas este é o melhor resultado que poderíamos alcançar, com a dobradinha"

O jovem e talentoso, Sebastian Vettel

"Fiz uma boa largada, passei Nico Rosberg e fiquei lado a lado com Mark Webber. Consegui ganhar a posição por causa da longa reta. Aproveitei a chance e consegui. Mark foi melhor nas curvas 2 e 3, mas fiquei à frente, mesmo com a pista escorregadia. Disputamos a posição, mas mantivemos respeito um pelo outro. Se ele estivesse na minha posição, teria feito o mesmo. "

• Mark Webber

Mark Webber

"Tivemos problema de estratégia. Tive dificuldade e o primeiro setor é crucial para a corrida. Não sabia se fechava por dentro ou se ia para fora. E também tive dificuldades saindo dos boxes. Mas a química da equipe, o trabalho, é tudo muito bom. O importante é que o carro está respondendo muito bem. O resultado final foi muito bom."

• Sam Michael (Diretor da Williams)

"Ainda estamos no começo da temporada, mas tenho que dizer que ele é um dos melhores pilotos com quem já trabalhei"

Sam Michael

"Para ser honesto, eu nunca trabalhei com alguém tão bom quanto ele desde Heinz-Harald Frentzen e Damon Hill quando voltei para a Jordan, há 12 anos. Foi a última vez que trabalhei com alguém de seu calibre, é impressionante"


"O que provavelmente mais nos surpreendeu é como esse cara não foi um campeão do mundo várias vezes? Ele é muito melhor que vários pilotos que já foram campeões, além de estar sempre em lua de mel. É o parceiro perfeito"

• Nick Fry (chefe-executivo da Mercedes)

Nick Fry

"Ele aprende um pouco mais a cada corrida e tudo depende de se acertar em uma delas. Pode demorar um pouco, mas era o que esperávamos. Eu não subestimaria o Schumacher."


Reparei que o Lewis Hamilton apesar de estar nervoso soube falar de um modo correto, e que Rubens Barrichello está nervoso (novamente) com imprensa, mas desta vez concordo com o Rubinho, o povo Brasileiro não deixa mesmo ele em paz.

Uma frase que eu achei muito interessante foi o Nick Fry, em defesa ao Schumacher quando diz que " Eu não subestimaria o Schumacher"

Como era de se esperar, tivemos chuva no treino inteiro, e graças a ela que digo que a Ferrari não passou do Q1, e Lewis Hamilton também foi junto com a Ferrari.



A pole foi do Mark Webber, em uma tática muita arriscada, mas que deu certo, que foi a troca de pneus de chuva para intermediário.

Em 2° está o Nico Rosberg, ele que mais uma vez bateu o Schumacher, em 3° o Sebastian Vettel.



Em 4° vem o Adrian Sutil, a bordo de uma Force India cada vez mais forte, Hulkenberg da Williams, e Robert Kubica ficaram respectivamente em 5° e 6°.

Rubens Barrichello, apontado sempre como um dos melhores na chuva, hoje não conseguiu passar de 7°, e falando em piloto bom de chuva, outro que não correspondeu ao que falam foi o Michael Schumacher que vai largar em 8°.

Kobayashi que é um jovem piloto talentoso, vai largar em 9°, na frente do Liuzzi em 10°, e também na frente do seu companheiro, de la Rosa que vai largar em 12°.

A 1° grande surpresa é o Jeson Button em 17°, parece que a sorte de Campeão saiu do nada, ele que conseguiu passar para o Q2, mas ainda no Q1, depois de ter feito a volta rápida, o Atual Campeão foi parar na brita, e rebocado assim não pode participar do resto da Qualificação.

Fernando Alonso, que tinha tudo para ficar entre os primeiros, não conseguiu passar do Q1, graças a um "erro de todo mundo", não passou de 19° , o Massa também se deu mal e vai largar em 21°, mas se um ficou em 19° e outro em 21° quem ficou em 20°???
Ah... Lewis Hamilton, foi mais ou menos deste jeito que o Galvão Bueno ficou falando quando via o Inglês rodando na pista.

Sobre as novatas, Lotus e VRT conseguiram colocar 1 dos carros no Q2, mas ficaram por ali mesmo, já a Hispania, teve Chandhok mais rápido que o Senna, ainda não podemos tirar conclusões sobre o Senna, principalmente por causa do carro.

Aqui o grid:

Pos.	Piloto	País	Equipe	Tempo
1	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	1m49s327
2	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1m50s673
3	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	1m50s789
4	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	1m50s914
5	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1m51s001
6	Robert Kubica	POL	Renault	1m51s051
7	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1m51s511
8	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1m51s717
9	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1m51s767
10	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	1m52s254
Eliminados na segunda parte do treino classificatório
11	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1m48s760
12	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	1m48s771
13	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	1m49s207
14	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	1m49s464
15	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	1m52s270
16	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	1m52s520
17	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	sem tempo
Eliminados na primeira parte do treino classificatório
18	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	1m52s884
19	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1m53s044
20	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	1m53s050
21	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1m53s283
22	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	1m56s299
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	1m57s269
24	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	1m59s977

Aqui a qualificação na Integra: