tag:blogger.com,1999:blog-34781131963145769572024-02-18T23:05:41.100-08:00F1 NationLucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.comBlogger189125tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-8950463533970085862010-08-01T15:18:00.000-07:002012-12-11T08:13:48.400-08:00Comentando - GP da Hungria: Mas não é que ele passou?Olá, estamos de volta com a coluna "Comentando", e hoje tivemos uma boa corrida que teve como vencedor Webber, apreciem a felicidade dele:<br />
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<img alt="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/08/01/webber_vence_gp_hungria_470.jpg" height="303" src="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/08/01/webber_vence_gp_hungria_470.jpg" width="400" /></div>
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Na largada Vettel manteve a ponta, Webber perdeu a posição para Alonso, Barrichello subiu de 12° para 9°, e ai vem um dos grandes momentos da corrida, Lewis Hamilton faz uma lindíssima ultrapassagem em Petrov, por fora, por fora, em um circuito com poucos pontos de ultrapassagem e consegue a 5ª posição.</div>
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Na 15ª volta a asa de Liuzzi realmente voa e para no meio da pista, o SC entra na pista, quase todos vão aos boxes, ai vem os erros ridiculamente ridículos das equipes nos boxes, é nos boxes, e como eu disse não foi um foram 2, a Renault soltou Kubica na hora errada e ele bateu em Sutil, a Mercedes não prendeu bem a roda traseira direita de Rosberg, que se soltou e fez o alemão abandonar. Na 18ª volta o SC sai da pista, e Vettel é punido por deixar Mark abrir mais de 10 carros de diferença, Hamilton sofreu um problema mecânico na 24ª volta e abandonou. Confesso que nesse momento me deu vontade de parar de assistir, iriar perder belos momentos, Hamilton comentou o abandono:</div>
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<br /></div>
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<i>"É uma pena porque, como sempre, os caras (equipe) trabalharam muito, muito duro todo o final de semana. E acho que nós teríamos feito mais do que o suficiente na corrida para ficar entre os primeiros e marcar alguns pontos"</i></div>
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<i>"É uma pena ter uma falha neste momento do ano, mas isso é automobilismo. Quando você força o carro ao limite, essas coisas podem acontecer"</i></div>
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Fonte dos comentários: Estadão</div>
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Bom, Webber correu, correu, e correu mais um pouco até poder fazer o Pit e voltar em primeiro, Barrichello estava em 5° vai para os boxes, volta na 11ª posição, uma briga espetacular aconteceu, não gosto de Rubens muito menos Schumacher, porém os 2 nos deram um brilhante espetáculo, na volta 66 Barrichello bota o carro lado a lado, Michael espreme Rubens no muro, mas o brasileiro consegue a passagem, o alemão foi punido pela atitude antidesportiva: perderá 10 posições no grid do próximo GP, na Bélgica, e depois disso não tem mais corrida, acobou neste momento, afinal nada superaria isso.</div>
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<br /></div>
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Classificação final:<br />
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1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 70 voltas em 1h41m05s571<br />
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 17s821<br />
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 19s252<br />
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 27s474<br />
5 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m13s100<br />
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m16s700<br />
7 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta<br />
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1 volta<br />
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta<br />
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta<br />
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)- a 1 volta<br />
12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta<br />
13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1 volta<br />
14 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas<br />
15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas<br />
16 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas<br />
17 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas<br />
18 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas<br />
19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas <br />
<br />
Não completaram:<br />
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas/câmbio<br />
Robert Kubica (POL/Renault) - a 47 voltas/suspensão<br />
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 55 voltas/roda<br />
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 55 voltas/acidente<br />
Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 69 voltas/motor <br />
<br />
Melhor volta: Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s362, na 70ª<br />
<br />
Fonte da classificação: Globo EsporteAnderson Wesherhamhttp://www.blogger.com/profile/00204641960720879853noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-56498915799043408672010-07-25T09:50:00.000-07:002010-07-27T09:37:04.470-07:00Ferrari é PunidaFerrari, depois de ter sido chamada a uma reunião, junta a FIA, foi multada em US$ 100 mil, e ainda tem a chance de ter mais punição, pois a Polêmica irá ser julgada no Conselho Mundial.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1VIiXNJhm4QpWZMOjdSVhwMfotJEKz3zwHDV7UlcvpbFB0ddmNPerPSb72QWIMc40yJtaPvEL_3aKotkjr7jzI6DE3EoM9j8c9iAe6O6yvCsiGzexE6RwUD0yM1SBZatSSmd5Z3EpSxe/s1600/alonso_massa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1VIiXNJhm4QpWZMOjdSVhwMfotJEKz3zwHDV7UlcvpbFB0ddmNPerPSb72QWIMc40yJtaPvEL_3aKotkjr7jzI6DE3EoM9j8c9iAe6O6yvCsiGzexE6RwUD0yM1SBZatSSmd5Z3EpSxe/s400/alonso_massa.jpg" width="400" /></a></div><br />
Na Minha opinião, o caso está ganhando proporções, que a Ferrari não imaginava que iria ganhar, mas era obvio que isso que eles fizeram teria repercução, principalmente por ter o Alonso, Massa e Ferrari no meio.<br />
<br />
<object height="405" width="660"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tf1w5ghNZUc&hl=pt_BR&fs=1?color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/tf1w5ghNZUc&hl=pt_BR&fs=1?color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="405"></embed></object><br />
<br />
Novamente, nos vem a cabeça o Incidente da Austria em 2002, Incidente que eu acho bem diferente do que vimos hoje, mas porque diferente??<br />
Diferente as atitudes dos pilotos beneficiados, diferente também a atitude dos Brasileiros, diferente a epoca em que a F1 passava, pois naquela epoca, era comum ter jogo de equipe, hoje não.<br />
Enfim, tem varias diferenças, e também semelhanças, nas quais duas são importantes, foi na equipe Ferrari as duas polemicas, e ambas tinha como "ajudante" Brasileiros.<br />
Tem muitas coisas a serem discutidas, e muitas outras a serem observadas....por enquanto eu não vou colocar a minha opinião total, pois tenho de ver o resultado do Conselho MundialLucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-30966684149841048662010-07-25T07:51:00.000-07:002010-07-25T07:59:22.048-07:00Comentando - GP da Alemanha "Senhoras e Senhores: Ferrari"A partir de hoje, não farei análises ou revisões, farei comentários pois são mais objetivos, e deram certo da última vez, pois bem, farei uma retificação da minha última coluna, nela critiquei Vettel por não ter consistência, e o comparei com Hamilton, sou suspeito a falar pois meus pilotos favoritos são Hamilton e Alonso, porém o ponto é que, ambos estrearam como pilotos de corrida em 2007, tanto Lewis como Vettel não tinham tal consistência, porém Hamilton a adquiriu já em seu segundo ano, sendo campeão mundial, já Vettel começou ao meu ver adquiri-lá neste ano, em sua terceira temporada na Fórmula 1.<br /><br /><br /><br /><img alt="http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610755-8205-atm14.jpg" src="http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610755-8205-atm14.jpg" /><br /><br />Bem, partindo para o GP, Massa fez grande largada, ótima corrida, ele e Fernando pularam para as primeiras posições, Vettel por sua fez se segurou no terceiro lugar, a Ferrari fez um bom tempo para os dois pilotos em seus respectivos Pit Stops, pela volta 40ª a diferença que era de 3 segundos começou a despencar, Fernando baixou a diferença para menos de 1 segundo, ai veio a derradeira mensagem, "Fernando is more faster than you. You understand the message?", ou seja Fernando é mais rápido do que você. Você entendeu a mensagem? Massa abriu passagem.<br /><br /><br /><img alt="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/07/25/felipemassa_alonso_f1_afp_620.jpg" src="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/07/25/felipemassa_alonso_f1_afp_620.jpg" /><br /><div style="text-align: center;"> Massa entendeu, entendeu muito bem.</div><br />Quero relembrar sou fã de Alonso, e não gosto muito de Felipe, porém foi vergonhoso o que aconteceu, esse incidente veio para nos relembrar quão podre esse meio é, ou será quão podre a Ferrari é? Eu não sei...Pois a maioria desses "trabalhos de equipe" são feitos por ela, temos casos isolados em outras equipes como o vergonhoso da Renault, porém não nos cabe criticar inteiramente a F1 e incluir todas as equipes.<br /><br />Por que não se basear no exemplo da principal rival, McLaren, onde os pilotos se respeitaram, será que um Bicampeão mundial e um Vice-Campeão, não poderiam se respeitar, fazer uma competição limpa, e ver quem venceria? Será que a vitória é mais importante do que a beleza do esporte? Será que a comissão de prova não fez nada por que era a "Ferrari"?<br /><br />Alonso deu a entender que não sabia, que havia sido uma perca de marcha e claramente o rádio foi cortado, não sei se teremos alguma posição da FIA, mas uma coisa é certa a podridão vai continuar em todos os esportes e a hegemonia da Ferrari é para sempre.<br /><br /><img alt="http://p1.trrsf.com.br/image/get?o=cf&w=619&h=464&src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610785-5678-atm14.jpg" src="http://p1.trrsf.com.br/image/get?o=cf&w=619&h=464&src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610785-5678-atm14.jpg" width="320" height="239" /><br /><br /><b>Classificação Final:</b><br /><br /><span style="color:blue;">1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s866</span><br /><strong style="color: blue; font-weight: normal;">2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196</strong><span style="color:blue;"><br />3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s121</span><br /><span style="color:lime;">4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s896</span><span style="color:lime;"><br />5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s482</span><span style="color:lime;"><br />6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s606</span><span style="color:lime;"><br />7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta</span><span style="color:lime;"><br />8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta</span><span style="color:lime;"><br />9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta</span><span style="color:lime;"><br />10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta</span><br /><span style="color:red;">11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta</span><br /><strong style="color: red; font-weight: normal;">12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta</strong><span style="color:red;"><br />13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta</span><span style="color:red;"><br />14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta</span><span style="color:red;"><br />15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta</span><span style="color:red;"><br />16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas</span><span style="color:red;"><br />17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas</span><span style="color:red;"><br />18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas</span><br /><strong style="color: red; font-weight: normal;">19 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas</strong><br /><br /><div style="color: black;"><b><strong style="font-weight: normal;">Abandonos:</strong></b></div><strong style="color: red; font-weight: normal;"> </strong><br />Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 11 voltas/mecânico<br /><strong><span style="font-weight: normal;">Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 17 voltas/mecânico</span></strong>Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 48 voltas/mecânico<br />Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 64 voltas/mecânico<br />Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 66 voltas/acidente<br /><br />Fonte da classificação: <a href="http://globoesporte.com/">Globo Esporte</a><br /><br /><img alt="http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610794-8137-atm14.jpg" src="http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610794-8137-atm14.jpg" width="400" height="297" /><br /><div style="text-align: center;">Massa mostra sua decepção</div>Anderson Wesherhamhttp://www.blogger.com/profile/00204641960720879853noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-72518512836560050012010-07-25T07:28:00.000-07:002010-07-25T07:28:54.822-07:00Não é bobagem!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaLO4lS7pc3sieMtadWHdiDTQFwsC76NoCUOmO9YRY5iWHcX8j2UeWH8_z2lqeRsNbdHukEWgX3bjMqs-Z5t9ejB5APW9yNMFJ8Zt4cTTn7rwk02YJlzYCrCdhuudsveBDmVzSvbqIAKY/s1600/alonso_cinico_resposta_533.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hw="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaLO4lS7pc3sieMtadWHdiDTQFwsC76NoCUOmO9YRY5iWHcX8j2UeWH8_z2lqeRsNbdHukEWgX3bjMqs-Z5t9ejB5APW9yNMFJ8Zt4cTTn7rwk02YJlzYCrCdhuudsveBDmVzSvbqIAKY/s320/alonso_cinico_resposta_533.jpg" /></a></div><br />
<span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"></span><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Não é bobagem e não é mesmo, uma pena ver esse tipo de coisa acontecer em um esporte tão incrível, jogada de equipe só comprova como a Ferrari é fraca e não dá a mínima para os pilotos, ops... para o Massa.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Não sei como me portaria diante de tal situação, mas darei algumas ideias:</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;">1.<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Se eu fosse o Alonso, graças a Deus que não sou (menos pela grana), não comemoraria nada, iria lavar a cara, ou encerá-la... vergonha.</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;">2.<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Se eu fosse o Massa, e adoraria ser, principalmente nesse momento, eu durante a corrida voltaria para o Box e desceria do carro, sem mais nem menos, pegaria meus panos de bunda e daria linha na pipa, como diria o poeta meu pai, vergonha.</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm 0cm 10pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;">3.<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Sendo um amante da F1, ou ex-amante, não sei bem ao certo ainda, frustrado por ver mais um brasileiro ter de pagar o pato, primeiro o salsichão e adora paella... ridículo.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Como diria Niki Lauda... VERGONHA!</span></div><div align="right" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: right; text-indent: 42.55pt;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Flávio Mello</span></i></b></div><div align="right" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: right; text-indent: 42.55pt;"><span style="font-family: "Arial", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">É o corvo que surge depois do agouro.</span></div><div align="right" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; tab-stops: 1.0cm; text-align: right; text-indent: 42.55pt;"><br />
</div>Flávio Mellohttp://www.blogger.com/profile/12912614316408502003noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-2513254837842709252010-06-26T06:50:00.000-07:002010-06-26T06:50:59.148-07:00Qualificação de Sabado - 26/06 - ValênciaMais uma qualificação, agora em Valência, pista que eu considero chata, mas pela a primeira vez achei muito interessante.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdRBPplGB17NyzaAjgBFgowUC8Fg_BBHmR57-hOcADQ80lU92dtSdFsX8dk3RzLDSHsNGnV5vXGUnBLxaL9ZEd0IA02aCwfcDCsVo_BYLsNKbOAuWbYwXVOi2gHRUbSRGQVXhnlMNrLQiS/s1600/vettel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdRBPplGB17NyzaAjgBFgowUC8Fg_BBHmR57-hOcADQ80lU92dtSdFsX8dk3RzLDSHsNGnV5vXGUnBLxaL9ZEd0IA02aCwfcDCsVo_BYLsNKbOAuWbYwXVOi2gHRUbSRGQVXhnlMNrLQiS/s400/vettel.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vettel mostrando que ainda está vivo</td></tr>
</tbody></table><br />
A pole ficou com um piloto que fazia tempo que não tinha esse prazer, Sebastian Vettel, logo em seguida, confirmando a volta da RBR as dobradinhas, Mark Webber. Completando o podio provisorio, Lewis Hamilton, confirmando a força que a Mclaren tem.<br />
<br />
A expectativa era grande em torno das atualizações do carro da Ferrari, e parece te dado certo, Fernando Alonso larga em 4°, e Felipe Massa em 5°.<br />
<br />
Robert Kubica, um grande piloto, vem fazendo, pelo menos na minha opinião, a melhor temporada da carreira dele. Neste treino ele ficou em 6° seguido pelo o Jeson Button, em 7° a bordo da Mclaren. <br />
<br />
Outra equipe que fez uma grande melhora, foi a Williams do Barrichello e do Hulkenberg, ficaram em 8° e 9° respectivamente, outro fato que resalta a melhora da Williams, é a Mercedes atrás deles no treino. Fechando o TOP10, temos o Vitaly Petrov,da Renault.<br />
<br />
Duas equipes, que são consideradas fortes, e em pleno desenvolvimentos, ficaram abaixo do esperado, primeiro é a Force India, que estava ficando forte, tava ficando comum ver algum carro da equipe Indiana entre os dez primeiros, mas desta vez não deu, e ambos os pilotos ficaram no Q2, que teve Adrian Sutil em 13° e seguido pelo o Vitantonio Liuzzi em 14°. A segunada equipe, e uma maior surpresa, foi a Mercedes, com os dois pilotos fora do Q3, Michael Schumacher não passou de 15° e o Nico Rosberg de12°.<br />
<br />
Lá atrás, tudo igual, sempre as novatas e mais alguém, desta vez esse "alguém" foi o japonês, Kamui Kobayashi.<br />
<br />
<b>Aqui as posições finais do treino:</b><br />
<br />
<b>Q3</b><br />
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min37s587<br />
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min37s662<br />
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min37s969<br />
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min38s075<br />
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min38s127<br />
6. Robert Kubica (POL/Renault) - 1min38s137<br />
7. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min38s210<br />
8. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min38s428<br />
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min38s428<br />
10. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min38s523<br />
<b>Q2</b><br />
11. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min38s586<br />
12. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min38s627<br />
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min38s851<br />
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min38s884<br />
15. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min39s234<br />
16. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min39s264<br />
17. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min39s458<br />
<b>Q1</b><br />
18. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min39s343<br />
19. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min40s658<br />
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min40s882<br />
21. Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 1min42s086<br />
22. Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min42s140<br />
23. Karun Chandhok (ING/Hispania) - 1min42s600<br />
24. Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min42s851<br />
<br />
<br />
Por enquanto só isso, foi um treino, competitivo, e com ar de "todo mundo já sabia" mas vamos ver amanhãLucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-74366357599808296862010-06-24T15:26:00.000-07:002010-06-24T15:26:29.811-07:00On Board: Jackie Steawart/Monaco/1971<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqAGtUxJXCVjz81Y8dbO6OQ_xp0uG66DopF5aazAaVmWaG4PFvsI6O6KXbvGulxZQc14aKrnLwhP9eimMDczae1oCWFZ7rOtwkX22MTQZuZPxbFf38W98nWwznr6ihOx0v5Hmgv7-zy0YX/s1600/Tyrrell_003_Canada.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqAGtUxJXCVjz81Y8dbO6OQ_xp0uG66DopF5aazAaVmWaG4PFvsI6O6KXbvGulxZQc14aKrnLwhP9eimMDczae1oCWFZ7rOtwkX22MTQZuZPxbFf38W98nWwznr6ihOx0v5Hmgv7-zy0YX/s400/Tyrrell_003_Canada.PNG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A Tyrrell famosa pelo o Jackie, no Canada em 2003 ou 2004</td></tr>
</tbody></table><br />
Faz muito, muito tempo que eu não posto (denovo) mesmo com isso, trago a vocês um vídeo que eu gostei muito, não é nem por ser em Monaco, mas sim pela a data e também pelo o Steawart a bordo da famosa Tyrrell...<br />
<br />
<object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MJWOv-l7v94&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MJWOv-l7v94&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-32251355782132154492010-06-02T12:21:00.000-07:002010-06-02T12:22:56.398-07:00Frases - TurquiaComo é comum por aqui, depois do fim de Semana de corrida, eu trago aqui as principais frases de pilotos, dirigentes e outras pessoas importantes...<br />
<br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Mark Webber</span></li>
</ul><b>"É um ótimo recorde, isso agora mostra o enorme ritmo do carro após diferentes circunstâncias. Ainda somos uma equipe rápida, o que nos credencia vir a ser forte em qualquer circuito" (Qualificação)</b><br />
<b><br />
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3hn9H8QZNpbLYNyqbPA1v7ZTzt2kGA849t4122BNMTsd9Muk-NpGRFDLywBTGckKca1lieEDaZLJzJADJ4xosTOQixYBt7uGrkRgkBHvgG3umq-8V7XNR8D-Pmbjn5GYhqxrEYij6XP5/s1600/webber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3hn9H8QZNpbLYNyqbPA1v7ZTzt2kGA849t4122BNMTsd9Muk-NpGRFDLywBTGckKca1lieEDaZLJzJADJ4xosTOQixYBt7uGrkRgkBHvgG3umq-8V7XNR8D-Pmbjn5GYhqxrEYij6XP5/s400/webber.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Líder do Campeonato. (quem diria...)</td></tr>
</tbody></table><b> </b><br />
<b>"Sebastian tinha uma boa vantagem na velocidade final e ele tentou a ultrapassagem por dentro. Estávamos lado a lado e ele deu uma guinada para a direita e me acertou. Aconteceu muito rápido. Foi uma pena para a equipe. Não foi um dia ideal para nós. As McLarens estavam fortes e estava sendo uma boa corrida. Nenhum de nós queria a batida, mas isto pode acontecer quando ambos estão na frente" </b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>"Ainda faltavam algumas voltas na corrida, por isso a vitória não estava garantida. Ainda consegui alguns pontos, mas seria uma disputa interessante entre nós. Não era o resultado que queríamos."</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>"Eu e Seb vamos sentar e conversar sobre isso porque precisamos evitar que aconteça de novo no futuro. Nós provavelmente teremos opiniões diferentes sobre o que aconteceu no domingo até a morte, mas somos adultos e precisamos ver um jeito de corrermos juntos que prejudique a RBR".</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>"Se estivéssemos lutando pela 18ª ou 19ª posição quando o acidente aconteceu, ninguém teria ligado. Mas do jeito que foi - nós estávamos brigando pela liderança - e todos querem comentar."</b><br />
<b><br />
</b><br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Sebastian Vettel</span></li>
</ul><b>"Se você ver todas as corridas, acho que sempre nos classificamos entre os três primeiros e isso não é tão ruim" (Qualificação)</b><br />
<b><br />
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLz811iHns-opd2WOMLwKuKqanlLYvZF8CpSlMISnzH9ymOuMD55FxoCl-Vvjc6lsPOVqDByMSncVIYX36ywi4XlS0u8cx-0Lo7mIS5YC6PlRTp1fzGY0M853V663ewe_Uvj1qZk3hqio/s1600/vettel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLz811iHns-opd2WOMLwKuKqanlLYvZF8CpSlMISnzH9ymOuMD55FxoCl-Vvjc6lsPOVqDByMSncVIYX36ywi4XlS0u8cx-0Lo7mIS5YC6PlRTp1fzGY0M853V663ewe_Uvj1qZk3hqio/s400/vettel.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">O Talentoso e inesperiente, Vettel.</td></tr>
</tbody></table><b> </b><br />
<b>"Obviamente, se você olhar as imagens, estava claro que eu tinha a linha de dentro. Coloquei o carro, estava à frente e só me concentrei no ponto de freada. Honestamente, vocês podem ver o toque e ele acertou minha roda traseira direita e eu rodei. Não tem briga. É algo que acontece. Não precisamos disso, mas não podemos fazer mais nada agora. É óbvio que não estou feliz. Estava concentrado no ponto de freada e nos tocamos. Foi isso"</b><br />
<b><br />
</b><br />
<ul><li><span style="font-size: large;">RBR</span></li>
</ul><b> "O mais importante agora é que as questões se tornem abertas entre eles, e é isso que faremos aqui. Não há nenhuma animosidade entre eles. Ambos são competitivos, são "animais famintos", e cabe a nós garantir que aprendam com isso e que isso não aconteça novamente. Acho que ambos vão olhar para isso e refletir, e é importante que aprendam" (chefe da RBR, Christian Horner)</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b> </b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_eXafrFrfHIJyFEkh-CFjVbh1D7-hdbp72o8hwemuQiJBMBzxtXNscVjo6Tt-huAQeS0FBRy30UFSEnnPIW7gAiQZ1Q0K7YWnw4uvg6shoCusyjQnPFnyYtInszMKfg7pQumqRPwfzugX/s1600/Red_Bull_Racing.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_eXafrFrfHIJyFEkh-CFjVbh1D7-hdbp72o8hwemuQiJBMBzxtXNscVjo6Tt-huAQeS0FBRy30UFSEnnPIW7gAiQZ1Q0K7YWnw4uvg6shoCusyjQnPFnyYtInszMKfg7pQumqRPwfzugX/s400/Red_Bull_Racing.gif" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Equipe nova e muito competiva</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<b></b><br />
<b>"Depois de fazer uma curva 9 muito forte, o Sebastian foi para a esquerda para ultrapassar o Mark. O Mark manteve a linha e adotou uma postura defensiva, o que é orientado a fazer. Quando o Sebastian tinha passado três quartos da curva, moveu-se para a direita. Nisso, o Mark manteve sua posição, e eles acabaram batendo. Em última instância, os pilotos deveriam ter dado mais distância entre eles." - Christian Horner</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>"É uma mera formalidade. O contrato com Webber terminará nos próximos dias, e ele receberá uma oferta para seguir mais um ano na equipe - disse Marko a um canal de televisão australiano." (Helmut Marko, assessor esportivo da RBR)</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b><br />
</b><br />
<ul style="font-family: inherit;"><li><span style="font-size: large;">Lewis Hamilton </span></li>
</ul><b>"Foi ótimo de assistir. Era como um filme de ação em HD (alta definição) ou em 3D. Foi fantástico, tive a melhor visão disso. Sebastian está seguro, mas só o vi indo por dentro. Mark manteve a linha e não havia espaço para passar pela direita. Foi um azar para eles e muito bom para nós" </b><br />
<b><br />
</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGeuhtjJHBX5MWfMGdEmQhWN5mmLNgAuC1p3atCteBBb3MTk5Eo4K88GGn6Jtsfsk55DUXHw8HwwIQs_rh5SX6tAvEPrKxDZanjecrn8FlQFLh24mkTbXmbsbwfeADeM6lmt8_DeLrq8v/s1600/Lewis+Hamilton.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGeuhtjJHBX5MWfMGdEmQhWN5mmLNgAuC1p3atCteBBb3MTk5Eo4K88GGn6Jtsfsk55DUXHw8HwwIQs_rh5SX6tAvEPrKxDZanjecrn8FlQFLh24mkTbXmbsbwfeADeM6lmt8_DeLrq8v/s400/Lewis+Hamilton.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sortudo???</td></tr>
</tbody></table><b> </b><br />
<b>"A RBR tornou a corrida difícil para nós e tivemos uma boa luta. Você pôde ver o quão perto os quatro carros estão. Tudo depende do momento e vamos fazer o máximo para vencer os dois campeonatos. Estivemos próximos deles por algum tempo. É ótimo para nós poder lutar com eles. Eu e Jenson brigamos e conseguimos a segunda dobradinha. É fantástico."</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>"Não aconteceria nada do tipo entre mim e Jenson. Somos dois campeões mundiais e profissionais. Quando Jenson me atacou, fez da maneira correta. Ele me pegou de surpresa, mas eu deixei espaço para que eu e ele manobrássemos" </b><br />
<b><br />
</b><br />
<b> </b><br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Michael Schumacher</span></li>
</ul><b>"Estava na minha posição de largada quando Sebastian saiu da corrida, então consegui ganhar uma posição. Foi um bom show para os fãs. Acho que foi uma corrida positiva e demos um passo à frente para nos aproximarmos da Red Bull e ficarmos à frente da Ferrari"</b><br />
<b><br />
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQjnscqApnwkpnLzuhq_Ov3os0hYpnqiZwHonj700U-O0ALk3Si5KkvxcQJgrLZYIbl6eYSULA5FMrgRjXl_hIO-PGVJ5OC8kvRrBxvqmhn7qwe_CZApqYf09pyYF8UMWEXF5ugmDWugv/s1600/schumacher.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQjnscqApnwkpnLzuhq_Ov3os0hYpnqiZwHonj700U-O0ALk3Si5KkvxcQJgrLZYIbl6eYSULA5FMrgRjXl_hIO-PGVJ5OC8kvRrBxvqmhn7qwe_CZApqYf09pyYF8UMWEXF5ugmDWugv/s400/schumacher.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ele está chegando...</td></tr>
</tbody></table><b> </b><br />
<b>"Infelizmente não tive aderência suficiente para alcançar Button logo no início porque a pressão dos pneus logo acabou. Estava com bastante dificuldade para manter o carro na pista logo já no começo"</b><br />
<br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Fernando Alonso</span></li>
</ul><div style="font-family: inherit;"><b>"Quando eu era rival da Ferrari, admirava a capacidade de reação da equipe, que tinha, provavelmente, o</b></div><div style="font-family: inherit;"><b>melhor ritmo de desenvolvimento durante a mesma temporada. As pessoas são as mesmas, então não há razão para que isso não volte a acontecer."</b></div><div style="font-family: inherit;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4rHDucQY_85V6bz8VvOAz394wXGnIW3nLR3ftDaUAuTd-8Z-8ONvXmKIxUol-ZJN3Kj3pxjms_QrvANG48ftILlQEoPUvQXLpcm7QSaI1wPN4k1Lq4FpGNm5EQRLuJ9o47M9EzpNcZF6D/s1600/fernandoalonso-gpdobahrein-14mar2011-f011-f1shortmessage-600x350.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4rHDucQY_85V6bz8VvOAz394wXGnIW3nLR3ftDaUAuTd-8Z-8ONvXmKIxUol-ZJN3Kj3pxjms_QrvANG48ftILlQEoPUvQXLpcm7QSaI1wPN4k1Lq4FpGNm5EQRLuJ9o47M9EzpNcZF6D/s400/fernandoalonso-gpdobahrein-14mar2011-f011-f1shortmessage-600x350.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alonso em sua unica vitoria na temporada.</td></tr>
</tbody></table></div><div style="font-family: inherit;"><b>"Tenho fé na nossa equipe e, especialmente, no desejo de todos de ganhar. Em Valência, teremos um importante pacote de atualizações que devem nos fazer dar um grande passo para a frente. O circuito de Montreal se adapta melhor às características do carro e, por isso, acho que seremos mais competitivos."</b></div><div style="font-family: inherit;"><b><br />
</b></div><div style="font-family: inherit;"><b>"Ficamos um pouco surpresos aqui e em Barcelona porque não fomos tão competitivos. Felipe (Massa) brigou durante toda a corrida com Nico Rosberg e eu lutei com Vitaly Petrov. Por isso, acho que estamos no mesmo nível da Renault, o que não é o bastante. Temos algumas melhorias para o Canadá e um pacote maior para Valência. Mas sabemos que a McLaren e a RBR estão muito longe, por isso precisamos trabalhar muito duro"</b></div><div style="font-family: inherit;"><b><br />
</b></div><div style="font-family: inherit;"><b> "Foi a pior corrida da temporada, sem dúvida."</b></div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><ul><li><span style="font-size: large;">Stefano Dominicali (Chefe da Ferrari) </span></li>
</ul><div style="font-family: inherit;"><b>"Se essas atualizações não funcionarem, significa que precisaremos encontrar mais alguma coisa, porque não queremos desistir depois de seis ou sete corridas. Dois terços do campeonato ainda estão aberto. Vimos que tudo pode acontecer e temos visto como diferentes situações podem surgir nas pistas. Então eu acho que precisamos encarar este fim de semana ruim de uma forma produtiva - como reação e não depressão. Depressão é para as pessoas que não querem cumprir as metas que nós propusemos no início. Esta é a certeza que vivemos em Maranello."</b> </div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><ul><li><span style="font-size: large;">Felipe Massa</span></li>
</ul><b>"Foi uma corrida entediante para mim, da largada à chegada, mas também foi difícil. Fiquei preso atrás do Robert Kubica e das Mercedes, que tinham um ritmo parecido. Consegui chegar perto, mas não tive a chance de ultrapassar Robert. Sabia que, largando em oitavo, seria difícil e foi"</b><br />
<b><br />
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc1e4aCHAyFkeuYHE-zOycPjnSAV3hntXK02CTg_Spr7uwsGcYzdtt0NyU1K5f5lxnY51ItbSUoJ4bFKChi5HA0V2d7P8FbFuPwZkSaZKFU7OPhTn3Z0LdrTvOBWNjffTpWNGJxCqbIORu/s1600/felipe-massa-436.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc1e4aCHAyFkeuYHE-zOycPjnSAV3hntXK02CTg_Spr7uwsGcYzdtt0NyU1K5f5lxnY51ItbSUoJ4bFKChi5HA0V2d7P8FbFuPwZkSaZKFU7OPhTn3Z0LdrTvOBWNjffTpWNGJxCqbIORu/s400/felipe-massa-436.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felipe Massa ainda não tem 1 vitoria em 2010</td></tr>
</tbody></table><b></b><br />
<b>"Agora temos que ficar calmos e tentar melhorar o carro para o Canadá. Aqui nos faltou desempenho, especialmente nas curvas rápidas."</b><br />
<br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Rubens Barrichello</span></li>
</ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfvmGSbrVWfWQwd8stQqv3zNETXCPH-1oCaCt8wLs98BxGQeCDsDcp2P3WqD0sxfWolGl9TX8b_PYZCc8Mg16hcygug9lXEZ5h40UssawC5l1s3l1caMMrpV9i5LnmELWemJB4T-jsdZM/s1600/Rubens_Barrichello_2010_Malaysia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfvmGSbrVWfWQwd8stQqv3zNETXCPH-1oCaCt8wLs98BxGQeCDsDcp2P3WqD0sxfWolGl9TX8b_PYZCc8Mg16hcygug9lXEZ5h40UssawC5l1s3l1caMMrpV9i5LnmELWemJB4T-jsdZM/s320/Rubens_Barrichello_2010_Malaysia.jpg" width="229" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Barrichello e a "grande" Williams</td></tr>
</tbody></table><b>"Tive um problema com a embreagem na largada. É uma pena, porque durante todo o fim de semana ela estava bem. Vamos investigar. Nosso pit stop foi muito bom, mesmo com um problema na roda dianteira. Mais tarde, o carro teve uma falha no acelerador. Nosso ritmo de corrida não foi ruim, mas precisamos resolver estes problemas"</b><br />
<br />
<ul><li><span style="font-size: large;">Lucas di Grassi </span><b></b></li>
</ul><b>"A equipe fez um esforço fantástico deixando o carro pronto para a corrida, porque eles tiveram que retirar o motor para fazer o reparo. Isso fez o carro perder muito rendimento, e só continuamos na corrida porque terminá-la era o nosso objetivo principal. Foi a corrida mais complicada de todas porque estava andando no limite de um carro com problemas e, mesmo assim, não tínhamos velocidade de reta. Mesmo assim, consegui terminar uma posição atrás do Timo"</b><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2O7JGVZysgzFUQN2wX5h9lnYvAUm6Wj1pIuAkSzyiQnTDlBeG7L19GxhYbsBYN6tgAGbLThOJZSO7seFOBYXxRYyjxAzdQD1t3G-hrbvlMo0BwF3orF_GXdVkpOl8ISCC8CcKN5h6E0vd/s1600/lucas_torcida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2O7JGVZysgzFUQN2wX5h9lnYvAUm6Wj1pIuAkSzyiQnTDlBeG7L19GxhYbsBYN6tgAGbLThOJZSO7seFOBYXxRYyjxAzdQD1t3G-hrbvlMo0BwF3orF_GXdVkpOl8ISCC8CcKN5h6E0vd/s400/lucas_torcida.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lucas di Grassi, não está bem e nem mal...</td></tr>
</tbody></table><b> "Tivemos muitos problemas no decorrer do fim de semana, especialmente no que concerne ao motor. Mas conseguimos o nosso objetivo, que foi colocar os dois carros na linha de chegada. Demonstramos que a durabilidade do nosso carro está melhorando e agora precisamos focar no desenvolvimento, já que teremos atualizações aerodinâmicas e também na parte de motor para o GP do Canadá. Estou certo de que estaremos em melhor forma lá."</b> <br />
<br />
<div style="font-family: inherit;"><ul><li><span style="font-size: large;">Bruno Senna</span></li>
</ul><b>"Acho que fizemos um bom trabalho neste fim de semana. Melhoramos o carro em termos de performance e consistência, graças ao esforço junto aos engenheiros da equipe. Infelizmente, fui obrigado a parar para não provocar a quebra do motor"</b> <br />
<b><br />
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0U35XAUtsabloR117VcZ9VvuMsW2mIHBLOXhxakirDXSJHAA0nAGHuK5z4tfQ2Bf1pseBN8byNO2zf1cklXxa5zXR8GKa978QAnzZ77_a7SlUCFuTr9sHPnUSXnrNTueYIxsz9nCvhqwV/s1600/brunosenna-f019-f1shortmessage-2010-600x350.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0U35XAUtsabloR117VcZ9VvuMsW2mIHBLOXhxakirDXSJHAA0nAGHuK5z4tfQ2Bf1pseBN8byNO2zf1cklXxa5zXR8GKa978QAnzZ77_a7SlUCFuTr9sHPnUSXnrNTueYIxsz9nCvhqwV/s400/brunosenna-f019-f1shortmessage-2010-600x350.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bruno Senna, e suas dificuldades na F1</td></tr>
</tbody></table><b></b><br />
<b>"Larguei bem e mantive uma luta legal com o Timo Glock, apesar do problema com o tráfego nas primeiras voltas. Depois, também tive uma disputa leal contra o Di Grassi, mas nosso carro era mais rápido."</b><br />
<br />
<b>"A pista de Montreal não é tão crítica em relação ao combustível como o da Turquia, onde as curvas de raio longo e forças laterais intensas aumentam o consumo. Em teoria, nosso fim de semana lá deverá ser melhor."</b> </div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;"> Ênfase nas frases do Mark Webber, Sebastian Vettel e a equipe RBR, que foi o que mais se comentou na semana...</div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-16624069636441863752010-05-30T14:56:00.000-07:002010-05-31T12:07:47.908-07:00Análise GP da Túrquia 2010 - O retorno dos campeõesIsso vai ser uma breve, breve, análise, nem uma análise propriamente dita será, pois eu somente falarei do final da corrida, os pontos mais emocionantes.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/05/30/batida_vettelwebber_efe_620.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/05/30/batida_vettelwebber_efe_620.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> <br />
Tentou demais, fez de menos.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Uma das diferenças entre Vettel, e Hamilton é que além de talentoso como o Vettel, Hamilton tem a capacidade de manter a cabeça fria em momentos decisivos de uma corrida, como ele fez no seu caso parecido com o de Vettel, mas na a sua capacidade, e a capacidade de seu companheiro de equipe, Jason, evitaram um acidente igual ao da Red Bull Racing, que foi causa de troca de pequenas "acusações" entre os pilotos da mesma.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="392" width="480"><param value="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf" name="movie" /><param value="high" name="quality" /><param value="midiaId=1273255&autoStart=false&width=480&height=392" name="FlashVars" /><embed width="480" height="392" flashvars="midiaId=1273255&autoStart=false&width=480&height=392" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" src="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf"></embed></object></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/05/30/lewishamilton1_reu_62.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/05/30/lewishamilton1_reu_62.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Talento e consistência x Apenas talento</div><div style="text-align: left;"><br />
Vamos agora ao melhor do GP, a disculta consistênte, dos pilotos da McLaren, que se iniciou na mesma curva do acidente da RBR, Button tentou uma ultrapassagem na 49ª volta, Jason colocou o carro por fora, o companheiro defendeu, mas Button ficou à frente na última curva. Hamilton voltou para a primeira posição na curva 1 apóster feito um traaçado melhor e conseguir mais velocidade na reta, e mostrou o porquê de ser o campeão do mundo mais jovem da hístoria. </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="392" width="480"><param value="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf" name="movie" /><param value="high" name="quality" /><param value="midiaId=1273242&autoStart=false&width=480&height=392" name="FlashVars" /><embed width="480" height="392" flashvars="midiaId=1273242&autoStart=false&width=480&height=392" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" src="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf"></embed></object></div>Anderson Wesherhamhttp://www.blogger.com/profile/00204641960720879853noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-38122567062748198202010-05-26T15:11:00.000-07:002010-05-26T15:12:04.962-07:00Ferrari 60 AnosA Ferrari, equipe de 60 Anos, e 799 grandes prêmios, a mais tradicional equipe, e que nasceu junto com F1, não é a toa que hoje, a Scuderia é mais importante do que a FIA e F1, esta é uma das maiores provas do tamanho que é a equipe do Cavalo Rampante.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHnFmubnEHzwceNiaAMNc8MskSTUNbUqIBWtPkOkj3QROEfrA-5H8XiOzmAWcOgbPgQIyys-Z8DSowjdr6yrKC2HF93hmaKMiUYfbyDO6qb0HWR-BZNNCDukW7mFhjlmqmPm6a0KhEooUH/s1600/logo_ferrari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHnFmubnEHzwceNiaAMNc8MskSTUNbUqIBWtPkOkj3QROEfrA-5H8XiOzmAWcOgbPgQIyys-Z8DSowjdr6yrKC2HF93hmaKMiUYfbyDO6qb0HWR-BZNNCDukW7mFhjlmqmPm6a0KhEooUH/s320/logo_ferrari.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Estamos chagando na Turquia, e para a Ferrari tem um gosto especial, pois eles estarão chegando a grande marca de 800 Gps, muita coisa. Hoje os pilotos da equipe mais tradicional do Mundo são o Felipe Massa e o Fernando Alonso, e como disse o meu Amigo, <a href="http://theformula1.wordpress.com/">Tomas Motta</a>, eles dois já estão na Historia da Ferrari.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFxb40Ne9XKv4W6_G3DFdELlMvqoWYor26JYUKW8It-xFl7wALM2A8geHso_qCGHbac7KG9zFs1dV4JCgIPJO0KLpsBPK8ZdAnWtxiNNjA0DBpaO_xMyf8W4qRGfDw8PqMTblwk8Qycq01/s1600/1fangiog.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFxb40Ne9XKv4W6_G3DFdELlMvqoWYor26JYUKW8It-xFl7wALM2A8geHso_qCGHbac7KG9zFs1dV4JCgIPJO0KLpsBPK8ZdAnWtxiNNjA0DBpaO_xMyf8W4qRGfDw8PqMTblwk8Qycq01/s400/1fangiog.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fangio</td></tr>
</tbody></table>E por causa desta data tão importante para o Automobilismo Mundial, trouxe 1 carro de cada década, e alguns que ficaram famoso ao longo dos anos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQp3qO_YErrpqOTaxXgthyphenhyphenLuVPawxubl444VxWbrZ-a54_TB6_EVDCWIhEPGgDDW0mJO10SAm4uEVa9kJd45tFz9URf7UiT0n7eRcmcGhem-gQ41kv792A0MNoaIpN0mYm3EAnnT_wJmmw/s1600/Ferrari_Formula_1_lineup_at_the_N%C3%BCrburgring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQp3qO_YErrpqOTaxXgthyphenhyphenLuVPawxubl444VxWbrZ-a54_TB6_EVDCWIhEPGgDDW0mJO10SAm4uEVa9kJd45tFz9URf7UiT0n7eRcmcGhem-gQ41kv792A0MNoaIpN0mYm3EAnnT_wJmmw/s400/Ferrari_Formula_1_lineup_at_the_N%C3%BCrburgring.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A Maioria dos Carros da Ferrari</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiWUqkebzi5ekluCInPAgZY9irb8Ebl9LsDo9HdCo7FfEwc536s21kV4ZGIuMYdJowh6_1t6fPb3oIQkco9LVLX6y0j8lbkBsf3tPh5N0Pu2MuwK9a3aV0xa2TJiiDGR67GNqa9EOs9Jug/s1600/_45350838_ascari41650.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiWUqkebzi5ekluCInPAgZY9irb8Ebl9LsDo9HdCo7FfEwc536s21kV4ZGIuMYdJowh6_1t6fPb3oIQkco9LVLX6y0j8lbkBsf3tPh5N0Pu2MuwK9a3aV0xa2TJiiDGR67GNqa9EOs9Jug/s400/_45350838_ascari41650.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ascari - 1950</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cLZ0l7WgyUhogdnQvwK96w26q5LHnBJX4zY8XXvuYcZ4Qyrd1zi3w3Zs_LU0QNeeomC2T7urqPjbpWJGHpisSMP-fhXM-6g7FqjJNjUYvxiCjKHBxxDu-OysSxqunpnhb_UHUzuiGhi7/s1600/53-farina-ascari-monza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cLZ0l7WgyUhogdnQvwK96w26q5LHnBJX4zY8XXvuYcZ4Qyrd1zi3w3Zs_LU0QNeeomC2T7urqPjbpWJGHpisSMP-fhXM-6g7FqjJNjUYvxiCjKHBxxDu-OysSxqunpnhb_UHUzuiGhi7/s400/53-farina-ascari-monza.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Farina e Ascari - 1953</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG93lRpqG9Izvb4r9RcPL7J8wvByZm8FJY4_v4rET9spsfuI4Eepx18HpfbE6dFHkqo8kKOhZZ619SYcMzM3NaeoPhs8r5JSjIWHR-EuEUGAmfepYFzoPou7PDTovkxjtFe198cEnAVIX5/s1600/ferrari+312+1968.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG93lRpqG9Izvb4r9RcPL7J8wvByZm8FJY4_v4rET9spsfuI4Eepx18HpfbE6dFHkqo8kKOhZZ619SYcMzM3NaeoPhs8r5JSjIWHR-EuEUGAmfepYFzoPou7PDTovkxjtFe198cEnAVIX5/s400/ferrari+312+1968.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ferrari de Jacky Ickx (eu acho) - 1968</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaJX2K7OUm77b6X735L0t360XsEzg4xsvE0ZKfaknwPh_khDATKXDCam1FjSH6QOGPQhdxrpBHyYiLpQktClZFVgxQXPp8cbWY2LvbmD7hTUPBubJGRUx9rNhLbf2t3Bps47Znb8dxkYBX/s1600/lauda+75.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaJX2K7OUm77b6X735L0t360XsEzg4xsvE0ZKfaknwPh_khDATKXDCam1FjSH6QOGPQhdxrpBHyYiLpQktClZFVgxQXPp8cbWY2LvbmD7hTUPBubJGRUx9rNhLbf2t3Bps47Znb8dxkYBX/s400/lauda+75.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grande Lauda - 1975</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGJcDl75XErA6UfzA7u41Pi3GT0CfH-cNYsEEbfSHzg_aLCr9dOZK0t3qJqwRm1FZTij_SDXL0k1_D3bdjMBjdVlhuIf-BxtH-JK-Bh68feklqarSWaKjQWidUcH7xdgAvD2l7xjTuQZGm/s1600/Jody+79.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGJcDl75XErA6UfzA7u41Pi3GT0CfH-cNYsEEbfSHzg_aLCr9dOZK0t3qJqwRm1FZTij_SDXL0k1_D3bdjMBjdVlhuIf-BxtH-JK-Bh68feklqarSWaKjQWidUcH7xdgAvD2l7xjTuQZGm/s400/Jody+79.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">O Sul-Africano Jody Scheckter - 1979</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEc6CiR74ii7wWXOm1EagCP7gb_bh9qvBmA60GJhQtsoDcXhog6vRqXYwI8HSQnlKjrQhz8e2om7fmRHSxZ3QeFg_6bapUVDEKe5-I-5KaTqZ1OQztCtz9iWklUyd5lNJtMUPyT9D8k9Wq/s1600/Villeneuve+79.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEc6CiR74ii7wWXOm1EagCP7gb_bh9qvBmA60GJhQtsoDcXhog6vRqXYwI8HSQnlKjrQhz8e2om7fmRHSxZ3QeFg_6bapUVDEKe5-I-5KaTqZ1OQztCtz9iWklUyd5lNJtMUPyT9D8k9Wq/s400/Villeneuve+79.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">O Gerreiro Gilles Villeneuve - 1979</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs1cu-zmSpKp4t9MQJySiD-vupP0An_uG6EsDIUMSH8gMUkONAseJc-hBdjUUpQJtg2kB6oryM8bY-pguIODwL6J2lO4T5JIYLXLF-L7dag2Vc4TPfL_mN-iI1QVeIGl1a-pd4J2WKfYI7/s1600/Villeneuve+Jody+79.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs1cu-zmSpKp4t9MQJySiD-vupP0An_uG6EsDIUMSH8gMUkONAseJc-hBdjUUpQJtg2kB6oryM8bY-pguIODwL6J2lO4T5JIYLXLF-L7dag2Vc4TPfL_mN-iI1QVeIGl1a-pd4J2WKfYI7/s400/Villeneuve+Jody+79.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Scheckter e Villeneuve - 1979</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1oZrEMFfd29GEY1atay762zaENlGY-Wsl94O628P2d1LOjZj9fOxMKlL9GPat3JMN3mnZ94m5MvVKhBKtq-G5DbvMnK2Hi_dRzaQdGGzj3jzjOGP3VDzg0I1d8qUnjZZoM78G8smPiIRf/s1600/83+Arnoux.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1oZrEMFfd29GEY1atay762zaENlGY-Wsl94O628P2d1LOjZj9fOxMKlL9GPat3JMN3mnZ94m5MvVKhBKtq-G5DbvMnK2Hi_dRzaQdGGzj3jzjOGP3VDzg0I1d8qUnjZZoM78G8smPiIRf/s400/83+Arnoux.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rene Arnoux - 1983</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vmgiYwSFPLUUVB8Vnz5VvSI5tyliru-2z7Wl7aCQZsWHktmEJLXL0R8Dr55WLf4ZyUOhFIaTSe9X1nfTKHNGP7Kl15ritxMi0bLdqU3VgggIQJnLXjDez_lmWJL51-28xHbIe9fX-wVE/s1600/Prost+91.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vmgiYwSFPLUUVB8Vnz5VvSI5tyliru-2z7Wl7aCQZsWHktmEJLXL0R8Dr55WLf4ZyUOhFIaTSe9X1nfTKHNGP7Kl15ritxMi0bLdqU3VgggIQJnLXjDez_lmWJL51-28xHbIe9fX-wVE/s400/Prost+91.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alain Prost - 1991</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmvzg2eca4hz0gJAb6VOX4V5q8dFYdcVHL7XNc9wyUqiXA3RS-IJDLiXe5Dv2wM89I1oyKAJY5Tux8Qe-gxuJ7iSGXKas7m_QuLz8gVN0GyCy9pDIEQuZ7RGiHH19FoH7Iqm0_rsr4A4l/s1600/Ferrari+Schumacher+96.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmvzg2eca4hz0gJAb6VOX4V5q8dFYdcVHL7XNc9wyUqiXA3RS-IJDLiXe5Dv2wM89I1oyKAJY5Tux8Qe-gxuJ7iSGXKas7m_QuLz8gVN0GyCy9pDIEQuZ7RGiHH19FoH7Iqm0_rsr4A4l/s400/Ferrari+Schumacher+96.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Michael Schumacher foi contratado para resolver o jejum - 1996</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP5xwhDvf6wvV369ylAOOkh69wAwDKXH84lFrj2iJPIqZ8c5Fe8XbxyKY_mmILNNkyAG6wl1IBlhcIJOXH0J9-eUanL1rlWTF1sc4TZzAXCpui9bLbxYspiAgSLc44gTPH6ic2T43uIk65/s1600/ferrari2000_get_710.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP5xwhDvf6wvV369ylAOOkh69wAwDKXH84lFrj2iJPIqZ8c5Fe8XbxyKY_mmILNNkyAG6wl1IBlhcIJOXH0J9-eUanL1rlWTF1sc4TZzAXCpui9bLbxYspiAgSLc44gTPH6ic2T43uIk65/s400/ferrari2000_get_710.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schumacher, depois de muitos anos a ferrari conquista o titulo - 2000</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmljqN5tjGvSDswYk8yw1jmbN5Hi9x8pwPr7w_S6cAXSgGzGGLCzPoOxKnTqYcljdYJpaEz04wkscQ8GqtNWE5YH2iWfNFqOhHGS7rmkxx-rSNi5gpES64kVDrz3fWiicH5ZNI4mnH4_bK/s1600/ferrari_f1f2004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmljqN5tjGvSDswYk8yw1jmbN5Hi9x8pwPr7w_S6cAXSgGzGGLCzPoOxKnTqYcljdYJpaEz04wkscQ8GqtNWE5YH2iWfNFqOhHGS7rmkxx-rSNi5gpES64kVDrz3fWiicH5ZNI4mnH4_bK/s400/ferrari_f1f2004.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Michael Schumacher - 2004</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD70h3sgV2AeoWGzTp8s3qLzZp4KVolwgBnmjrL_OmLOerkz1cVhVHuhEpvbrC8CGhVtSQGRO5mfEq-UReo_79fi2_HFIlbwr3hxIMJKAFeM_1mpC3iNuT_8ZqRRSFikbw_XlwU6-hbuld/s1600/kimiraikkonen_ferrari_montreal_2007_q.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD70h3sgV2AeoWGzTp8s3qLzZp4KVolwgBnmjrL_OmLOerkz1cVhVHuhEpvbrC8CGhVtSQGRO5mfEq-UReo_79fi2_HFIlbwr3hxIMJKAFeM_1mpC3iNuT_8ZqRRSFikbw_XlwU6-hbuld/s400/kimiraikkonen_ferrari_montreal_2007_q.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kimi Raikkonen põe a Ferrari no topo - 2007</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-g79D6CXV1-hxFWDUbw-k9ccdVra4E8GtAKhC-KxhEX3mT2pqFWmZgvpCpPWGA4CcRjELBNyWNqZZaxhQzQUVHai6grozgUkKx5TETsHh-GD5GSQ0GC4uzYu1ER4hfw5pOTWv8fpVVi0x/s1600/ferrari-2009-formula-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-g79D6CXV1-hxFWDUbw-k9ccdVra4E8GtAKhC-KxhEX3mT2pqFWmZgvpCpPWGA4CcRjELBNyWNqZZaxhQzQUVHai6grozgUkKx5TETsHh-GD5GSQ0GC4uzYu1ER4hfw5pOTWv8fpVVi0x/s400/ferrari-2009-formula-1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felipe Massa - 2009</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKd8H_8KSv56bb84JZykovagPy0gRVqXjV_urlipNVkKk_rtjgDvJ1S53TG5T4ext8C_eMaVhMLX11UhyphenhyphenxFTU_MRat5bAB2XcsE_ma5mS1EcbEjaAZ73vwznyl2wjANl7vVmZ0KvB8x2Wz/s1600/nova+pintura+ferrari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKd8H_8KSv56bb84JZykovagPy0gRVqXjV_urlipNVkKk_rtjgDvJ1S53TG5T4ext8C_eMaVhMLX11UhyphenhyphenxFTU_MRat5bAB2XcsE_ma5mS1EcbEjaAZ73vwznyl2wjANl7vVmZ0KvB8x2Wz/s400/nova+pintura+ferrari.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fernando Alonso - 2010</td></tr>
</tbody></table>É isso ai, depois eu vejo mais fotos ou corridas especias da FerrariLucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-60284832531374683782010-05-25T14:31:00.000-07:002010-05-25T14:33:31.284-07:00On Board: Johnny Dumfries/Adelaide/1986<div style="text-align: left;">Faz Muito tempo que eu não posto, e novamente é por causa de falta de tempo, e então, só para atualizar o blog que estava a quase uma semana sem nada, resolvi colocar um On Board mesmo, não que isso não seje importante ou legal.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbyKDAf69vSk47fSmU_6xA-bcRrngCP9H-1YSpnfZn-mLxhnhHR4fg5sYbMBMXp0wfReRtDbXnoc_QKULf-0KCyxiJROH5PaIvPMggIUEDg5pDFCRvOhX_hFwLAz4HTuUeYql75FyXuJDd/s1600/adelaide+86.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbyKDAf69vSk47fSmU_6xA-bcRrngCP9H-1YSpnfZn-mLxhnhHR4fg5sYbMBMXp0wfReRtDbXnoc_QKULf-0KCyxiJROH5PaIvPMggIUEDg5pDFCRvOhX_hFwLAz4HTuUeYql75FyXuJDd/s400/adelaide+86.jpeg" width="400" /></a></div><br />
<br />
Esse é diferente dos outros, pois equanto os outros eram em treinos normais ou classificação, este é em uma corrida. <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VhDFOM9GdEU&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VhDFOM9GdEU&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object></div><br />
É.. por enquanto é isso, acredito que semana que vem estarei mais livre.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-52419967048891950942010-05-18T12:33:00.000-07:002010-05-18T12:37:54.094-07:00A Polemica ultrapassagemApesar de não ter escrito o texto sobre a corrida, vou falar sobre algo que ficou mais famoso do que a vitoria do Webber, e os varios incidentes, que foi a ultrapassagem do Schumacher sobre o Alonso.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJ0YUjWOi6xmU3OKWXqRlebcJ150IO6DMlY5fWQxvjmf-XD0JoTQSAM4Dx74t_KkUeFGkhNRkKxMkCUKjCbQi07fs088M_jvmqVMw81LgDY5c-C4bBBpBDKjzXsO1CNhR62avRYhrLAs/s1600/large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJ0YUjWOi6xmU3OKWXqRlebcJ150IO6DMlY5fWQxvjmf-XD0JoTQSAM4Dx74t_KkUeFGkhNRkKxMkCUKjCbQi07fs088M_jvmqVMw81LgDY5c-C4bBBpBDKjzXsO1CNhR62avRYhrLAs/s400/large.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
Já ficou até velha está noticia, e falando nela, saiu hoje que a Mercedes que iria correr atrás da punição, retirou a apelação, e assim Schumacher chegou 20 segundos depois do líder ou em 12°. Mas eu fique com o ar de que não foram tão justos assim, e se foram justos, eles deveriam deixar mais claro toda a situção, e acima disso, arrumar esse bendito paragrafo 40, que pelo meu ver, está dando muita discusão.<br />
<br />
Mas voltando ao incidente, Schumacher e Alonso estão na ultima volta, com o Safety Car na pista, mas como é comum, na ultima volta o Carro de Segurança entra nos boxes, e a corrida acaba, e desta vez não foi diferente, a não ser pela as bandeiras mostradas, que foram da cor verde, e também por ter sido retirado a placa "SC". Na hora, Alonso deu uma escorregada, Schumacher depois de ter ouvido algo parecido com: bandeira verde pista livre, não foi "bobo", e ultrapassou o Asturiano.<br />
<br />
É verdade que a Mercedes foi meio infantil em ter achado que poderia ultrapassar, e por isso acho que foi em parte culpa deles o Schummy ter ultrapassado, mas também temos (como sempre) a FIA no meio, que parece ter esquecido que indepedente da volta a bandeira verde é pista livre, e cadê a placa "SC"?? E por ultimo e não menos culpado, os comissarios. Que houve quebra de regra todo mundo sabe, mais que punição, acredito que foram muitos severos, o certo seria ter colocado o Alemão novamente em 7°, e o Espanhol em 6°.<br />
<br />
É importante ressaltar que um dos comissarios, talvez o mais importante deles, Damon Hill estava lá no meio, e hoje disse que recebeu muitos e-mails reclamando sobre a punição de forma errada.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_itD7ewHyt3v_HFFOpSlC6UZOYfguolmWRHsgc25-R4EayCpdA-GCmYMyRfUacctxGso-oFkpYi01D7KzdV5Chn0QsYmO6uYDCluWebIvLmLIifqQ8CaHsAcUxmfgH_4vHO9nsvch9jbg/s400/safety.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_itD7ewHyt3v_HFFOpSlC6UZOYfguolmWRHsgc25-R4EayCpdA-GCmYMyRfUacctxGso-oFkpYi01D7KzdV5Chn0QsYmO6uYDCluWebIvLmLIifqQ8CaHsAcUxmfgH_4vHO9nsvch9jbg/s400/safety.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Safety Car ficou famoso em Monaco </td></tr>
</tbody></table><b>"Parte do meu desconforto com a função, é claro, foi porque fui chamado para julgar um incidente envolvendo Michael. Agi justamente, mas já recebi vários e-mails me xingando e me acusando de preconceito com ele"</b><br />
<br />
Essa foi e é minha opinião sobre o incidente.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-67536082736336685742010-05-15T07:04:00.000-07:002010-05-15T07:04:21.462-07:00Qualificação de Sabado - 15/05 - MonacoChegamos a Monaco, e já começamos com a batida do Fernando Alonso no treino livre desta manhã, e por isso ficou de fora da Qualificação, e vai largar em ultimo.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRASpjZ3q9sZFDbDzz95Nq6em3JtOIg8z2wY00Wxk0MKlaU4qcstgjhhHKyYzoALqOghauZat1SvGFpYoqvqL06IMwCm0xX72HmdC3T2rj7HpeKCIsHb7FnAUHuLhBLrxBAkTVAV5q9aYD/s1600/Webber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRASpjZ3q9sZFDbDzz95Nq6em3JtOIg8z2wY00Wxk0MKlaU4qcstgjhhHKyYzoALqOghauZat1SvGFpYoqvqL06IMwCm0xX72HmdC3T2rj7HpeKCIsHb7FnAUHuLhBLrxBAkTVAV5q9aYD/s400/Webber.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Webber surpreendeu muita gente</td></tr>
</tbody></table><br />
E a pole ficou com a RBR de Mark Webber, novamente, bateu o Sebastian Vettel que vai largar em 3°, e quem ficou entre eles foi ningué menos do que o polonês, Robert Kubica, que vem fazendo um otimo trabalho.<br />
<br />
En 4° vem o Felipe Massa, em seguida o inglês, Lewis Hamilton, em 5°. As Mercedes vem juntas com Nico Rosberg em 6°, e Michael Schumacher em 7°.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC2pcOF1wo-CZxQf003AV3f7XSBua-KoT-8JxhlDTly5D0G5Nra0arE-M7J6OVr3UWVYXAmoJsMX9WzppMXgmr7Pg3Xuzv8urAtARD59mQqhqo3jbFhwlL-jggCCjxdq4l5dH62ndXMmdK/s1600/Schummy.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC2pcOF1wo-CZxQf003AV3f7XSBua-KoT-8JxhlDTly5D0G5Nra0arE-M7J6OVr3UWVYXAmoJsMX9WzppMXgmr7Pg3Xuzv8urAtARD59mQqhqo3jbFhwlL-jggCCjxdq4l5dH62ndXMmdK/s400/Schummy.jpg" width="400" /></a></div><br />
Em 8°, o atual líder do campeonato, Jeson Button. Rubens Barrichello que não tiha ido tão bem nos treinos livres, parece ter escondido o jogo, e no fim, o 9° lugar, e fechando o TOP 10, temos o Vitantonio Liuzzi.<br />
<br />
Como sempre, as 3 equipes e os 6 pilotos da Lotus, Virgin e Hispania não passaram do Q1, ficaram por lá mesmo, só que, como já disse o Fernando Alonso bateu o carro e não participou do trenio, então ficaram as novatas e um Bi - Campeão.<br />
<br />
<br />
<b>Aqui as posições finais:</b><br />
<br />
1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m13s826<br />
2 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m14s120<br />
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m14s227<br />
<strong>4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m14s283</strong><br />
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m14s432<br />
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m14s544<br />
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m14s590<br />
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m14s637<br />
<strong>9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m14s901</strong><br />
10 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m15s170<br />
<strong>Eliminados na segunda parte do treino classificatório:</strong><br />
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m15s317<br />
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m15s318<br />
13 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m15s413<br />
14 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m15s576<br />
15 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m15s692<br />
16 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m15s992<br />
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m16s176<br />
<strong>Eliminados na primeira parte do treino classificatório:</strong><br />
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m17s094<br />
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m17s134<br />
20 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m17s377<br />
<strong>21 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m17s864</strong><strong><br />
22 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m18s509</strong><br />
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m19s559<br />
24 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - sem tempoLucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-82848815707601093552010-05-11T14:37:00.000-07:002010-05-11T14:38:25.199-07:00Porque o Massa está tão mal???Alguns dizem que é por causa do carro, outros dizem que ele está com azar, tem aqueles que estão esperando mais algumas corridas para disserem alguma coisa, e a grande maioria diz que o nome da "doença" do Massa é...Alonso.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP4gv73Qd8J3mWZVBBKj6_eurcHCX85lJiqN2nOLqlGx8V5z8skZlaopc6DOOCcXcIAcXq1ON6MvkzylWQvLoMWEWOZ6H6sva9drKxya5nT-LZl0C1XQp0TKMh1U6sjwdjY4UqDggZncA5/s1600/felipe-massa-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP4gv73Qd8J3mWZVBBKj6_eurcHCX85lJiqN2nOLqlGx8V5z8skZlaopc6DOOCcXcIAcXq1ON6MvkzylWQvLoMWEWOZ6H6sva9drKxya5nT-LZl0C1XQp0TKMh1U6sjwdjY4UqDggZncA5/s320/felipe-massa-11.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felipe Massa e seus problemas</td></tr>
</tbody></table>Esta ultima é bem consideravel, apesar de eu achar que não é bem por aí, principalmente se levar em conta que em todos os anos na Ferrari, o Felipe Massa, sempre pegou pedreira, piloto muito bom, como Michael Schumacher em 2006, e depois disso Kimi Raikkonen em 2007,2008 e 2009, e agora Alonso. Onde eu quero chegar, é que o Massa, pelo menos para mim, correu melhor do que os seus companheiro, exceto em 2006, especificando, ele foi melhor que ninguém menos que o Campeão Kimi Raikkonen.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoBpK2h_zSl2mHmNuCXLobhiTSsnrYOUK-gZppSOMao7_kc3AB4Fs1I8G6IdvGx9VMzuWbVf7AZgHGyh4xqEHtAKPLwzYSYCRcQbe0efxDYButd3BooDvlseqVo0f8EaWwafKQ1j4yN4ID/s1600/Alonso%20e%20Massa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoBpK2h_zSl2mHmNuCXLobhiTSsnrYOUK-gZppSOMao7_kc3AB4Fs1I8G6IdvGx9VMzuWbVf7AZgHGyh4xqEHtAKPLwzYSYCRcQbe0efxDYButd3BooDvlseqVo0f8EaWwafKQ1j4yN4ID/s320/Alonso%20e%20Massa.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hoje, Alonso: 2°, e Massa: 7°</td></tr>
</tbody></table><br />
Mas devemos lembrar de algo, Massa em todos os anos nunca teve tanta, mais tanta pressão quanto este ano, em 2007 e 2008 quem levava toda a pressão era o Kimi Raikkonen, e muita gente sabe que o Kimi Raikkonen não consegue correr sob pressão, não é a toa que com o acidente do Massa em 2008, e nenhum companheiro bom, ele ganhou em SPA, claro que isso não tira os meritos do Homem de Gelo.<br />
<br />
Voltando ao presente, acho errado dizer que o Massa tá mal e blá,blá,blá. Há algumas semanas atrás, Felipe Massa era líder, e mesmo assim disseram que era por sorte e que o Alonso estava sendo freado pela a propia Ferrari, hoje é 7°, e dizem que começou o massacre do Alonso.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7fh4C-WdYAwamPf_tajoC0AqOgnQZq8ifq25odQYoEcY9WGJpNfT9MppJdAii8QGcEBGEWev7n0vgSjL2PoSWsrmw4uyD0JC1Y4tzhAo934PYWDLC_s4U2UCpkkJWdXDPzLeQhEtHH56/s1600/LG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7fh4C-WdYAwamPf_tajoC0AqOgnQZq8ifq25odQYoEcY9WGJpNfT9MppJdAii8QGcEBGEWev7n0vgSjL2PoSWsrmw4uyD0JC1Y4tzhAo934PYWDLC_s4U2UCpkkJWdXDPzLeQhEtHH56/s400/LG.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A briga ta boa, mas o campeonato não se resume a uma corrrida.</td></tr>
</tbody></table><br />
Enfim, não acho certo julgar agora o Massa, nem a Mclaren e a Ferrari, ou mesmo o Schumacher, apesar de já estarmos Monaco, ainda é bem cedo para se dizer algo, mas já dá para imaginar o resto do campeonato, e como todos sabem, corrida só termina na bandeirada, e campeonato só termina na ultima corrida.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-84703026863706303052010-05-08T07:39:00.000-07:002010-05-08T07:39:30.726-07:00Qualificação de Sabado - 08/05 - CatalunhaDesta vez foi demais, as RBR dominaram todo o treino, e por isso ele conseguiram, com muita folga a 1° fila, com o Mark Webber sendo o pole, e em seguida o Sebastian Vettel.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj44W_8Ug-QbcwChikC9o_rzepq9BAkLs8ldHb8545jrxrg_1uGKSfogCnOMVtvoNL6x8Th-BkYBie3zOfWYlW4NtzUaZsrGKIOTuATxF2gaLsV5qWlLnpjV7mxPSxzsqz-HxRSdvNGzMN5/s1600/Webber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj44W_8Ug-QbcwChikC9o_rzepq9BAkLs8ldHb8545jrxrg_1uGKSfogCnOMVtvoNL6x8Th-BkYBie3zOfWYlW4NtzUaZsrGKIOTuATxF2gaLsV5qWlLnpjV7mxPSxzsqz-HxRSdvNGzMN5/s400/Webber.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mark Webber, faz a sua 2° pole em 2010</td></tr>
</tbody></table><br />
Lewis Hamilton consegue depois da muito tempo ser mais rápido que o Button, e por isso ficou com o terceiro lugar, na mesma fila temos o piloto da casa, Fernando Alonso.<br />
<br />
Jeson Button ficou em 5°, e com isso tem serias chances de perde a liderança. E em 6°, vem o Michael Schumacher, que pela primeira vez larga na frente do Rosberg. Já ficou comprovado que a mudança radical no carro deu certo.<br />
<br />
O Polonês, Rosbert Kubica como sempre vem fazendo um otimo trabalho, e por isso o 7°, em seguida temos o Nico Rosberg.<br />
<br />
Massa não está indo, a cada dia que passa mais longe fica do Alonso, e no final ficou mesmo com o 9° posto. Fechando os 10 primeiros, temos a presença ilustre, e que fazia tempo que não ia para o Q3, que é o Kobayashi.<br />
<br />
Tivemos algumas punições, principalmente e por causa da troca de motor, cambio e por aí vai.<br />
<br />
Primeiro a Virgin, ambos os pilotos, Lucas di Grassi e Timo Glock, foram punidos devido a uma troca de cambio, e a pouco tempo, em uma conversa no msn, acabei descobrindo que o Petrov da Renault também trocou o cambio, e por isso todos esses mencionados, perderam 5 posições no grid.<br />
<br />
Rubens Barrichello saiu logo no Q1, ele alega ter muito trafego na pista, e justamente do Senna:<br />
<br />
<i>"Peguei tráfego. Na verdade o nosso rádio é ruim e ele tentou me alertar que na frente tinha um dos seis carros que são muito lentos, mas eu vinha numa volta. Então, ele falando comigo me atrapalhou naquela volta e depois peguei o Bruno e ele infelizmente não saiu, pareceu que ele estava numa volta lenta. Com o tráfego acontece isso, em Mônaco vai ser terrível se eles não fizerem alguma coisa. Então, hoje não passo por causa disso."</i><br />
<br />
Eu não sei não, todo mundo sabe o que o Barrichello, sempre reclamou, e muito, então é dificil de acreditar nisso, pior que isso é ele reclamar do engenheiro.As novatas continua a mesma coisa, sem grandes mudanças, novamente são os ultimos. <br />
<br />
Sobre a RBR, é impressionante como elas voaram na pista, até comentei com o meu amigo Tomas, do <a href="http://theformula1.wordpress.com/">Blog Formula 1</a>, que elas se parecem muito com a Williams dos anos 90, e a Ferrari de 2000 a 2004, elas foram hoje absurdamente mais rápidos do que qualquer outro carro, chega a dá medo. Mas um ponto a favor das outras equipes é que a RBR não tem confiabilidade, ou seja, na corrida é outra historia, não é a toa que a Red Bull só ganhou uma das 4 corridas, e a Mclaren, que para mim é o carro mais estável do campeonato, ganhou duas com o Button.<br />
<br />
Aqui as posições finais da qualificação:<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="sort-table" id="table-0"><tbody id="contenido">
<tr><td class="posicion">1º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1min19s995 <br />
2º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1min20s101<br />
3º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1min20s829<br />
4º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1min20s937<br />
5º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1min20s991<br />
6º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1min21s294<br />
7º - Robert Kubica (POL) Renault - 1min21s353<br />
8º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1min21s408<br />
<b>9º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1min21s585 </b><br />
10º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1min21s984<br />
11º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1min21s985<br />
12º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1min22s086<br />
13º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1min22s131<br />
14º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1min22s191<br />
15º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1min22s207<br />
16º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1min22s854<br />
<b>17º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1min23s125 </b><br />
18º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1min24s674<br />
19º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1min22s139* <br />
20º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1min24s748<br />
21º - Karun Chandhok (IND) Hispania-Cosworth - 1min26s750<br />
<b>22º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1min27s122 </b><br />
23º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1min25s475*<br />
<b>24º - Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1min25s556*</b><br />
<br />
* Punidos com a perda de cindo posições no grid de largada <br />
</td><td class="dorsal"><br />
<br />
<br />
</td></tr>
</tbody></table>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-83297280937501939152010-05-07T16:16:00.000-07:002010-05-07T16:21:46.629-07:00Treinos de Sexta - Barcelona 07/05Finalmente chegou a corrida de Barcelona, depois de três semanas sem nenhum carro na pista, muitas coisas ocorreram, como a mudança radical no carro da Mercedes, para ajudar o Schumacher, uma polemica sobre a pintura da Ferrari....<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio7pU3FxbvSWLTszL9CSC9sx0xmpwWHDwpY7G8vo4cRBn7vEPM00I6-cuzKJrBZlLaWpDrSTl05M9WKLjI5H8NLCSewV0RjXlPgqa8Z7vmhRSfrlZnDU3aFqf3MRUC9V8f16FYaepI57dd/s1600/Carro+RBR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio7pU3FxbvSWLTszL9CSC9sx0xmpwWHDwpY7G8vo4cRBn7vEPM00I6-cuzKJrBZlLaWpDrSTl05M9WKLjI5H8NLCSewV0RjXlPgqa8Z7vmhRSfrlZnDU3aFqf3MRUC9V8f16FYaepI57dd/s400/Carro+RBR.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RBR, o carro mais rápido do grid?</td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
Vamos ao treino, depois da tarde e da manhã, que foi o mais rápido foi a RBR, com o Sebastian Vettel na frente, e logo em seguida o companheiro dele, Mark Webber.<br />
<br />
Com as mudanças da Mercedes, Michael Schumacher parece ter ser acustumado e aprovado, principalmente com o 3° lugar. Fernando Alonso correndo ficou em 4°, e em seguida temos o Inglês Lewis Hamilton.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeX3VpIaZ12UniIh-B8JuUrh5NgzM3uts6YuD7eKL5Ip5JW6MN_Od6BMlgLPEm4Ga1o8zDyi-ha1MdBKpAS8Ic7Omof0YOV1d12L5DERluctv58P47hNPHcLJX2Ujm_7xeupBxVBeemEiu/s1600/torcida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeX3VpIaZ12UniIh-B8JuUrh5NgzM3uts6YuD7eKL5Ip5JW6MN_Od6BMlgLPEm4Ga1o8zDyi-ha1MdBKpAS8Ic7Omof0YOV1d12L5DERluctv58P47hNPHcLJX2Ujm_7xeupBxVBeemEiu/s400/torcida.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alonso tem apoio total em casa</td></tr>
</tbody></table>Em 6° temos o Polonês, Robert Kubic, que durante todo este ano vem fazendo uma otimo trabalho, principalmente levando em conta que ele está na Renault, continuando em 7° o Nico Rosberg.<br />
<br />
Felipe Massa, que eu aponto como um dos favoritos a vitoria, não foi bem hoje, e não passou do 8° lugar. Em 9° temos o Atual Campeão e líder do campeonato, Jeson Button, e fechando o TOP10 tem a Force India de Adrian Sutil, que como o Kubica, também vem fazendo um otimo trabalho.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyw7Q3E__YCeB6ys843TX0zujFktNBFigccsRMfqzlxV6xFQkJy9TuAQv5mx2hlOIB0DaAjVXHUAsARJ_9YqJWkfv322ZXfQP7_q6LVlwYZv-25akpofeL2oXq8fH9Pt9ttsaOLIoDTzMS/s1600/Button.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyw7Q3E__YCeB6ys843TX0zujFktNBFigccsRMfqzlxV6xFQkJy9TuAQv5mx2hlOIB0DaAjVXHUAsARJ_9YqJWkfv322ZXfQP7_q6LVlwYZv-25akpofeL2oXq8fH9Pt9ttsaOLIoDTzMS/s320/Button.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Atual líder do campeonato, Button não passou de 9°</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfHreScyGtoWFGrnVELTV0mwrUj-OFrLVeXTket0hshlPa5HdgCSrMpzOdNI0od75YEJKwDn6XFATyWR4DzxGKGhgWOqXJsZukBL6GfKSR3tYzMOohgmJOpie4pATOsa2D6VZUWBei2PP/s1600/Massa.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfHreScyGtoWFGrnVELTV0mwrUj-OFrLVeXTket0hshlPa5HdgCSrMpzOdNI0od75YEJKwDn6XFATyWR4DzxGKGhgWOqXJsZukBL6GfKSR3tYzMOohgmJOpie4pATOsa2D6VZUWBei2PP/s320/Massa.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felipe Massa com a Ferrari e sua "nova" pintura</td></tr>
</tbody></table>Lembrando que hoje entraram 26 carros, dois a mais, O Indiano Paul di Resta, e voltando a categoria, e pela a Hispania, o Christian Klien.<br />
<br />
Falando em Hispania, Bruno Senna com certeza não teve um dia bom, apesar de tar uma posição atrás do Chandhok. A diferença entre os dois foi de mais ou menos meio segundo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCI72fitp-sb-ft7CkJKxuRnsUdxyURqGL2_GEnp3qZGaG0GsYOQ8h8wLhMYzRPNWe2FL1kvD2vOJspO_v4wepLyBA85GXm9KNsoJJT11Z5Cy3aQfTytrflbbtTg_WztPTb_j4TrJHwbW/s1600/Virgin+e+mudan%C3%A7as.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCI72fitp-sb-ft7CkJKxuRnsUdxyURqGL2_GEnp3qZGaG0GsYOQ8h8wLhMYzRPNWe2FL1kvD2vOJspO_v4wepLyBA85GXm9KNsoJJT11Z5Cy3aQfTytrflbbtTg_WztPTb_j4TrJHwbW/s400/Virgin+e+mudan%C3%A7as.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Virgin também fez suas mudanças...</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>Aqui as posições finais do treino de Sexta: </b><br />
<br />
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m19s965 (46 voltas)<br />
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m20s175 (62)<br />
3 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m20s757 (40)<br />
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m20s819 (49)<br />
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s134 (44)<br />
6 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m21s202 (58)<br />
7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m21s271 (46)<br />
<b>8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m21s302 (47)</b><br />
9 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s364 (40)<br />
10 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m21s518 (32)<br />
11 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m21s672 (40)<br />
12 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m21s904 (51)<br />
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m21s931 (55)<br />
14 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m22s184 (61)<br />
<b>15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m22s192 (55)</b><br />
16 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m22s397 (58)<br />
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m22s449 (65)<br />
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m23s030 (21)<br />
19 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m23s471 (27)<br />
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m24s209 (46)<br />
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m24s894 (39)<br />
<b>22 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m25s066 (54)</b><br />
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m25s972 (23)<br />
<b>24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m26s152 (62)</b><br />
25 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m26s340 (44)<br />
26 - Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - 1m27s250 (26)<br />
<b> </b><br />
<br />
Veremos amanhã, que será pra valer, hoje foi apenas um treino de sexta, e não dá para se levar em conta tudo o que se viu.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-53177287040562494972010-05-04T12:24:00.000-07:002010-05-04T12:26:12.686-07:00As 5 primeiras corridas de um campeonatoEstamos indo a 5° corrida do campeonato de F1 de 2010, e com isso já podemos ter uma ideia de quem brigará mesmo pelo o titutlo, ou melhor quem será campeão.<br />
<br />
Isso porque na maioria das vezes, conhecidencia ou não, quem ganhou mais corridas entre as 5 primeiras do campeonato, no final foi campeão.<br />
<br />
Aqui alguns exemplos:<br />
<br />
Em <b>2003</b>, apesar do campeonato começar com ar de que teria briga até a ultima corrida, Michael Schumacher ganhou 2 das cinco primeiras corrida, e no final se consagro Campeão.<br />
<br />
<span id="goog_696572366"></span><span id="goog_696572367"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3lvqE8f7zYE8tjh08oBzg8jjAAVeQRoscSIlRjDEPNyNxpRXWH_SEhQWl7T6Yau7taL94fMKLxhQ3kYxGuJjycwK9e92UJ3R38sRW8ir-eac4Roq-Kjg0xb123DUmLeu405p0lbIzsiZX/s1600/Michael_Schumacher%202003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3lvqE8f7zYE8tjh08oBzg8jjAAVeQRoscSIlRjDEPNyNxpRXWH_SEhQWl7T6Yau7taL94fMKLxhQ3kYxGuJjycwK9e92UJ3R38sRW8ir-eac4Roq-Kjg0xb123DUmLeu405p0lbIzsiZX/s400/Michael_Schumacher%202003.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Em 2003, Schumacher conquista o seu 6° titulo</td></tr>
</tbody></table>Em <b>1993</b>, mesmo com as grandes corridas do Senna, e também com as duas vitorias que ele conquistou, Prost conquistou nada mais que 3 vitorias entre as 5 primeiras, e no final foi Campeão.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX63X3UW2YgypL25G_lVWYNgRCR3ep8MmV68_4FTZUd_wqBz1zTmkf6fCIrJEv3NAkngwe1hjYhBRwzyavtyckLk4xekEpxTOnW36pdM1LnJ6Iae8B4EnM_XkySjs1jjoHHvgMNH3Qbu5F/s1600/_45329934_prost416.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX63X3UW2YgypL25G_lVWYNgRCR3ep8MmV68_4FTZUd_wqBz1zTmkf6fCIrJEv3NAkngwe1hjYhBRwzyavtyckLk4xekEpxTOnW36pdM1LnJ6Iae8B4EnM_XkySjs1jjoHHvgMNH3Qbu5F/s400/_45329934_prost416.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Prost e sua "Super Williams"</td></tr>
</tbody></table>Tem um mais antigo ainda, <b>1974</b>, ano em que tinha feras como o Fittipaldi, Lauda, Scheckter, Regazzoni e outros. Nas cinco primeiras corridas tivemos as vitorias de Hulme, o argentino Reutamann, Lauda, e Fittipaldi. E foi justamente o Brasileiro que conquistou 2 vitorias, e no final foi Campeão.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvgWU-axIqao-JYiA-0UlOCFMNRePYRrUJSeqlLL8MlmajuXhmFDHNF-hNnjuCkqs0dIMZSHPwES95KfyqtVe4SbawfmilHGLuLoCdSsDKb417Nt5-Z45ooTSzL4EyqPxZxeCKqaSIYq11/s1600/Fittipaldi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvgWU-axIqao-JYiA-0UlOCFMNRePYRrUJSeqlLL8MlmajuXhmFDHNF-hNnjuCkqs0dIMZSHPwES95KfyqtVe4SbawfmilHGLuLoCdSsDKb417Nt5-Z45ooTSzL4EyqPxZxeCKqaSIYq11/s400/Fittipaldi.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fittipaldi deveria ser mais lembrado pelo os seus feitos.</td></tr>
</tbody></table>Hoje, com apenas 4 corridas, o piloto que tem mais vitoria é ninguém menos que o Atual Campeão, Jeson Button, com duas vitorias.<br />
<br />
Por enquanto, podemos dizer que o Button é um favorito a titulo, e se fosse levar em conta as 5 corridas, ele seria o Campeão deste ano. Mas ainda tem chance de termos um empate em vitorias, caso o Fernando Alonso ou Sebastian Vettel ganhe a corrida em Barcelona.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsBAzYz3nnflC53F2u0sJSmF6dnbqIAm1ftHBny0gZT8VNYC8SCSl1MGn8Wh97EiTdemDe-i3nMVlg2VJ5bhdZtFWvhSUKv0_oQsTs82LTEMDtbPOE-d_IvNhGFHsFAIYRaA7OSalp407p/s1600/button2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsBAzYz3nnflC53F2u0sJSmF6dnbqIAm1ftHBny0gZT8VNYC8SCSl1MGn8Wh97EiTdemDe-i3nMVlg2VJ5bhdZtFWvhSUKv0_oQsTs82LTEMDtbPOE-d_IvNhGFHsFAIYRaA7OSalp407p/s400/button2010.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Button, Campeão de 2010?</td></tr>
</tbody></table>Agora é esperar e ver, eu não duvido em um bi-campeonato do Button, que alias sempre foi um bom piloto, nada mais que um bom piloto.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-5372907306391746412010-05-03T12:57:00.000-07:002010-05-03T14:24:37.679-07:00Senna e sua 1° vez em um Formula 1Não posto faz muito tempo, e tem muitas razões, como falta de tempo, mesmo assim consegui achar um vídeo que eu acho que combina muito com esses ultimos dias, sinceramente, eu não gosto de lembrar ou falar da morte de nenhum piloto, principalmente a de um Brasileiro, então por isso trago a vocês um vídeo que mostra o começo de Senna na Formula 1, ainda em 83.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/w2wYoKsdtj0&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/w2wYoKsdtj0&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object></div><br />
Quem conhece sabe que no começo da carreira do Ayrton, ele testou uma Williams e tudo mais...<br />
Também tem os testes no mesmo ano, mas que não ficou tão famoso, que foi pela a Mclaren e depois pela a Toleman, que no final foi a equipe em que ele estreou. <br />
<br />
Mesmo assim trago um texto escrito por Gustavo Coelho:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd4CWkrsdosZXJH8i9f84a5INmfG4G98SdbBgjlzRJIxom7cXlzY1gBUuwB4m6FttM6hRslJu7Wf87fj1XJ__aJ6bcjIkl1Gan0tYLHXfWC3RM2LvsPbF_wrKm97lt2ktRgv1137mZ-Vu7/s1600/teste_f1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd4CWkrsdosZXJH8i9f84a5INmfG4G98SdbBgjlzRJIxom7cXlzY1gBUuwB4m6FttM6hRslJu7Wf87fj1XJ__aJ6bcjIkl1Gan0tYLHXfWC3RM2LvsPbF_wrKm97lt2ktRgv1137mZ-Vu7/s320/teste_f1.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ayrton em seu primeiro teste...</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
Em meados de 1983, Ayrton Senna já era considerado uma das grandes promessas do automobilismo mundial. Campeão por todas as categorias pelas quais já havia passado, o jovem piloto dominava o campeonato da Fórmula 3 Inglesa daquele ano e parecia um nome certo na Fórmula a partir de 1984. Só faltava saber por qual equipe Senna faria sua estreia. O brasileiro chamou a atenção de Lotus, Brabham, McLaren e Toleman, mas as sondagens iniciais não se transformaram num convite para teste.<br />
<br />
Caberia à Williams, campeã da Fórmula 1 em 1982, oferecer o primeiro contato de Senna com a Fórmula 1. O ensaio do jovem brasileiro de 23 anos com o modelo FW08C foi marcado para o autódromo de Donington Park, no dia 19 de julho de 1983. Naquela bucólica tarde de verão inglês, Senna chegou ao circuito consciente do desafio que estava à sua frente. Nos boxes da Williams, deu dois tapinhas no carro que ainda estava suspenso na oficina da equipe e suspirou: "É hoje...".<br />
<br />
O dia estava tão quente que Senna precisou trocar de camisa várias vezes até o fim do teste. Não era apenas calor, mas também o nervosismo de novato que estava fazendo diferença. Às nove da manhã, foi entrevistado pelo repórter Reginaldo Leme e não escondeu o que significava aquele momento. "Isto aqui é um presente de Deus. Não só de pilotar um carro de Fórmula 1, mas aquele que conquistou o título no ano passado", afirmou Senna.<br />
<br />
Atrasado, Frank Williams ainda não estava no circuito quando os mecânicos deram a partida no carro de Senna. O brasileiro recebeu rapidamente as instruções sobre os comandos do volante e foi para a pista com os ajustes de banco do finlandês Keke Rosberg, mais alto e corpulento. A posição não era confortável e os pneus também não eram de classificação, mais velozes. Entretanto, nada disso incomodou Senna, que foi para a pista e deixou os mecânicos da Williams assombrados.<br />
<br />
Mais tarde, Frank Williams contou que havia preparado um plano de adaptação para Senna, com os tempos que ele deveria registrar à medida que fosse se adaptando ao carro. Logo de cara, percebeu que o ritmo do brasileiro era mais rápido do que estava esperando. Em dez voltas, Senna já havia igualado o tempo do piloto de testes da Williams, Jonathan Palmer, estabelecido apenas duas semanas antes. O próprio Frank Williams, entusiasmado, anotava os tempos de Senna na planilha.<br />
<br />
"Ele se adaptou de forma imediata. Simplesmente impressionante", contou mais tarde. No total, Senna completou 83 voltas sem cometer nenhum erro mais significativo. Seu melhor tempo ficou na casa de 1:09.9, quatro décimos mais rápido do que o recorde da pista para carros com motores aspirados. Se tivesse um propulsor turbo, Senna teria andado ainda mais forte. Infelizmente para a Williams, a equipe já tinha dois pilotos contratados para o ano seguinte e Senna precisou buscar outra opção.<br />
<br />
Os convites da Brabham e da Lotus não se materializaram e a proposta da McLaren não agradou a Senna, que queria correr e não assinar para a função de piloto de testes. Depois de meses de indefinição, o brasileiro acabou escolhendo a Toleman, mais por eliminação do que propriamente por acreditar no potencial da modesta equipe inglesa. O ano de estreia tinha tudo para ser de bastante dificuldade, mas Senna não demoraria para mostrar seu grande talento.<br />
<br />
Na verdade, todos que estiveram no teste com a Williams em Donington Park já sabiam que aquele jovem piloto era alguém realmente especial.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-10642995143912166362010-04-27T13:37:00.000-07:002010-04-27T13:38:17.517-07:00Schumacher a estrela do Ano!Depois da corrida na China, tivemos a pausa de 3 semanas para o começo da temporada europeia, e com esta pausa não se tem tantos assuntos para se comentar, então o negocio é falar do Schumacher, seja bem ou mal.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjebyR0vVtP9vRcD7R76HXdfWmlxsRcFa1QwY92-gmmpMMZX70uY8XL-d-0FEL9Hzi87d9PFwxFJ7UUt7-RnMwbh5VjtsgCfIo216DrLw-OGnqBesOTEfsahD9qMJI7xZWvUS9hz76-XBV8/s1600/schumacher.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjebyR0vVtP9vRcD7R76HXdfWmlxsRcFa1QwY92-gmmpMMZX70uY8XL-d-0FEL9Hzi87d9PFwxFJ7UUt7-RnMwbh5VjtsgCfIo216DrLw-OGnqBesOTEfsahD9qMJI7xZWvUS9hz76-XBV8/s320/schumacher.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Vou começar pelo o famoso comentario do Moss, que diz que não entende a volta do Schumacher, e que seus 7 titulos foram enganosos:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div> <i> </i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbcmME3D6b-JFsTPSNYW1YMDAa7ho1LnsjP7U8NBQBorjmTaihv-zS-YglVaRYxax2rKRgBbwoCe3OKR-Brcw1la6v96AwA4o2R7yQYz_IGeboF_9DyCVj7EoWK2WWuxS1sJ21YQajnwrm/s1600/moss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbcmME3D6b-JFsTPSNYW1YMDAa7ho1LnsjP7U8NBQBorjmTaihv-zS-YglVaRYxax2rKRgBbwoCe3OKR-Brcw1la6v96AwA4o2R7yQYz_IGeboF_9DyCVj7EoWK2WWuxS1sJ21YQajnwrm/s320/moss.jpg" width="211" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Achei que o Sir Moss exagerou </td></tr>
</tbody></table><b>"Em uma palavra: não. Não entendo. Ele é muito inteligente e realmente não consigo ver. Tudo o que ele conseguirá será manchar suas conquistas. As pessoas vão dizer que ele é passado agora, o que provavelmente é verdade"</b><br />
<br />
<b>"Até agora, ele nunca teve um companheiro realmente competitivo. Seus sete títulos são, para mim, um número enganoso. Estamos vendo a prova agora contra Nico Rosberg, que se colocou como o número um da equipe ao ser mais rápido que Schumacher em todas as circunstâncias. Michael já não leva a Fórmula 1 a sério como mais cedo em sua carreira. Não acho que ele tenha a mesma fome por vitórias. "</b><br />
<br />
Agora temos o comentario do Mika Hakkinen, que já correu contra o Schumacher (quem não sabe):<br />
<br />
<b>"Acredito que o Schumacher ainda vai ganhar uma corrida nesta temporada. Eu sei o que o move, como ele trabalha duro quando tem uma meta. Mas vai ser difícil para ele. É um esporte que exige concentração total. Isto dificulta quando você tem 41 anos."</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN2lLL5f-2E9ujmVQmBhIiwL0bCDslYBZl_6Fz7a9uyWRIniKPwrQpm0nVr5RfbuUG5a46bsgnC2YpE3iaTLVDVtza7Y4qryfqxigPf55LviyE1WuNFXlDtmCKxNKVz2DXLGvsR_cLhvZ3/s1600/Hakkien.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN2lLL5f-2E9ujmVQmBhIiwL0bCDslYBZl_6Fz7a9uyWRIniKPwrQpm0nVr5RfbuUG5a46bsgnC2YpE3iaTLVDVtza7Y4qryfqxigPf55LviyE1WuNFXlDtmCKxNKVz2DXLGvsR_cLhvZ3/s320/Hakkien.jpg" width="320" /></a></div><b></b><br />
<b></b><br />
<b></b><br />
<b></b><br />
<b></b><br />
<br />
<b> "Ele não está pensando em sua reputação, mas vai ficar chateado se não conseguir correr de acordo com suas próprias expectativas. Esta é a situação neste momento."</b><br />
<br />
E por ultimo, a frase do Bi-Campeão, Fernando Alonso:<br />
<i><br />
</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_tG7OD4zVt5psjmYgxOurp6PaUS8rTUorbuhwDlXjJtytavzxqOR32cZ8EoQ67crSCaWaWBEW7Byj3qFKy0RKoGJFxs1p1E70RRxYPX6zpLfQDUJL1JAjeiwSMln6q6KerzXpszBm3D6/s1600/Aloso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_tG7OD4zVt5psjmYgxOurp6PaUS8rTUorbuhwDlXjJtytavzxqOR32cZ8EoQ67crSCaWaWBEW7Byj3qFKy0RKoGJFxs1p1E70RRxYPX6zpLfQDUJL1JAjeiwSMln6q6KerzXpszBm3D6/s320/Aloso.jpg" width="320" /></a></div><br />
<b>"Nós temos um respeito enorme em relação à Schumacher, e cada piloto no grid sabe que foi um mau começo para ele, com poucos pontos nas primeiras corridas, mas eu acredito que não há ninguém preparado para dizer que o campeonato acabou para ele", </b>declarou o espanhol.<b> "Sabemos o que ele é capaz de fazer, temos que respeitá-lo e sabemos que o melhor dele ainda está por vir"</b><br />
<br />
De todos estes comentarios, o que eu achei mais realista foi o do Hakkinen, principalmente por ele dizer que o Schumacher não está preocupado com a sua reputação, algo que podemos achar comum para alguém que quer apenas se preocupar, e como disse o Alonso, todo mundo sabe do que ele é capaz, e por isso eu ainda teimo em dizer que a vitoria do Schumacher é apenas questão de tempo.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-12040076617115515692010-04-24T06:03:00.000-07:002010-04-24T06:03:42.472-07:00Rivalidades: Schumacher vs Hill/ SPA 1995Esse é com certeza um Schumacher diferente do 2010. Nesta corrida tivemos uma das melhores corridas do Schumacher e Hill, em que o Alemão larga em 16°, e o Hill em 8°, no final da corrida tivemos a vitoria do Schumacher seguido por Damon Hill:<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjb2DbnXI7Qr-oVffdLzz86R3gBvvPyndFiwNNtrk7YMqBpLSB6fvCJdhXUakPrDUXuHJt3p6PKyJrfXerKpKKBG-rTNYuUMU_Nj6Nvqai2MxpvZ5XAxLo5dUYhVeAbt2U5-j_r29Ys1mn/s1600/spa%201995.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjb2DbnXI7Qr-oVffdLzz86R3gBvvPyndFiwNNtrk7YMqBpLSB6fvCJdhXUakPrDUXuHJt3p6PKyJrfXerKpKKBG-rTNYuUMU_Nj6Nvqai2MxpvZ5XAxLo5dUYhVeAbt2U5-j_r29Ys1mn/s320/spa%201995.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A qualidade da foto é otima...</td></tr>
</tbody></table><b>Aqui o Vídeo:</b><br />
<br />
<br />
<object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XRHba4KJL_4&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/XRHba4KJL_4&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-85306334780296070992010-04-20T12:41:00.000-07:002010-04-20T12:41:35.034-07:00Será que a Europa irá se sair tão bem quanto a Asia?A temporada Europeia está chegando, e depois de todas as grandes corridas que tivemos uma pergunta fica no ar, será que a temporada Europeia irá se sair melhor do que foi a Asia.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizWDHzAlXe4HeIRn7MJPWBh_vuVBPnrn8iPGgYyX-bKGU4LPEb7FN3AvTd3t2QFY6_EQBGY0RvjbFK_edimmLUDTO9gVmgxl5aB4jTdkSZiFYr9sjzDc4ll8S7SxnYRInBU1rruxR3DZb8/s1600/bandeira%20UE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizWDHzAlXe4HeIRn7MJPWBh_vuVBPnrn8iPGgYyX-bKGU4LPEb7FN3AvTd3t2QFY6_EQBGY0RvjbFK_edimmLUDTO9gVmgxl5aB4jTdkSZiFYr9sjzDc4ll8S7SxnYRInBU1rruxR3DZb8/s320/bandeira%20UE.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Banderia da Europa</td></tr>
</tbody></table><br />
Para mim a Europa é a melhor parte do calendario, e isso simplismente pelo os circuitos tradicionais. Mas neste ano, a Asia veio com corridas fantasticas, e cheias de energia.<br />
<br />
Este ano a corrida que abre a temporada Europeia é Barcelona, casa de Fernando Alonso, e acredito que podemos esperar outro grande show. Ainda teremos corrida em solo asiatico, a Estreia da Coreia do Sul, Singapura, Abu Dhabi e mais famosa de todas, Suzuka no Japão, enfim ainda teremos grandes surpresas na Asia.<br />
<br />
E a America, como é que fica??? tem apenas dois GPs, a volta do Canada, e claro o Brasil. Bem que um dia a gente pudesse ter um GP dos EUA (sem ser em Indianapolis), Canada, Brasil, Argentina, e talvez um Grande Premio da America? que sabe, já tivemos o GP do Pacifico e da Europa.Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-40304075576188213812010-04-18T06:52:00.000-07:002010-04-18T07:03:40.988-07:00Grande Premio da China - 18/04Tivemos hoje outro GP com chuva, e graças a chuva tivemos uma otima corrida, com vitoria da Mclaren de Jeson Button.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSohGxXri6poCuuu3i3_F67z0HxNc04UQPr0Q0ahxPR_7YxskCfsVcGppufQWrwSDaV79ss2d2zM77gmA3uAEelSx-_5-PsSaX-aSXx2XCye70bEeBXIrdGMDooukB8kcglP_8KG_I__Y3/s1600/JB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSohGxXri6poCuuu3i3_F67z0HxNc04UQPr0Q0ahxPR_7YxskCfsVcGppufQWrwSDaV79ss2d2zM77gmA3uAEelSx-_5-PsSaX-aSXx2XCye70bEeBXIrdGMDooukB8kcglP_8KG_I__Y3/s400/JB.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jeson Button conquista a sua 2° vitoria em 2010</td></tr>
</tbody></table><br />
Jeson Button fez uma grande corrida, levando em conta que ele não era dado como possivel vencedor, e que Lewis Hamilton é mais piloto do que ele.<br />
<br />
Vamos as posições, Jeson Button ficou em 1°, e em seguida temos o companheiro e Show Man, Lewis Hamilton, e fechando o pódio temos o Nico Rosberg, que está cada vez mais rápido.<br />
<br />
Em 4° temos o Fernando Alonso, ele que queimou na largada, em seguida vem o Robert Kubica, que fez uma otima corrida.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7fh4C-WdYAwamPf_tajoC0AqOgnQZq8ifq25odQYoEcY9WGJpNfT9MppJdAii8QGcEBGEWev7n0vgSjL2PoSWsrmw4uyD0JC1Y4tzhAo934PYWDLC_s4U2UCpkkJWdXDPzLeQhEtHH56/s1600/LG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7fh4C-WdYAwamPf_tajoC0AqOgnQZq8ifq25odQYoEcY9WGJpNfT9MppJdAii8QGcEBGEWev7n0vgSjL2PoSWsrmw4uyD0JC1Y4tzhAo934PYWDLC_s4U2UCpkkJWdXDPzLeQhEtHH56/s400/LG.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Momento em que o Alonso queima a largada</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
Sebastian Vettel que era disparado o favorito a vitoria, devido a mal troca de pneus e outra serie de coisas, não conseguiu passar de 6°, em 7° vimos o 1° russo a marca pontos, Vitaly Petrov, não fez feio.<br />
<br />
A RBR de Mark Webber não conseguiu ir tão bem e por isso ficou em 8°. Em 9° temos o Felipe Massa, ele que não fez uma corrida tão boa assim, até foi ultrapassado pelo o Alonso.<br />
<br />
Schumacher não fez uma corrida tão ruim, brigou por varias posições, mas no final ficou em 10°, e assim fechando o TOP10.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJ8LYnJxQMRFpWYLZhQ1ULz1LYUjb6rJdodv6WiJ15XARj0Qbx-IZae4cMN4WgHFmKV725i8hCcgUujqEllLWyD96ySsl9r6GV2loJ11iiE67jhLJ-R38-1gYjC8ECD6iKFKNtqu24ev9/s1600/Schumacher.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJ8LYnJxQMRFpWYLZhQ1ULz1LYUjb6rJdodv6WiJ15XARj0Qbx-IZae4cMN4WgHFmKV725i8hCcgUujqEllLWyD96ySsl9r6GV2loJ11iiE67jhLJ-R38-1gYjC8ECD6iKFKNtqu24ev9/s400/Schumacher.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schumacher sendo pressionado</td></tr>
</tbody></table><br />
Destaque para o Kovalainen e sua Lotus que conseguiram chagar a frente da Williams d Hulkenberg, outro destaque foi que o Bruno Senna conseguiu chagar a frente do companheiro.<br />
<br />
<b>Aqui as posições finais da corrida:</b><br />
<br />
<br />
<table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 606px;"><tbody>
<tr><td bgcolor="#333333" class="primeiro" colspan="5"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Melhor volta: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m42s061, na 13ª</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#333333" class="primeiro"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Pos</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Piloto</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">País</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Equipe</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Tempo</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>1</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jenson Button</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">56 voltas em 1h44m42s163</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>2</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lewis Hamilton</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1s530</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>3</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Rosberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 9s484</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>4</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Fernando Alonso</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 11s869</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>5</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Robert Kubica</td> <td bgcolor="#f4f4f4">POL</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 22s213</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>6</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastian Vettel </td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 33s310</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>7</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitaly Petrov </td> <td bgcolor="#f4f4f4">RUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 47s600</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>8</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mark Webber</td> <td bgcolor="#f4f4f4">AUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 52s172</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>9</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Felipe Massa </b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Ferrari</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>a 57s796</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>10</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Michael Schumacher </td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1m01s749</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>11</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Adrian Sutil</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1m02s874</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>12</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Rubens Barrichello</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Williams-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>a 1m03s665</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>13</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jaime Alguersuari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1m11s416</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>14</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Heikki Kovalainen</td> <td bgcolor="#f4f4f4">FIN</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1 volta</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>15</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Hulkenberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Williams-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 1 volta</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>16</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Bruno Senna</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Hispania-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>a 2 voltas</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>17</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Karun Chandhok</td> <td bgcolor="#f4f4f4">IND</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Hispania-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 4 voltas</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#333333" class="primeiro" colspan="5"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Não classificados:</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jarno Trulli</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 30 voltas/abandono</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Lucas di Grassi</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA </b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>VRT-Cosworth </b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>a 48 voltas/mecânico</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Pedro de la Rosa</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 49 voltas/motor</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastien Buemi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">SUI</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 56 voltas/acidente</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Kamui Kobayashi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">JAP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 56 voltas/acidente</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitantonio Liuzzi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 56 voltas/acidente</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"></td> <td bgcolor="#f4f4f4">Timo Glock</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">VRT-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">a 56 voltas/mecânico</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>Aqui a classificação do Mundial de pilotos:</b><br />
<br />
<br />
<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 606px;"><tbody>
<tr><td bgcolor="#666666" class="primeiro" colspan="5"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Classificação final do Mundial de Pilotos após 4 de 19 corridas:</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>Posição</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Piloto</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>País</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Equipe</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Pontos</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>1</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jenson Button</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">60</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>2</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Rosberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">50</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>3</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Fernando Alonso</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">49</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>4</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lewis Hamilton</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">49</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>5</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastian Vettel</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">45</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>6</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Felipe Massa</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Ferrari</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>41</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>7</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Robert Kubica</td> <td bgcolor="#f4f4f4">POL</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">40</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>8</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mark Webber</td> <td bgcolor="#f4f4f4">AUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">28</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>9</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Adrian Sutil</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">10</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>10</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Michael Schumacher</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">10</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>11</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitantonio Liuzzi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">8</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>12</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitaly Petrov</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">6</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>13</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Rubens Barrichello</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Williams-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>5</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>14</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jaime Alguersuari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">2</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>15</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Hulkenberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Williams-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>16</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Heikki Kovalainen</td> <td bgcolor="#f4f4f4">FIN</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>17</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastien Buemi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">SUI</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>18</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jarno Trulli</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>19</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Pedro de la Rosa</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>20</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Bruno Senna</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Hispania-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>0</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>21</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Timo Glock</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">VRT-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>22</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Kamui Kobayashi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">JAP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>23</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Lucas di Grassi</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>VRT-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>0</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>24</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Karun Chandhok</td> <td bgcolor="#f4f4f4">IND</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Hispania-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>Aqui os construtores:</b><br />
<br />
<br />
<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 606px;"><tbody>
<tr><td bgcolor="#666666" class="primeiro" colspan="3"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Classificação do Mundial de Construtores após 4 de 19 corridas:</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>Posição</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Equipe</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Pontos</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>1</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">109</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>2</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">90</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>3</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">73</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>4</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">60</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>5</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">46</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>6</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">18</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>7</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Williams-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">6</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>8</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">2</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>8</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>10</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>11</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">VRT-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>12</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Hispania-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">0</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>E aqui a corrida na integra:</b><br />
<br />
<object height="392" width="480"><param value="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf" name="movie" /><param value="high" name="quality" /><param value="midiaId=1249613&autoStart=false&width=480&height=392" name="FlashVars" /><embed width="480" height="392" flashvars="midiaId=1249613&autoStart=false&width=480&height=392" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" src="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf"></embed></object>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-56263155604909450472010-04-17T05:39:00.000-07:002010-04-17T05:52:37.096-07:00Qualificação de Sabado - 17/04 - ChinaMais um vez a pole foi da RBR, pole não, dobradinha, Vettel conseguiu o tempo mais rápido, enquanto o Webber ficou em 2°, fechando o pódio tem o Fernando Alonso.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMpgh_dfgydWI0Um4AFnuDR2_DaBYdiwR72RAk_HuaBD1q0Klz3m7lr-QicNjtOSoesPfr6EVAdyY4S_S9tuMoLSCbxu386uZTqx4dvO-RwWue9W-x3cp4JxyYTdnUuNGaE_Wdtr0piXaj/s1600/Trio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMpgh_dfgydWI0Um4AFnuDR2_DaBYdiwR72RAk_HuaBD1q0Klz3m7lr-QicNjtOSoesPfr6EVAdyY4S_S9tuMoLSCbxu386uZTqx4dvO-RwWue9W-x3cp4JxyYTdnUuNGaE_Wdtr0piXaj/s400/Trio.jpg" width="400" /></a></div></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Webber, Vettel e Alonso</td></tr>
</tbody></table><br />
Em 4°, temos a primeira Mercedes, não é o Schumacher, Nico Rosberg conseguiu pela 4° vez largar na frente do companheiro. E em 5° também temos a primeira Mclaren, e não é Lewis Hamilton, Jeson Button consegue ficar na frente de seu companheiro, e seguida justamente o Lewis Hamilton.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2tOY1kuBVvmH4uDaSrI2rL3E6GEfVNx8epQ_mtsy_OidB-dCsOEZYluvLFp3iS5sFRZ1QH_Jc6nhYd-P_zilUmTE4I2HbFgmS-ZQIvJpoJ8MLAp_K-SGWi_hHO15ZXXyJzrbtEYOihEq/s1600/Button.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2tOY1kuBVvmH4uDaSrI2rL3E6GEfVNx8epQ_mtsy_OidB-dCsOEZYluvLFp3iS5sFRZ1QH_Jc6nhYd-P_zilUmTE4I2HbFgmS-ZQIvJpoJ8MLAp_K-SGWi_hHO15ZXXyJzrbtEYOihEq/s400/Button.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Button vai largar a frente do Hamilton</td></tr>
</tbody></table>Felipe Massa vai largar em 7°, uma posição nada favorável para um piloto que quer defender a liderança, ao lado de Massa temos a Renault de Robert Kubica, que não foi nada mal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhscE03CG22tOjW8HYb3bt1pgR-Uzz2S8X8o9TcvxXDRwe8EN5yqs_JwMx6V_rBFfmuzRKumyfEHnCHJfGlRwxg5jJ25kiJJ8ZAy2ZC1f1iqv9are19F9PH3eMkFxeOzRCOB29xuA9BiWvM/s1600/Kubica.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhscE03CG22tOjW8HYb3bt1pgR-Uzz2S8X8o9TcvxXDRwe8EN5yqs_JwMx6V_rBFfmuzRKumyfEHnCHJfGlRwxg5jJ25kiJJ8ZAy2ZC1f1iqv9are19F9PH3eMkFxeOzRCOB29xuA9BiWvM/s400/Kubica.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Robert Kubica vem fazendo um otimo trabalho a bordo da Renault</td></tr>
</tbody></table><br />
Em 9°, o Hepta-Campeão, Michael Schumacher, e fechando o TOP 10, vem a Force India de Adrian Sutil, ele que vem mostrando serviço desde que estreou em 2007.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxwjo_-VHnWKoEWay9FgWfY2Ncl3PmP1TiZlwJR-FHqHNJFbBi3cf3AbLH7Kz0Gr_sG0jXW6rcTo8nlF9YWy_vEVxKaZDMCv-amUZwajHQAELaHq6AjWRwn3UyyXEfb-KbquJy3zE1G5m3/s1600/Schumacher.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxwjo_-VHnWKoEWay9FgWfY2Ncl3PmP1TiZlwJR-FHqHNJFbBi3cf3AbLH7Kz0Gr_sG0jXW6rcTo8nlF9YWy_vEVxKaZDMCv-amUZwajHQAELaHq6AjWRwn3UyyXEfb-KbquJy3zE1G5m3/s400/Schumacher.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">As coisa não estão boas para o Schumacher</td></tr>
</tbody></table><br />
11° temos o Rubens Barrichello, que não foi mal, em seguida temos as STR, que parecem estarem evoluindo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6biZIAz1C21JHVK-XtL0qoB411r7Vd94if9-vwqd0DJ90dVsQM0tSK-CEYVfdQy7Tj_u5qAfp_WPOr27eTUTFplocKnv-EHk9p-CrRFceJsUKauYmWfVKFX25xyL6JSUwOrqZ5czRWEq/s1600/Barrichello.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6biZIAz1C21JHVK-XtL0qoB411r7Vd94if9-vwqd0DJ90dVsQM0tSK-CEYVfdQy7Tj_u5qAfp_WPOr27eTUTFplocKnv-EHk9p-CrRFceJsUKauYmWfVKFX25xyL6JSUwOrqZ5czRWEq/s400/Barrichello.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rubens Barrichello</td></tr>
</tbody></table><br />
Assistindo a transmissão do treino de sábado, na Globo, com Galvão Bueno e CIA, reparei que eles fizeram questão de dizerem em praticamente a qualificação inteira que o Rubens Barrichello foi muito elogiado pelo o Sam Michael, diretor da Williams, que disse que o Rubens Barrichello deveria ter sido campeão muitas vezes. Galvão Bueno complementou e disse que o Barrichello só não foi campeão por causa da Ferrari e o Schumacher, o engraçado foi que em nenhum momento eles comentaram sobre a grande equipe que o Rubinho participou, lembram da Brawn GP? Enfim acredito sim que o Barrichello poderia pelo menos ter sido campeão ao menos uma vez, mas dizer que ele não teve chance é mentira. É claro que isso é minha opinião, e sabemos também que cada um tem a sua.<br />
<br />
<br />
<br />
Voltando as treinos, lá no fundão do grid, temos todas as novatas, mas com uma diferença, pela primeiríssima vez a VRT, equipe do Lucas di Grassi e do Timo Glock, vai largar com um carro na frente de outra estreante, Lotus, enfim foi um passo adiante. A hispania novamente teve ambos os carros nos ultimos lugares.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSa9_Ki9JvKN_vPL8FMvuSyMZ-ghEl0vOx7P60jy1qjwUXgcrkkMK7SNjpr-r2_dSB5GfHn5gbfw5RD5LqI-bqNMXP2WNiCw8SPw6vUY6JjlX4kcGOulYCWERhihz9BpKL7xy-jCnsH0IW/s1600/Glock.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSa9_Ki9JvKN_vPL8FMvuSyMZ-ghEl0vOx7P60jy1qjwUXgcrkkMK7SNjpr-r2_dSB5GfHn5gbfw5RD5LqI-bqNMXP2WNiCw8SPw6vUY6JjlX4kcGOulYCWERhihz9BpKL7xy-jCnsH0IW/s400/Glock.jpeg" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Glock e a VRT</td></tr>
</tbody></table><b>Aqui o Grid de largada:</b><br />
<br />
<br />
<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 606px;"><tbody>
<tr><td bgcolor="#333333" class="primeiro"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Pos.</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Piloto</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">País</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Equipe</span> </b> </td> <td bgcolor="#333333"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Tempo</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>1</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastian Vettel</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m34s558</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>2</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mark Webber</td> <td bgcolor="#f4f4f4">AUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RBR-Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m34s806</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>3</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Fernando Alonso</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m34s913</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>4</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Rosberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m34s923</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>5</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jenson Button</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m34s979</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>6</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lewis Hamilton</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ING</td> <td bgcolor="#f4f4f4">McLaren-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m35s034</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>7</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Felipe Massa</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Ferrari</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>1m35s180</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>8</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Robert Kubica</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m35s364</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>9</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Michael Schumacher</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m35s646</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>10</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Adrian Sutil</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m35s963</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#333333" class="primeiro" colspan="5"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Eliminados na segunda parte do treino</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>11</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Rubens Barrichello</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Williams-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>1m35s748</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>12</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jaime Alguersuari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m36s047</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>13</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sebastien Buemi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">SUI</td> <td bgcolor="#f4f4f4">STR-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m36s149</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>14</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitaly Petrov</td> <td bgcolor="#f4f4f4">RUS</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Renault</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m36s311</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>15</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Kamui Kobayashi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">JAP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m36s422</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>16</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Nico Hulkenberg</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Williams-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m36s647</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>17</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Pedro de la Rosa</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ESP</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Sauber-Ferrari</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m37s020</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#333333" class="primeiro" colspan="5"><b> <span style="color: white; font-size: 1em;">Eliminados na primeira parte do treino</span> </b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>18</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Vitantonio Liuzzi</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Force India-Mercedes</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m37s161</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>19</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Timo Glock</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ALE</td> <td bgcolor="#f4f4f4">VRT-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m39s278</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>20</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Jarno Trulli</td> <td bgcolor="#f4f4f4">ITA</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m39s399</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>21</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Heikki Kovalainen</td> <td bgcolor="#f4f4f4">FIN</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Lotus-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m39s520</td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>22</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Lucas di Grassi</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>VRT-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>1m39s783</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>23</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Bruno Senna</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>BRA</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>Hispania-Cosworth</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4"><b>1m40s469</b> </td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#f4f4f4" class="primeiro"><b>24</b> </td> <td bgcolor="#f4f4f4">Karun Chandhok</td> <td bgcolor="#f4f4f4">IND</td> <td bgcolor="#f4f4f4">Hispania-Cosworth</td> <td bgcolor="#f4f4f4">1m40s578 (punido)</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>Aqui os melhores momentos do treino na China:</b><br />
<object height="392" width="480"><param value="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf" name="movie" /><param value="high" name="quality" /><param value="midiaId=1249212&autoStart=false&width=480&height=392" name="FlashVars" /><embed width="480" height="392" flashvars="midiaId=1249212&autoStart=false&width=480&height=392" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" src="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf"></embed></object><br />
<br />
<b>E aqui os memontos finais do treino:</b><br />
<br />
<b><object height="392" width="480"><param value="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf" name="movie" /><param value="high" name="quality" /><param value="midiaId=1249201&autoStart=false&width=480&height=392" name="FlashVars" /><embed width="480" height="392" flashvars="midiaId=1249201&autoStart=false&width=480&height=392" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" src="http://video.globo.com/Portal/videos/cda/player/player.swf"></embed></object> </b>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-18525215648680361822010-04-16T13:43:00.000-07:002010-04-16T13:46:04.692-07:00Treinos de Sexta na China<div style="text-align: left;">Hamilton confirma favoritismo da Mclaren e fica com o 1° lugar, em 2° temos o Nico Rosberg, da Mercedes, em 3° a Mclaren do Button, em 4° o Michael Schumacher, e fechando os cinco primeiros, temos o Sebastian Vettel.</div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLyiXNS3hweWdq00H0Kg2IpaFe73mNqkksMIt83TEX_egt6wQufi0dZ4Tuyye5yrIz1y9Osh0h87ZS78Rc2C_JEJK5gSp_O_VU3Cua2Fp3mpwwYheqcjO8DLojvg505MT-W5a2hxktLZY/s1600/China+e+F1.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLyiXNS3hweWdq00H0Kg2IpaFe73mNqkksMIt83TEX_egt6wQufi0dZ4Tuyye5yrIz1y9Osh0h87ZS78Rc2C_JEJK5gSp_O_VU3Cua2Fp3mpwwYheqcjO8DLojvg505MT-W5a2hxktLZY/s400/China+e+F1.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grande Premio da China</td></tr>
</tbody></table><br />
Como era previsto, as Mclaren foram, e acredito que serão rápidas no GP da China, mesmo com o ótimo desempenho conquistado, vimos que a Mercedes, que fabrica o motor para Mclaren, teve desempenho, também muito satisfatório.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Ei43Q2j0iKvFKZLE97B5uIew4RyLs7vN-W3omP_4K8Umc093vKDg2ml2bzk0_TrsK6J_7u0pQ3jbPFYLloYLQZp5iu-ChYjDhvhSbvx5AYINqd2e4Q-A1eS-Rh2ZEKCyTPPthEPJQH02/s1600/hAMILTON.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Ei43Q2j0iKvFKZLE97B5uIew4RyLs7vN-W3omP_4K8Umc093vKDg2ml2bzk0_TrsK6J_7u0pQ3jbPFYLloYLQZp5iu-ChYjDhvhSbvx5AYINqd2e4Q-A1eS-Rh2ZEKCyTPPthEPJQH02/s400/hAMILTON.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hamilton, o mais rápido da Sexta</td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
O treino de Sexta também ficou famoso, por um acidente além de esquisito, perigoso, e aconteceu com a STR do Buemi.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BaQwWG0yBZM&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BaQwWG0yBZM&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object></div><br />
A causa de perda das rodas foi uma falha ou quebra no braço da suspensão. Buemi disse que não quer pensar mais nisso, e está certo, imaginou um piloto preocupado se a roda vai sair voando...<br />
Ainda bem que o acidente foi em uma entrada de curva, porque se fosse em uma das retas, a coisa teria sido mais feia.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgttN1eAvx14nJ6iMMTPnKilqNdqc43A9pg1EzLxxkMbpgl2My-60qXxS97Es8ASIaTt1cHChe7VcB4jVhKmmmpLYXEH31NVRGctFcWFBny6J-1BMaE_f-SK6kMLbElz9t1UgfRZB0RfDkK/s1600/Suspens%C3%A3o+da+str.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgttN1eAvx14nJ6iMMTPnKilqNdqc43A9pg1EzLxxkMbpgl2My-60qXxS97Es8ASIaTt1cHChe7VcB4jVhKmmmpLYXEH31NVRGctFcWFBny6J-1BMaE_f-SK6kMLbElz9t1UgfRZB0RfDkK/s400/Suspens%C3%A3o+da+str.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">STR com a suspensão quebrada</td></tr>
</tbody></table><br />
Voltando ao treino, em 6° temos a RBR de Mark Webber, e em 7° Adrian Sutil da Force India, 8° o Alguersuari, falando nele, nas ultimas corridas, ele veio marcando pontos e brigando por posições, e isso é muito bom, principalmente para um piloto tão criticado, como foi em 2009.<br />
<br />
Em 9°, o polonês Robert Kubica, fechando o TOP 10, temos a Ferrari do Fernando Alonso, o líder Felipe Massa vem logo atrás em 11°.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXZwUJ3iBn2BBuIsDEHTrbdpT_OyKkQsZEB0HQpCwYMtncObub8vLeTsyuPu8M2NwaOlCaBO9BlSVi4r5IdI2RmO8wHkScGrhLJ8LwkRjF5cTl-nPZWIsYAHucAGx01R5fhsyVEJGHi0U/s1600/mASSA.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXZwUJ3iBn2BBuIsDEHTrbdpT_OyKkQsZEB0HQpCwYMtncObub8vLeTsyuPu8M2NwaOlCaBO9BlSVi4r5IdI2RmO8wHkScGrhLJ8LwkRjF5cTl-nPZWIsYAHucAGx01R5fhsyVEJGHi0U/s400/mASSA.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felipe Massa, por enquanto líder do campeonato.</td></tr>
</tbody></table><br />
Nas novatas, vimos que a Lotus está melhorando, e agora está apenas 2s da Williams de Hulkenberg, em 17°. Na Hispania e VRT, as coisa não estão boas para os Brasileiros, di Grassi e Senna, que ficaram respectivamente nos ultimos lugares, e pior, atrás dos companheiro de equipe. Acredito e melhora deles, principalmente do Senna que está correndo com outro novato, agora o di Grassi está correndo ao lado de um "veterano", veterano em comparação com o Lucas.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibckWtTaaKNuBzDwMh3IoGV7HgnmleHMa2MWVaz1-da6rt933MoFNhnP98YZbGZlW0xyBnjq1cKioFsjdKGWJ6kS7qXBY2vKkZdmxyfboQKeGXqmdGRpieTdm16EBFEiOyQLudZmpHZF2d/s1600/Lotus.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibckWtTaaKNuBzDwMh3IoGV7HgnmleHMa2MWVaz1-da6rt933MoFNhnP98YZbGZlW0xyBnjq1cKioFsjdKGWJ6kS7qXBY2vKkZdmxyfboQKeGXqmdGRpieTdm16EBFEiOyQLudZmpHZF2d/s400/Lotus.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lotus, que parece melhorar a cada GP</td></tr>
</tbody></table><br />
<b>As posições finais:</b><br />
<br />
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s217 (45 voltas) <br />
2 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m35s465 (39) <br />
3 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s593 (41) <br />
4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m35s602 (53) <br />
5 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s791 (44) <br />
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s995 (46) <br />
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m36s254 (44) <br />
8 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m36s377 (62) <br />
9 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m36s389 (49) <br />
10 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m36s604 (39) <br />
<b>11 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s944 (55)</b> <br />
12 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m36s986 (44) <br />
13 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m37s421 (51) <br />
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m37s431 (54) <br />
<b>15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m37s657 (47)</b> <br />
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m37s804 (31) <br />
17 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m37s867 (20) <br />
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m38s618 (26) <br />
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m39s624 (57) <br />
20 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m39s939 (5) <br />
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m39s947 (53) <br />
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m40s233 (47) <br />
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m41s008 (52) <br />
<b>24 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m41s107 (55)</b> <br />
<b>25 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m41s345 (55)</b>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-39845028889832783052010-04-15T14:19:00.000-07:002010-04-15T14:42:38.272-07:00Formula 1 vs IRLFormula 1 nunca teve grandes concorrentes, principalmente agorá que é o maior "esporte" automobilistico, mas todo mundo que já assistiu uma corrida da Formula Indy deve ter perguntado, quem é melhor Formula 1 ou Formula Indy?<br />
<br />
Essa é uma pergunta dificil de ser respondida sem levar em conta a sua propia opinião, mas aqui separei pontos fortes das duas grandes categorias, que eu aprecio muito:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><ul><li><span style="font-size: large;">Formula 1</span></li>
</ul><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeTS50M70Ir3NLRz_E5UIGl9DliOaVeCkgMYmimlUyKbQU2D6PmkPnisk-scevbLZtJusWpIApC4aBc0R1tzkdImdvlu9vIhEYWiiZXiQDWdfd0RsTHs898U2WCQeGrcmUCX9sg63oXjbm/s1600/f1_logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeTS50M70Ir3NLRz_E5UIGl9DliOaVeCkgMYmimlUyKbQU2D6PmkPnisk-scevbLZtJusWpIApC4aBc0R1tzkdImdvlu9vIhEYWiiZXiQDWdfd0RsTHs898U2WCQeGrcmUCX9sg63oXjbm/s200/f1_logo.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Logo da Formula 1</td></tr>
</tbody></table><span style="font-size: small;">Começar pela a mais famosa, a Formula 1, toda hora que alguém fala de carro rápido, logo vem a cabeça a Formula 1.</span><br />
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<span style="font-size: small;">Um ponto forte, muito forte é tradição, das equipes e dos circuitos, que vem de muito antigamente, ou melhor desde 1950. A Ferrari por exemplo, ou melhor uma nem muita antiga, Williams, ela já é muito tradicional, por vários e vários anos competindo por titulo</span><br />
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<span style="font-size: small;">Outro ponto que devemos ressaltar é o fato da Formula 1 ter tido sempre pilotos rápidos, e maioria dos pilotos que teve a curiosidade de correr na IRL, ganhou campeonatos.</span><br />
<br />
A rivalidade na Formula 1 sempre foi muito grande, principalmente entre equipes e pilotos, e isso é uma das coisas que os fãs gostam. Temos Senna e Prost, Schumacher e Hakkinen, Fittipaldi e Stewart e também algumas novas, Hamilton e Alonso. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjavTDN0oSLZpPVBsdihqYFwaAF8DlH6TkuebS-VEFod8AxmPl_HVms6fChxq587N2wP_xqa6eUQ3syz_PQOuDPJHt-I0e6Y6bwoi9DYdv7fQeejL41yrUzhvklXPnlJcmwFSKaexg0MGEs/s1600/Laragda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjavTDN0oSLZpPVBsdihqYFwaAF8DlH6TkuebS-VEFod8AxmPl_HVms6fChxq587N2wP_xqa6eUQ3syz_PQOuDPJHt-I0e6Y6bwoi9DYdv7fQeejL41yrUzhvklXPnlJcmwFSKaexg0MGEs/s320/Laragda.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Formula 1 em Bahrein</td></tr>
</tbody></table>E por ultimo e não menos importante, é que a Formula 1 tem pistas em muitos lugares na Mundo enquanto a IRL é muito presa aos EUA, e isso pesa muito, a Formula 1 com isso ganha muitos e muitos fãs no mundo inteiro.<br />
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<ul><li><span style="font-size: large;">Formula Indy</span></li>
</ul><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YElVer-n1PHEEZpxIrprD_pgjV7jy5Fnux3Nr7L5ExLz3LDnZ29T_JQ4EWnvWwE7JsUzIDeboINlngdYxJHZWMbosREqAJuvYebjkGT2tlI9GB6_GKkr5uK6ap9FcXm1fMDM0MQyVpO9/s1600/Indy%20Logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YElVer-n1PHEEZpxIrprD_pgjV7jy5Fnux3Nr7L5ExLz3LDnZ29T_JQ4EWnvWwE7JsUzIDeboINlngdYxJHZWMbosREqAJuvYebjkGT2tlI9GB6_GKkr5uK6ap9FcXm1fMDM0MQyVpO9/s200/Indy%20Logo.jpg" width="190" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Logo da Indy Car Series, ou FI</td></tr>
</tbody></table><span style="font-size: small;">Formula Indy é uma categoria que eu gosto muito, e acredito que um dia poderá brigar de igual para igual com F1 ou até ser a categoria mais importante do mundo.</span><br />
<br />
Mas isso dependerá de quando eles começarem a colocar corrida no resto do mundo, não apenas no EUA, Brasil, Japão e Austrália. Espero um dia ver as duas categorias competindo em uma 500 milhas...quem sabe<br />
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Vamos aos pontos, Formula Indy ganha (ou ganhava) no quesito competividade, quem nunca viu briga na Formula Indy até na ultima volta, principalmente pelo o 1° lugar.<br />
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Outro ponto, é com certeza a extrema velocidade alcaçanda em Formula Indy, aos 380km\h alguns chegam aos extremos 395km\h. E claro que isso chama muito a atenção.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6KSr_waMsz5vrFsFcdLU9yaDKkmQEk1dOsQnc2h_wmcAaHfpkkJTH2oyjS2C9GS5VHhUQY-b4H2Ry-JL7EMWRKuzIit2hiUKWpnQsJemte495Ra4lWBQa4KG1u3y_upjvmeh5HdPQQ3n1/s1600/Formula+Indy+sampa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6KSr_waMsz5vrFsFcdLU9yaDKkmQEk1dOsQnc2h_wmcAaHfpkkJTH2oyjS2C9GS5VHhUQY-b4H2Ry-JL7EMWRKuzIit2hiUKWpnQsJemte495Ra4lWBQa4KG1u3y_upjvmeh5HdPQQ3n1/s320/Formula+Indy+sampa.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Formula Indy em sua corrida, aqui em São Paulo</td></tr>
</tbody></table>Apesar dos circuitos da Indy serem meios chatos, sempre há exceções, por exemplo a extensa e famosa Indianapolis, ou ainda Infineon Raceway.<br />
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É isso ai, não quis adentrar mais no assunto, principalmente por não saber muito sobre a IRL, mesmo assim passei um pouco do que as duas categorias tem de melhor. <br />
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Ah é, a minha preferencia entre as duas, é com certeza a Formula 1, apesar que a Formula Indy muito, muito boa.<br />
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<b>Aqui alguns vídeos das duas categorias: </b><br />
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F1:<br />
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<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YkiT13rAgBo&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YkiT13rAgBo&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object><br />
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Indy:<br />
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<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2GjzSPDb2cw&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/2GjzSPDb2cw&hl=pt_BR&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3478113196314576957.post-28157450795424405622010-04-14T11:42:00.000-07:002010-06-02T10:53:48.433-07:00Porque o GP da China é sempre mal vistoIsso é fato, todo mundo que vê escrito, "próximo Grande Premio na China", já olha meio torto, mas porque todo esse mal olhar no GP da China!? Não é a toa que ele foi considerado o GP mais chato da temporada.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSFqRoZ2Dm5Z68_359aXsXr58t-pLrvyG726I09Su1U2BIz9ir6w2m0fBHpDMeVhNxwBvWMYja-zs-o9W0rN41MdHd6q6sfNhyKNRq32akpfqN5CRMPZRcGg-p8UixL6EqlZrKTwxco6Y-/s1600/F1%20China.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSFqRoZ2Dm5Z68_359aXsXr58t-pLrvyG726I09Su1U2BIz9ir6w2m0fBHpDMeVhNxwBvWMYja-zs-o9W0rN41MdHd6q6sfNhyKNRq32akpfqN5CRMPZRcGg-p8UixL6EqlZrKTwxco6Y-/s400/F1%20China.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grande Premio da China</td></tr>
</tbody></table><br />
Eu gosto do GP da China, ele bem legal, o traçado do Circuito em Xangai, aquela famosa curva parabólica e as duas grandes retas são muito boas, e como o Fabio Andrade <a href="http://blogf-1.com/2010/04/gp-da-china-nunca-repetiu-vencedor/">escreveu</a> no <a href="http://blogf-1.com/">Blog F-1</a>, nunca tivemos o mesmo vencedor da prova, esse eu considero o maior ponto positivo do Grande Premio.<br />
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Apesar de tudo isso, o Grande Premio não é visto como um show, mas eu acredito que seja por estar na China e não pela a corrida.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQBmyZ7MoB2AKJJjC8JDOOGc3rlQNDXA9yW5zyJbTJ0EZhvn2KyFWN-gXIcw7QYkp_RhNxp8tc03oOJESch5MFxjmRpF9uIaXg0mALcgLmC0UcEpRYUHmXmRFP9WVNn94uqmYiaVG3Uwkp/s1600/Xangai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQBmyZ7MoB2AKJJjC8JDOOGc3rlQNDXA9yW5zyJbTJ0EZhvn2KyFWN-gXIcw7QYkp_RhNxp8tc03oOJESch5MFxjmRpF9uIaXg0mALcgLmC0UcEpRYUHmXmRFP9WVNn94uqmYiaVG3Uwkp/s320/Xangai.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cidade de Xangai</td></tr>
</tbody></table><br />
China, não tenho nada contra o país, mas acredito que a proibição de algumas "coisas", como o Twitter, deixa os telespectadores, e os fãs que estão no circuito, desapontados. Outra coisa é a comida, não vou falar muito, aqui um trecho do que o <a href="http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/geral/patinho-feio-gp-da-china-pode-rodar/">Felipe Motta</a> fala:<br />
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<b><i>"Não é fácil encarar algumas dificuldades em Xangai. Pouca gente fala inglês. Solicitar de um taxista uma ida à pista e ele saber levá-lo é uma tarefa hercúlea. E comer então? Em 2006, fiquei a base de Pringles e Coca."</i></b><br />
<b><i>"Não que a comida chinesa seja ruim, de forma alguma. Mas encontrar bons restaurantes requer pesquisa. E ninguém na F-1 tem tempo para isso." </i></b><br />
<b><i>"Você pode dar de cara apenas com grilos, escorpiões e caras de porcos! Isso mesmo, no mercado de animais eles vendem a face inteira do porco como toucinho… Tipo máscara do Gaguinho em aniversário de crianças de 5 anos."</i></b><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicS5AG7nAxbUPU3KYkLqqTUxVn4yDgDBRN8jhBsF5pV9yD-szNZvd_mZb5jPRlQlEqfHx2EP7J0WE3osKr1XFhSx-TJNlIg7KmSBI-Yjbb8hM4_ugkfWS4-T3OqCwWCwMdnWPwTQFNdiTh/s1600/Xangai2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicS5AG7nAxbUPU3KYkLqqTUxVn4yDgDBRN8jhBsF5pV9yD-szNZvd_mZb5jPRlQlEqfHx2EP7J0WE3osKr1XFhSx-TJNlIg7KmSBI-Yjbb8hM4_ugkfWS4-T3OqCwWCwMdnWPwTQFNdiTh/s320/Xangai2.jpg" width="320" /></a></div>Ainda tem o fato da China ser "Socialista" (coloquei em aspas, porque hoje quem vê a China pode pensar que ela é capitalista, e isso por causa da forte economia e etc.) apesar de eu achar muito difícil alguém não ir apreciar um Grande Premio devido o seu tipo de gestão de governo.<br />
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Vemos que a impressão que fica da Cidade é maior do que a que fica da Corrida, e que para ter um Grande Premio completo, não adianta apenas ter uma boa corrida, mas sim uma boa hospedagem para os visitantes, e que a cidade seja uma das melhores que existe, pelo menos foi isso o que eu entendi. Sem esquecer que Xangai mais uma cidade, que tem seus problemas, mas que cidade não tem problemas??<br />
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É isso e até mais<br />
<b><i><br />
</i></b>Lucas Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/15762439892070226504noreply@blogger.com1