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Tendo em mãos essa pequena pausa de duas semanas, a Bridgestone, única fornecedora de pneus atualmente na F1, resolveu mudar seu modo de distribuição, até o presente momento,  a empresa optou por fornecer dois tipos não consecutivos a cada prova. Assim, as equipes ou recebiam compostos super macios e médios, ou macios e duros. A disparidade de rendimento e deterioração dos compostos causou reclamação das equipes e pilotos.

O diretor de desenvolvimento da empresa, Hirohide Hamashima, comentou o assunto: "Decidimos mudar o conceito baseados nos dados que coletamos nas oito primeiras corridas do ano. Também levamos em conta o conhecimento que temos das pistas que iremos visitar nas próximas provas"

O Bicampeão Mundial da categoria, Fernando Alonso, foi um dos principais críticos do sistema, segue um trecho de uma entrevista em que ele cita o assunto: "Os pilotos ficam em uma situação ridícula em nome de uma competitividade artificial"


Fonte: Estadão
Editado por: Anderson Oliveira