Matino

Olá, estamos de volta com a coluna "Comentando", e hoje tivemos uma boa corrida que teve como vencedor Webber, apreciem a felicidade dele:

Classificação final:




1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 70 voltas em 1h41m05s571
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 17s821
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 19s252
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 27s474
5 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m13s100
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m16s700
7 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1 volta
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)- a 1 volta
12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1 volta
14 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
16 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
17 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
18 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas
19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

Não completaram:
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas/câmbio
Robert Kubica (POL/Renault) - a 47 voltas/suspensão
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 55 voltas/roda
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 55 voltas/acidente
Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 69 voltas/motor

Melhor volta: Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s362, na 70ª

Fonte da classificação: Globo Esporte

Ferrari, depois de ter sido chamada a uma reunião, junta a FIA, foi multada em US$ 100 mil, e ainda tem a chance de ter mais punição, pois a Polêmica irá ser julgada no Conselho Mundial.


Na Minha opinião, o caso está ganhando proporções, que a Ferrari não imaginava que iria ganhar, mas era obvio que isso que eles fizeram  teria repercução, principalmente por ter o Alonso, Massa e Ferrari no meio.



Novamente, nos vem a cabeça o Incidente da Austria em 2002, Incidente que eu acho bem diferente do que vimos hoje, mas porque diferente??
Diferente as atitudes dos pilotos beneficiados, diferente também a atitude dos Brasileiros, diferente a epoca em que a F1 passava, pois naquela epoca, era comum ter jogo de equipe, hoje não.
Enfim, tem varias diferenças, e também semelhanças, nas quais duas são importantes, foi na equipe Ferrari as duas polemicas, e ambas tinha como "ajudante" Brasileiros.
Tem muitas coisas a serem discutidas, e muitas outras a serem observadas....por enquanto eu não vou colocar a minha opinião total, pois tenho de ver o resultado do Conselho Mundial

A partir de hoje, não farei análises ou revisões, farei comentários pois são mais objetivos, e deram certo da última vez, pois bem, farei uma retificação da minha última coluna, nela critiquei Vettel por não ter consistência, e o comparei com Hamilton, sou suspeito a falar pois meus pilotos favoritos são Hamilton e Alonso, porém o ponto é que, ambos estrearam como pilotos de corrida em 2007, tanto Lewis como Vettel não tinham tal consistência, porém Hamilton a adquiriu já em seu segundo ano, sendo campeão mundial, já Vettel começou ao meu ver adquiri-lá neste ano, em sua terceira temporada na Fórmula 1.





Bem, partindo para o GP, Massa fez grande largada, ótima corrida, ele e Fernando pularam para as primeiras posições, Vettel por sua fez se segurou no terceiro lugar, a Ferrari fez um bom tempo para os dois pilotos em seus respectivos Pit Stops, pela volta 40ª a diferença que era de 3 segundos começou a despencar, Fernando baixou a diferença para menos de 1 segundo, ai veio a derradeira mensagem, "Fernando is more faster than you. You understand the message?", ou seja Fernando é mais rápido do que você. Você entendeu a mensagem? Massa abriu passagem.




Quero relembrar sou fã de Alonso, e não gosto muito de Felipe, porém foi vergonhoso o que aconteceu, esse incidente veio para nos relembrar quão podre esse meio é, ou será quão podre a Ferrari é? Eu não sei...Pois a maioria desses "trabalhos de equipe" são feitos por ela, temos casos isolados em outras equipes como o vergonhoso da Renault, porém não nos cabe criticar inteiramente a F1 e incluir todas as equipes.

Por que não se basear no exemplo da principal rival, McLaren, onde os pilotos se respeitaram, será que um Bicampeão mundial e um Vice-Campeão, não poderiam se respeitar, fazer uma competição limpa, e ver quem venceria? Será que a vitória é mais importante do que a beleza do esporte? Será que a comissão de prova não fez nada por que era a "Ferrari"?

Alonso deu a entender que não sabia, que havia sido uma perca de marcha e claramente o rádio foi cortado, não sei se teremos alguma posição da FIA, mas uma coisa é certa a podridão vai continuar em todos os esportes e a hegemonia da Ferrari é para sempre.



Classificação Final:

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s866
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s121
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s896
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s482
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s606
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
19 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas


Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 11 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 17 voltas/mecânicoSakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 48 voltas/mecânico
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 64 voltas/mecânico
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 66 voltas/acidente

Fonte da classificação: Globo Esporte

Mais uma qualificação, agora em Valência, pista que eu considero chata, mas pela a primeira vez achei muito interessante.

Vettel mostrando que ainda está vivo

A pole ficou com um piloto que fazia tempo que não tinha esse prazer, Sebastian Vettel, logo em seguida, confirmando a volta da RBR as dobradinhas, Mark Webber. Completando o podio provisorio, Lewis Hamilton, confirmando a força que a Mclaren tem.

A expectativa era grande em torno das atualizações do carro da Ferrari, e parece te dado certo, Fernando Alonso larga em 4°, e Felipe Massa em 5°.

Robert Kubica, um grande piloto, vem fazendo, pelo menos na minha opinião, a melhor temporada da carreira dele. Neste treino ele ficou em 6° seguido pelo o Jeson Button, em 7° a bordo da Mclaren.

Outra equipe que fez uma grande melhora, foi a Williams do Barrichello e do Hulkenberg, ficaram em 8° e 9° respectivamente, outro fato que resalta a melhora da Williams, é a Mercedes atrás deles no treino. Fechando o TOP10, temos o Vitaly Petrov,da Renault.

Duas equipes, que são consideradas fortes, e em pleno desenvolvimentos, ficaram abaixo do esperado, primeiro é a Force India, que estava ficando forte, tava ficando comum ver algum carro da equipe Indiana entre os dez primeiros, mas desta vez não deu, e ambos os pilotos ficaram no Q2, que teve Adrian Sutil em 13° e seguido pelo o Vitantonio Liuzzi em 14°. A segunada equipe, e uma maior surpresa, foi a Mercedes, com os dois pilotos fora do Q3, Michael Schumacher não passou de 15° e o Nico Rosberg de12°.

Lá atrás, tudo igual, sempre as novatas e mais alguém, desta vez esse "alguém" foi o japonês, Kamui Kobayashi.

Aqui as posições finais do treino:

Q3
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min37s587
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min37s662
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min37s969
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min38s075
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min38s127
6. Robert Kubica (POL/Renault) - 1min38s137
7. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min38s210
8. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min38s428
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min38s428
10. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min38s523
Q2
11. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min38s586
12. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min38s627
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min38s851
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min38s884
15. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min39s234
16. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min39s264
17. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min39s458
Q1
18. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min39s343
19. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min40s658
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min40s882
21. Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 1min42s086
22. Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min42s140
23. Karun Chandhok (ING/Hispania) - 1min42s600
24. Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min42s851


Por enquanto só isso, foi um treino, competitivo, e com ar de "todo mundo já sabia" mas vamos ver amanhã

A Tyrrell famosa pelo o Jackie, no Canada em 2003 ou 2004

Faz muito, muito tempo que eu não posto (denovo) mesmo com isso, trago a vocês um vídeo que eu gostei muito, não é nem por ser em Monaco, mas sim pela a data e também pelo o Steawart a bordo da famosa Tyrrell...

Como é comum por aqui, depois do fim de Semana de corrida, eu trago aqui as principais frases de pilotos, dirigentes e outras pessoas importantes...

• Mark Webber

"É um ótimo recorde, isso agora mostra o enorme ritmo do carro após diferentes circunstâncias. Ainda somos uma equipe rápida, o que nos credencia vir a ser forte em qualquer circuito" (Qualificação)

Líder do Campeonato. (quem diria...)

"Sebastian tinha uma boa vantagem na velocidade final e ele tentou a ultrapassagem por dentro. Estávamos lado a lado e ele deu uma guinada para a direita e me acertou. Aconteceu muito rápido. Foi uma pena para a equipe. Não foi um dia ideal para nós. As McLarens estavam fortes e estava sendo uma boa corrida. Nenhum de nós queria a batida, mas isto pode acontecer quando ambos estão na frente"


"Ainda faltavam algumas voltas na corrida, por isso a vitória não estava garantida. Ainda consegui alguns pontos, mas seria uma disputa interessante entre nós. Não era o resultado que queríamos."


"Eu e Seb vamos sentar e conversar sobre isso porque precisamos evitar que aconteça de novo no futuro. Nós provavelmente teremos opiniões diferentes sobre o que aconteceu no domingo até a morte, mas somos adultos e precisamos ver um jeito de corrermos juntos que prejudique a RBR".


"Se estivéssemos lutando pela 18ª ou 19ª posição quando o acidente aconteceu, ninguém teria ligado. Mas do jeito que foi - nós estávamos brigando pela liderança - e todos querem comentar."

• Sebastian Vettel

"Se você ver todas as corridas, acho que sempre nos classificamos entre os três primeiros e isso não é tão ruim" (Qualificação)

O Talentoso e inesperiente, Vettel.

"Obviamente, se você olhar as imagens, estava claro que eu tinha a linha de dentro. Coloquei o carro, estava à frente e só me concentrei no ponto de freada. Honestamente, vocês podem ver o toque e ele acertou minha roda traseira direita e eu rodei. Não tem briga. É algo que acontece. Não precisamos disso, mas não podemos fazer mais nada agora. É óbvio que não estou feliz. Estava concentrado no ponto de freada e nos tocamos. Foi isso"

• RBR

 "O mais importante agora é que as questões se tornem abertas entre eles, e é isso que faremos aqui. Não há nenhuma animosidade entre eles. Ambos são competitivos, são "animais famintos", e cabe a nós garantir que aprendam com isso e que isso não aconteça novamente. Acho que ambos vão olhar para isso e refletir, e é importante que aprendam" (chefe da RBR, Christian Horner)

Equipe nova e muito competiva

"Depois de fazer uma curva 9 muito forte, o Sebastian foi para a esquerda para ultrapassar o Mark. O Mark manteve a linha e adotou uma postura defensiva, o que é orientado a fazer. Quando o Sebastian tinha passado três quartos da curva, moveu-se para a direita. Nisso, o Mark manteve sua posição, e eles acabaram batendo. Em última instância, os pilotos deveriam ter dado mais distância entre eles." - Christian Horner




"É uma mera formalidade. O contrato com Webber terminará nos próximos dias, e ele receberá uma oferta para seguir mais um ano na equipe - disse Marko a um canal de televisão australiano." (Helmut Marko, assessor esportivo da RBR)

• Lewis Hamilton

"Foi ótimo de assistir. Era como um filme de ação em HD (alta definição) ou em 3D. Foi fantástico, tive a melhor visão disso. Sebastian está seguro, mas só o vi indo por dentro. Mark manteve a linha e não havia espaço para passar pela direita. Foi um azar para eles e muito bom para nós" 

Sortudo???

"A RBR tornou a corrida difícil para nós e tivemos uma boa luta. Você pôde ver o quão perto os quatro carros estão. Tudo depende do momento e vamos fazer o máximo para vencer os dois campeonatos. Estivemos próximos deles por algum tempo. É ótimo para nós poder lutar com eles. Eu e Jenson brigamos e conseguimos a segunda dobradinha. É fantástico."


"Não aconteceria nada do tipo entre mim e Jenson. Somos dois campeões mundiais e profissionais. Quando Jenson me atacou, fez da maneira correta. Ele me pegou de surpresa, mas eu deixei espaço para que eu e ele manobrássemos"

• Michael Schumacher

"Estava na minha posição de largada quando Sebastian saiu da corrida, então consegui ganhar uma posição. Foi um bom show para os fãs. Acho que foi uma corrida positiva e demos um passo à frente para nos aproximarmos da Red Bull e ficarmos à frente da Ferrari"

Ele está chegando...

"Infelizmente não tive aderência suficiente para alcançar Button logo no início porque a pressão dos pneus logo acabou. Estava com bastante dificuldade para manter o carro na pista logo já no começo"

• Fernando Alonso

• Stefano Dominicali (Chefe da Ferrari) 

• Felipe Massa

"Foi uma corrida entediante para mim, da largada à chegada, mas também foi difícil. Fiquei preso atrás do Robert Kubica e das Mercedes, que tinham um ritmo parecido. Consegui chegar perto, mas não tive a chance de ultrapassar Robert. Sabia que, largando em oitavo, seria difícil e foi"

Felipe Massa ainda não tem 1 vitoria em 2010

"Agora temos que ficar calmos e tentar melhorar o carro para o Canadá. Aqui nos faltou desempenho, especialmente nas curvas rápidas."

• Rubens Barrichello

Barrichello e a "grande" Williams

"Tive um problema com a embreagem na largada. É uma pena, porque durante todo o fim de semana ela estava bem. Vamos investigar. Nosso pit stop foi muito bom, mesmo com um problema na roda dianteira. Mais tarde, o carro teve uma falha no acelerador. Nosso ritmo de corrida não foi ruim, mas precisamos resolver estes problemas"

• Lucas di Grassi

"A equipe fez um esforço fantástico deixando o carro pronto para a corrida, porque eles tiveram que retirar o motor para fazer o reparo. Isso fez o carro perder muito rendimento, e só continuamos na corrida porque terminá-la era o nosso objetivo principal. Foi a corrida mais complicada de todas porque estava andando no limite de um carro com problemas e, mesmo assim, não tínhamos velocidade de reta. Mesmo assim, consegui terminar uma posição atrás do Timo"

Lucas di Grassi, não está bem e nem mal...

 "Tivemos muitos problemas no decorrer do fim de semana, especialmente no que concerne ao motor. Mas conseguimos o nosso objetivo, que foi colocar os dois carros na linha de chegada. Demonstramos que a durabilidade do nosso carro está melhorando e agora precisamos focar no desenvolvimento, já que teremos atualizações aerodinâmicas e também na parte de motor para o GP do Canadá. Estou certo de que estaremos em melhor forma lá."

Isso vai ser uma breve, breve, análise, nem uma análise propriamente dita será, pois eu somente falarei do final da corrida, os pontos mais emocionantes.

A Ferrari, equipe de 60 Anos, e 799 grandes prêmios, a mais tradicional equipe, e que nasceu junto com F1, não é a toa que hoje, a Scuderia é mais importante do que a FIA e F1, esta é uma das maiores provas do tamanho que é a equipe do Cavalo Rampante.



Estamos chagando na Turquia, e para a Ferrari tem um gosto especial, pois eles estarão chegando a grande marca de 800 Gps, muita coisa. Hoje os pilotos da equipe mais tradicional do Mundo são o Felipe Massa e o Fernando Alonso, e como disse o meu Amigo, Tomas Motta, eles dois já estão na Historia da Ferrari.

Fangio

E por causa desta data tão importante para o Automobilismo Mundial, trouxe 1 carro de cada década, e alguns que ficaram famoso ao longo dos anos.

A Maioria dos Carros da Ferrari

Ascari - 1950

Farina e Ascari - 1953

Ferrari de Jacky Ickx (eu acho) - 1968

Grande Lauda - 1975

O Sul-Africano Jody Scheckter - 1979

O Gerreiro Gilles Villeneuve - 1979

Scheckter e Villeneuve - 1979

Rene Arnoux - 1983

Alain Prost - 1991

Michael Schumacher foi contratado para resolver o jejum - 1996

Schumacher, depois de muitos anos a ferrari conquista o titulo - 2000

Michael Schumacher - 2004

Kimi Raikkonen põe a Ferrari no topo - 2007

Felipe Massa - 2009

Fernando Alonso - 2010

É isso ai, depois eu vejo mais fotos ou corridas especias da Ferrari