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domingo, 1 de agosto de 2010

Comentando - GP da Hungria: Mas não é que ele passou?

Olá, estamos de volta com a coluna "Comentando", e hoje tivemos uma boa corrida que teve como vencedor Webber, apreciem a felicidade dele:

http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/08/01/webber_vence_gp_hungria_470.jpg

Na largada Vettel manteve a ponta, Webber perdeu a posição para Alonso, Barrichello subiu de 12° para 9°, e ai vem um dos grandes momentos da corrida, Lewis Hamilton faz uma lindíssima ultrapassagem em Petrov, por fora, por fora, em um circuito com poucos pontos de ultrapassagem e consegue a 5ª posição.
Na 15ª volta a asa de Liuzzi realmente voa e para no meio da pista, o SC entra na pista, quase todos vão aos boxes, ai vem os erros ridiculamente ridículos das equipes nos boxes, é nos boxes, e como eu disse não foi um foram 2, a Renault soltou Kubica na hora errada e ele bateu em Sutil, a Mercedes não prendeu bem a roda traseira direita de Rosberg, que se soltou e fez o alemão abandonar. Na 18ª volta o SC sai da pista, e Vettel é punido por deixar Mark abrir mais de 10 carros de diferença, Hamilton sofreu um problema mecânico na 24ª volta e abandonou. Confesso que nesse momento me deu vontade de parar de assistir, iriar perder belos momentos, Hamilton comentou o abandono:

"É uma pena porque, como sempre, os caras (equipe) trabalharam muito, muito duro todo o final de semana. E acho que nós teríamos feito mais do que o suficiente na corrida para ficar entre os primeiros e marcar alguns pontos"
"É uma pena ter uma falha neste momento do ano, mas isso é automobilismo. Quando você força o carro ao limite, essas coisas podem acontecer"

Fonte dos comentários: Estadão

Bom, Webber correu, correu, e correu mais um pouco até poder fazer o Pit e voltar em primeiro, Barrichello estava em 5° vai para os boxes, volta na 11ª posição, uma briga espetacular aconteceu, não gosto de Rubens muito menos Schumacher, porém os 2 nos deram um brilhante espetáculo, na volta 66 Barrichello bota o carro lado a lado, Michael espreme Rubens no muro, mas o brasileiro consegue a passagem, o alemão foi punido pela atitude antidesportiva: perderá 10 posições no grid do próximo GP, na Bélgica, e depois disso não tem mais corrida, acobou neste momento, afinal nada superaria isso.

Classificação final:




1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 70 voltas em 1h41m05s571
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 17s821
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 19s252
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 27s474
5 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m13s100
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m16s700
7 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1 volta
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)- a 1 volta
12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1 volta
14 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
16 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
17 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
18 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas
19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

Não completaram:
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas/câmbio
Robert Kubica (POL/Renault) - a 47 voltas/suspensão
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 55 voltas/roda
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 55 voltas/acidente
Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 69 voltas/motor

Melhor volta: Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s362, na 70ª

Fonte da classificação: Globo Esporte

domingo, 25 de julho de 2010

Comentando - GP da Alemanha "Senhoras e Senhores: Ferrari"

A partir de hoje, não farei análises ou revisões, farei comentários pois são mais objetivos, e deram certo da última vez, pois bem, farei uma retificação da minha última coluna, nela critiquei Vettel por não ter consistência, e o comparei com Hamilton, sou suspeito a falar pois meus pilotos favoritos são Hamilton e Alonso, porém o ponto é que, ambos estrearam como pilotos de corrida em 2007, tanto Lewis como Vettel não tinham tal consistência, porém Hamilton a adquiriu já em seu segundo ano, sendo campeão mundial, já Vettel começou ao meu ver adquiri-lá neste ano, em sua terceira temporada na Fórmula 1.



http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610755-8205-atm14.jpg

Bem, partindo para o GP, Massa fez grande largada, ótima corrida, ele e Fernando pularam para as primeiras posições, Vettel por sua fez se segurou no terceiro lugar, a Ferrari fez um bom tempo para os dois pilotos em seus respectivos Pit Stops, pela volta 40ª a diferença que era de 3 segundos começou a despencar, Fernando baixou a diferença para menos de 1 segundo, ai veio a derradeira mensagem, "Fernando is more faster than you. You understand the message?", ou seja Fernando é mais rápido do que você. Você entendeu a mensagem? Massa abriu passagem.


http://s.glbimg.com/es/ge/f/original/2010/07/25/felipemassa_alonso_f1_afp_620.jpg
Massa entendeu, entendeu muito bem.

Quero relembrar sou fã de Alonso, e não gosto muito de Felipe, porém foi vergonhoso o que aconteceu, esse incidente veio para nos relembrar quão podre esse meio é, ou será quão podre a Ferrari é? Eu não sei...Pois a maioria desses "trabalhos de equipe" são feitos por ela, temos casos isolados em outras equipes como o vergonhoso da Renault, porém não nos cabe criticar inteiramente a F1 e incluir todas as equipes.

Por que não se basear no exemplo da principal rival, McLaren, onde os pilotos se respeitaram, será que um Bicampeão mundial e um Vice-Campeão, não poderiam se respeitar, fazer uma competição limpa, e ver quem venceria? Será que a vitória é mais importante do que a beleza do esporte? Será que a comissão de prova não fez nada por que era a "Ferrari"?

Alonso deu a entender que não sabia, que havia sido uma perca de marcha e claramente o rádio foi cortado, não sei se teremos alguma posição da FIA, mas uma coisa é certa a podridão vai continuar em todos os esportes e a hegemonia da Ferrari é para sempre.

http://p1.trrsf.com.br/image/get?o=cf&w=619&h=464&src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610785-5678-atm14.jpg

Classificação Final:

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s866
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s121
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s896
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s482
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s606
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
19 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

Abandonos:

Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 11 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 17 voltas/mecânicoSakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 48 voltas/mecânico
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 64 voltas/mecânico
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 66 voltas/acidente

Fonte da classificação: Globo Esporte

http://p1.trrsf.com.br/image/get?src=http://img.terra.com.br/i/2010/07/25/1610794-8137-atm14.jpg
Massa mostra sua decepção
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