F1 Nation

Comentando - GP da Hungria: Mas não é que ele passou?

2010-08-01T15:18:00.000-07:00

Olá, estamos de volta com a coluna "Comentando", e hoje tivemos uma boa corrida que teve como vencedor Webber, apreciem a felicidade dele:

Na largada Vettel manteve a ponta, Webber perdeu a posição para Alonso, Barrichello subiu de 12° para 9°, e ai vem um dos grandes momentos da corrida, Lewis Hamilton faz uma lindíssima ultrapassagem em Petrov, por fora, por fora, em um circuito com poucos pontos de ultrapassagem e consegue a 5ª posição.

Na 15ª volta a asa de Liuzzi realmente voa e para no meio da pista, o SC entra na pista, quase todos vão aos boxes, ai vem os erros ridiculamente ridículos das equipes nos boxes, é nos boxes, e como eu disse não foi um foram 2, a Renault soltou Kubica na hora errada e ele bateu em Sutil, a Mercedes não prendeu bem a roda traseira direita de Rosberg, que se soltou e fez o alemão abandonar. Na 18ª volta o SC sai da pista, e Vettel é punido por deixar Mark abrir mais de 10 carros de diferença, Hamilton sofreu um problema mecânico na 24ª volta e abandonou. Confesso que nesse momento me deu vontade de parar de assistir, iriar perder belos momentos, Hamilton comentou o abandono:

"É uma pena porque, como sempre, os caras (equipe) trabalharam muito, muito duro todo o final de semana. E acho que nós teríamos feito mais do que o suficiente na corrida para ficar entre os primeiros e marcar alguns pontos"

"É uma pena ter uma falha neste momento do ano, mas isso é automobilismo. Quando você força o carro ao limite, essas coisas podem acontecer"

Fonte dos comentários: Estadão

Bom, Webber correu, correu, e correu mais um pouco até poder fazer o Pit e voltar em primeiro, Barrichello estava em 5° vai para os boxes, volta na 11ª posição, uma briga espetacular aconteceu, não gosto de Rubens muito menos Schumacher, porém os 2 nos deram um brilhante espetáculo, na volta 66 Barrichello bota o carro lado a lado, Michael espreme Rubens no muro, mas o brasileiro consegue a passagem, o alemão foi punido pela atitude antidesportiva: perderá 10 posições no grid do próximo GP, na Bélgica, e depois disso não tem mais corrida, acobou neste momento, afinal nada superaria isso.

Classificação final:

1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 70 voltas em 1h41m05s571
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 17s821
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 19s252
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 27s474
5 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m13s100
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m16s700
7 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1 volta
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)- a 1 volta
12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1 volta
14 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas
16 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
17 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
18 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas
19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

Não completaram:
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas/câmbio
Robert Kubica (POL/Renault) - a 47 voltas/suspensão
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 55 voltas/roda
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 55 voltas/acidente
Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 69 voltas/motor

Melhor volta: Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s362, na 70ª

Fonte da classificação: Globo Esporte

Ferrari é Punida

2010-07-25T09:50:00.000-07:00

Ferrari, depois de ter sido chamada a uma reunião, junta a FIA, foi multada em US$ 100 mil, e ainda tem a chance de ter mais punição, pois a Polêmica irá ser julgada no Conselho Mundial.

Na Minha opinião, o caso está ganhando proporções, que a Ferrari não imaginava que iria ganhar, mas era obvio que isso que eles fizeram teria repercução, principalmente por ter o Alonso, Massa e Ferrari no meio.

Novamente, nos vem a cabeça o Incidente da Austria em 2002, Incidente que eu acho bem diferente do que vimos hoje, mas porque diferente??
Diferente as atitudes dos pilotos beneficiados, diferente também a atitude dos Brasileiros, diferente a epoca em que a F1 passava, pois naquela epoca, era comum ter jogo de equipe, hoje não.
Enfim, tem varias diferenças, e também semelhanças, nas quais duas são importantes, foi na equipe Ferrari as duas polemicas, e ambas tinha como "ajudante" Brasileiros.
Tem muitas coisas a serem discutidas, e muitas outras a serem observadas....por enquanto eu não vou colocar a minha opinião total, pois tenho de ver o resultado do Conselho Mundial

Comentando - GP da Alemanha "Senhoras e Senhores: Ferrari"

2010-07-25T07:51:00.000-07:00

A partir de hoje, não farei análises ou revisões, farei comentários pois são mais objetivos, e deram certo da última vez, pois bem, farei uma retificação da minha última coluna, nela critiquei Vettel por não ter consistência, e o comparei com Hamilton, sou suspeito a falar pois meus pilotos favoritos são Hamilton e Alonso, porém o ponto é que, ambos estrearam como pilotos de corrida em 2007, tanto Lewis como Vettel não tinham tal consistência, porém Hamilton a adquiriu já em seu segundo ano, sendo campeão mundial, já Vettel começou ao meu ver adquiri-lá neste ano, em sua terceira temporada na Fórmula 1.

Bem, partindo para o GP, Massa fez grande largada, ótima corrida, ele e Fernando pularam para as primeiras posições, Vettel por sua fez se segurou no terceiro lugar, a Ferrari fez um bom tempo para os dois pilotos em seus respectivos Pit Stops, pela volta 40ª a diferença que era de 3 segundos começou a despencar, Fernando baixou a diferença para menos de 1 segundo, ai veio a derradeira mensagem, "Fernando is more faster than you. You understand the message?", ou seja Fernando é mais rápido do que você. Você entendeu a mensagem? Massa abriu passagem.

Massa entendeu, entendeu muito bem.

Quero relembrar sou fã de Alonso, e não gosto muito de Felipe, porém foi vergonhoso o que aconteceu, esse incidente veio para nos relembrar quão podre esse meio é, ou será quão podre a Ferrari é? Eu não sei...Pois a maioria desses "trabalhos de equipe" são feitos por ela, temos casos isolados em outras equipes como o vergonhoso da Renault, porém não nos cabe criticar inteiramente a F1 e incluir todas as equipes.

Por que não se basear no exemplo da principal rival, McLaren, onde os pilotos se respeitaram, será que um Bicampeão mundial e um Vice-Campeão, não poderiam se respeitar, fazer uma competição limpa, e ver quem venceria? Será que a vitória é mais importante do que a beleza do esporte? Será que a comissão de prova não fez nada por que era a "Ferrari"?

Alonso deu a entender que não sabia, que havia sido uma perca de marcha e claramente o rádio foi cortado, não sei se teremos alguma posição da FIA, mas uma coisa é certa a podridão vai continuar em todos os esportes e a hegemonia da Ferrari é para sempre.

Classificação Final:

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s866
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s121
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s896
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s482
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s606
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
19 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

Abandonos:

Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 11 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 17 voltas/mecânicoSakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 48 voltas/mecânico
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 64 voltas/mecânico
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 66 voltas/acidente

Fonte da classificação: Globo Esporte

Massa mostra sua decepção

Não é bobagem!

2010-07-25T07:28:00.000-07:00

Não é bobagem e não é mesmo, uma pena ver esse tipo de coisa acontecer em um esporte tão incrível, jogada de equipe só comprova como a Ferrari é fraca e não dá a mínima para os pilotos, ops... para o Massa.

Não sei como me portaria diante de tal situação, mas darei algumas ideias:

1. Se eu fosse o Alonso, graças a Deus que não sou (menos pela grana), não comemoraria nada, iria lavar a cara, ou encerá-la... vergonha.

2. Se eu fosse o Massa, e adoraria ser, principalmente nesse momento, eu durante a corrida voltaria para o Box e desceria do carro, sem mais nem menos, pegaria meus panos de bunda e daria linha na pipa, como diria o poeta meu pai, vergonha.

3. Sendo um amante da F1, ou ex-amante, não sei bem ao certo ainda, frustrado por ver mais um brasileiro ter de pagar o pato, primeiro o salsichão e adora paella... ridículo.

Como diria Niki Lauda... VERGONHA!

Flávio Mello

É o corvo que surge depois do agouro.

Qualificação de Sabado - 26/06 - Valência

2010-06-26T06:50:00.000-07:00

Mais uma qualificação, agora em Valência, pista que eu considero chata, mas pela a primeira vez achei muito interessante.

Vettel mostrando que ainda está vivo

A pole ficou com um piloto que fazia tempo que não tinha esse prazer, Sebastian Vettel, logo em seguida, confirmando a volta da RBR as dobradinhas, Mark Webber. Completando o podio provisorio, Lewis Hamilton, confirmando a força que a Mclaren tem.

A expectativa era grande em torno das atualizações do carro da Ferrari, e parece te dado certo, Fernando Alonso larga em 4°, e Felipe Massa em 5°.

Robert Kubica, um grande piloto, vem fazendo, pelo menos na minha opinião, a melhor temporada da carreira dele. Neste treino ele ficou em 6° seguido pelo o Jeson Button, em 7° a bordo da Mclaren.

Outra equipe que fez uma grande melhora, foi a Williams do Barrichello e do Hulkenberg, ficaram em 8° e 9° respectivamente, outro fato que resalta a melhora da Williams, é a Mercedes atrás deles no treino. Fechando o TOP10, temos o Vitaly Petrov,da Renault.

Duas equipes, que são consideradas fortes, e em pleno desenvolvimentos, ficaram abaixo do esperado, primeiro é a Force India, que estava ficando forte, tava ficando comum ver algum carro da equipe Indiana entre os dez primeiros, mas desta vez não deu, e ambos os pilotos ficaram no Q2, que teve Adrian Sutil em 13° e seguido pelo o Vitantonio Liuzzi em 14°. A segunada equipe, e uma maior surpresa, foi a Mercedes, com os dois pilotos fora do Q3, Michael Schumacher não passou de 15° e o Nico Rosberg de12°.

Lá atrás, tudo igual, sempre as novatas e mais alguém, desta vez esse "alguém" foi o japonês, Kamui Kobayashi.

Aqui as posições finais do treino:

Q3
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min37s587
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min37s662
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min37s969
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min38s075
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min38s127
6. Robert Kubica (POL/Renault) - 1min38s137
7. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min38s210
8. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min38s428
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min38s428
10. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min38s523
Q2
11. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min38s586
12. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min38s627
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min38s851
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min38s884
15. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min39s234
16. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min39s264
17. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min39s458
Q1
18. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min39s343
19. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min40s658
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min40s882
21. Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 1min42s086
22. Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min42s140
23. Karun Chandhok (ING/Hispania) - 1min42s600
24. Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min42s851

Por enquanto só isso, foi um treino, competitivo, e com ar de "todo mundo já sabia" mas vamos ver amanhã

On Board: Jackie Steawart/Monaco/1971

2010-06-24T15:26:00.000-07:00

A Tyrrell famosa pelo o Jackie, no Canada em 2003 ou 2004

Faz muito, muito tempo que eu não posto (denovo) mesmo com isso, trago a vocês um vídeo que eu gostei muito, não é nem por ser em Monaco, mas sim pela a data e também pelo o Steawart a bordo da famosa Tyrrell...

Frases - Turquia

2010-06-02T12:21:00.000-07:00

Como é comum por aqui, depois do fim de Semana de corrida, eu trago aqui as principais frases de pilotos, dirigentes e outras pessoas importantes...

Mark Webber

"É um ótimo recorde, isso agora mostra o enorme ritmo do carro após diferentes circunstâncias. Ainda somos uma equipe rápida, o que nos credencia vir a ser forte em qualquer circuito" (Qualificação)

Líder do Campeonato. (quem diria...)

"Sebastian tinha uma boa vantagem na velocidade final e ele tentou a ultrapassagem por dentro. Estávamos lado a lado e ele deu uma guinada para a direita e me acertou. Aconteceu muito rápido. Foi uma pena para a equipe. Não foi um dia ideal para nós. As McLarens estavam fortes e estava sendo uma boa corrida. Nenhum de nós queria a batida, mas isto pode acontecer quando ambos estão na frente"

"Ainda faltavam algumas voltas na corrida, por isso a vitória não estava garantida. Ainda consegui alguns pontos, mas seria uma disputa interessante entre nós. Não era o resultado que queríamos."

"Eu e Seb vamos sentar e conversar sobre isso porque precisamos evitar que aconteça de novo no futuro. Nós provavelmente teremos opiniões diferentes sobre o que aconteceu no domingo até a morte, mas somos adultos e precisamos ver um jeito de corrermos juntos que prejudique a RBR".

"Se estivéssemos lutando pela 18ª ou 19ª posição quando o acidente aconteceu, ninguém teria ligado. Mas do jeito que foi - nós estávamos brigando pela liderança - e todos querem comentar."

Sebastian Vettel

"Se você ver todas as corridas, acho que sempre nos classificamos entre os três primeiros e isso não é tão ruim" (Qualificação)

O Talentoso e inesperiente, Vettel.

"Obviamente, se você olhar as imagens, estava claro que eu tinha a linha de dentro. Coloquei o carro, estava à frente e só me concentrei no ponto de freada. Honestamente, vocês podem ver o toque e ele acertou minha roda traseira direita e eu rodei. Não tem briga. É algo que acontece. Não precisamos disso, mas não podemos fazer mais nada agora. É óbvio que não estou feliz. Estava concentrado no ponto de freada e nos tocamos. Foi isso"

"O mais importante agora é que as questões se tornem abertas entre eles, e é isso que faremos aqui. Não há nenhuma animosidade entre eles. Ambos são competitivos, são "animais famintos", e cabe a nós garantir que aprendam com isso e que isso não aconteça novamente. Acho que ambos vão olhar para isso e refletir, e é importante que aprendam" (chefe da RBR, Christian Horner)

Equipe nova e muito competiva

"Depois de fazer uma curva 9 muito forte, o Sebastian foi para a esquerda para ultrapassar o Mark. O Mark manteve a linha e adotou uma postura defensiva, o que é orientado a fazer. Quando o Sebastian tinha passado três quartos da curva, moveu-se para a direita. Nisso, o Mark manteve sua posição, e eles acabaram batendo. Em última instância, os pilotos deveriam ter dado mais distância entre eles." - Christian Horner

"É uma mera formalidade. O contrato com Webber terminará nos próximos dias, e ele receberá uma oferta para seguir mais um ano na equipe - disse Marko a um canal de televisão australiano." (Helmut Marko, assessor esportivo da RBR)

Lewis Hamilton

"Foi ótimo de assistir. Era como um filme de ação em HD (alta definição) ou em 3D. Foi fantástico, tive a melhor visão disso. Sebastian está seguro, mas só o vi indo por dentro. Mark manteve a linha e não havia espaço para passar pela direita. Foi um azar para eles e muito bom para nós"

Sortudo???

"A RBR tornou a corrida difícil para nós e tivemos uma boa luta. Você pôde ver o quão perto os quatro carros estão. Tudo depende do momento e vamos fazer o máximo para vencer os dois campeonatos. Estivemos próximos deles por algum tempo. É ótimo para nós poder lutar com eles. Eu e Jenson brigamos e conseguimos a segunda dobradinha. É fantástico."

"Não aconteceria nada do tipo entre mim e Jenson. Somos dois campeões mundiais e profissionais. Quando Jenson me atacou, fez da maneira correta. Ele me pegou de surpresa, mas eu deixei espaço para que eu e ele manobrássemos"

Michael Schumacher

"Estava na minha posição de largada quando Sebastian saiu da corrida, então consegui ganhar uma posição. Foi um bom show para os fãs. Acho que foi uma corrida positiva e demos um passo à frente para nos aproximarmos da Red Bull e ficarmos à frente da Ferrari"

Ele está chegando...

"Infelizmente não tive aderência suficiente para alcançar Button logo no início porque a pressão dos pneus logo acabou. Estava com bastante dificuldade para manter o carro na pista logo já no começo"

Fernando Alonso

"Quando eu era rival da Ferrari, admirava a capacidade de reação da equipe, que tinha, provavelmente, o

melhor ritmo de desenvolvimento durante a mesma temporada. As pessoas são as mesmas, então não há razão para que isso não volte a acontecer."

Alonso em sua unica vitoria na temporada.

"Tenho fé na nossa equipe e, especialmente, no desejo de todos de ganhar. Em Valência, teremos um importante pacote de atualizações que devem nos fazer dar um grande passo para a frente. O circuito de Montreal se adapta melhor às características do carro e, por isso, acho que seremos mais competitivos."

"Ficamos um pouco surpresos aqui e em Barcelona porque não fomos tão competitivos. Felipe (Massa) brigou durante toda a corrida com Nico Rosberg e eu lutei com Vitaly Petrov. Por isso, acho que estamos no mesmo nível da Renault, o que não é o bastante. Temos algumas melhorias para o Canadá e um pacote maior para Valência. Mas sabemos que a McLaren e a RBR estão muito longe, por isso precisamos trabalhar muito duro"

"Foi a pior corrida da temporada, sem dúvida."

Stefano Dominicali (Chefe da Ferrari)

"Se essas atualizações não funcionarem, significa que precisaremos encontrar mais alguma coisa, porque não queremos desistir depois de seis ou sete corridas. Dois terços do campeonato ainda estão aberto. Vimos que tudo pode acontecer e temos visto como diferentes situações podem surgir nas pistas. Então eu acho que precisamos encarar este fim de semana ruim de uma forma produtiva - como reação e não depressão. Depressão é para as pessoas que não querem cumprir as metas que nós propusemos no início. Esta é a certeza que vivemos em Maranello."

Felipe Massa

"Foi uma corrida entediante para mim, da largada à chegada, mas também foi difícil. Fiquei preso atrás do Robert Kubica e das Mercedes, que tinham um ritmo parecido. Consegui chegar perto, mas não tive a chance de ultrapassar Robert. Sabia que, largando em oitavo, seria difícil e foi"

Felipe Massa ainda não tem 1 vitoria em 2010

"Agora temos que ficar calmos e tentar melhorar o carro para o Canadá. Aqui nos faltou desempenho, especialmente nas curvas rápidas."

Rubens Barrichello

Barrichello e a "grande" Williams

"Tive um problema com a embreagem na largada. É uma pena, porque durante todo o fim de semana ela estava bem. Vamos investigar. Nosso pit stop foi muito bom, mesmo com um problema na roda dianteira. Mais tarde, o carro teve uma falha no acelerador. Nosso ritmo de corrida não foi ruim, mas precisamos resolver estes problemas"

Lucas di Grassi

"A equipe fez um esforço fantástico deixando o carro pronto para a corrida, porque eles tiveram que retirar o motor para fazer o reparo. Isso fez o carro perder muito rendimento, e só continuamos na corrida porque terminá-la era o nosso objetivo principal. Foi a corrida mais complicada de todas porque estava andando no limite de um carro com problemas e, mesmo assim, não tínhamos velocidade de reta. Mesmo assim, consegui terminar uma posição atrás do Timo"

Lucas di Grassi, não está bem e nem mal...

"Tivemos muitos problemas no decorrer do fim de semana, especialmente no que concerne ao motor. Mas conseguimos o nosso objetivo, que foi colocar os dois carros na linha de chegada. Demonstramos que a durabilidade do nosso carro está melhorando e agora precisamos focar no desenvolvimento, já que teremos atualizações aerodinâmicas e também na parte de motor para o GP do Canadá. Estou certo de que estaremos em melhor forma lá."

Bruno Senna

"Acho que fizemos um bom trabalho neste fim de semana. Melhoramos o carro em termos de performance e consistência, graças ao esforço junto aos engenheiros da equipe. Infelizmente, fui obrigado a parar para não provocar a quebra do motor"

Bruno Senna, e suas dificuldades na F1

"Larguei bem e mantive uma luta legal com o Timo Glock, apesar do problema com o tráfego nas primeiras voltas. Depois, também tive uma disputa leal contra o Di Grassi, mas nosso carro era mais rápido."

"A pista de Montreal não é tão crítica em relação ao combustível como o da Turquia, onde as curvas de raio longo e forças laterais intensas aumentam o consumo. Em teoria, nosso fim de semana lá deverá ser melhor."

Ênfase nas frases do Mark Webber, Sebastian Vettel e a equipe RBR, que foi o que mais se comentou na semana...

Análise GP da Túrquia 2010 - O retorno dos campeões

2010-05-30T14:56:00.000-07:00

Isso vai ser uma breve, breve, análise, nem uma análise propriamente dita será, pois eu somente falarei do final da corrida, os pontos mais emocionantes.

Tentou demais, fez de menos.

Uma das diferenças entre Vettel, e Hamilton é que além de talentoso como o Vettel, Hamilton tem a capacidade de manter a cabeça fria em momentos decisivos de uma corrida, como ele fez no seu caso parecido com o de Vettel, mas na a sua capacidade, e a capacidade de seu companheiro de equipe, Jason, evitaram um acidente igual ao da Red Bull Racing, que foi causa de troca de pequenas "acusações" entre os pilotos da mesma.

Talento e consistência x Apenas talento

Vamos agora ao melhor do GP, a disculta consistênte, dos pilotos da McLaren, que se iniciou na mesma curva do acidente da RBR, Button tentou uma ultrapassagem na 49ª volta, Jason colocou o carro por fora, o companheiro defendeu, mas Button ficou à frente na última curva. Hamilton voltou para a primeira posição na curva 1 apóster feito um traaçado melhor e conseguir mais velocidade na reta, e mostrou o porquê de ser o campeão do mundo mais jovem da hístoria.

Ferrari 60 Anos

2010-05-26T15:11:00.000-07:00

A Ferrari, equipe de 60 Anos, e 799 grandes prêmios, a mais tradicional equipe, e que nasceu junto com F1, não é a toa que hoje, a Scuderia é mais importante do que a FIA e F1, esta é uma das maiores provas do tamanho que é a equipe do Cavalo Rampante.

Estamos chagando na Turquia, e para a Ferrari tem um gosto especial, pois eles estarão chegando a grande marca de 800 Gps, muita coisa. Hoje os pilotos da equipe mais tradicional do Mundo são o Felipe Massa e o Fernando Alonso, e como disse o meu Amigo, Tomas Motta, eles dois já estão na Historia da Ferrari.

Fangio

E por causa desta data tão importante para o Automobilismo Mundial, trouxe 1 carro de cada década, e alguns que ficaram famoso ao longo dos anos.

A Maioria dos Carros da Ferrari

Ascari - 1950

Farina e Ascari - 1953

Ferrari de Jacky Ickx (eu acho) - 1968

Grande Lauda - 1975

O Sul-Africano Jody Scheckter - 1979

O Gerreiro Gilles Villeneuve - 1979

Scheckter e Villeneuve - 1979

Rene Arnoux - 1983

Alain Prost - 1991

Michael Schumacher foi contratado para resolver o jejum - 1996

Schumacher, depois de muitos anos a ferrari conquista o titulo - 2000

Michael Schumacher - 2004

Kimi Raikkonen põe a Ferrari no topo - 2007

Felipe Massa - 2009

Fernando Alonso - 2010

É isso ai, depois eu vejo mais fotos ou corridas especias da Ferrari

On Board: Johnny Dumfries/Adelaide/1986

2010-05-25T14:31:00.000-07:00

Faz Muito tempo que eu não posto, e novamente é por causa de falta de tempo, e então, só para atualizar o blog que estava a quase uma semana sem nada, resolvi colocar um On Board mesmo, não que isso não seje importante ou legal.

Esse é diferente dos outros, pois equanto os outros eram em treinos normais ou classificação, este é em uma corrida.

É.. por enquanto é isso, acredito que semana que vem estarei mais livre.

A Polemica ultrapassagem

2010-05-18T12:33:00.000-07:00

Apesar de não ter escrito o texto sobre a corrida, vou falar sobre algo que ficou mais famoso do que a vitoria do Webber, e os varios incidentes, que foi a ultrapassagem do Schumacher sobre o Alonso.

Já ficou até velha está noticia, e falando nela, saiu hoje que a Mercedes que iria correr atrás da punição, retirou a apelação, e assim Schumacher chegou 20 segundos depois do líder ou em 12°. Mas eu fique com o ar de que não foram tão justos assim, e se foram justos, eles deveriam deixar mais claro toda a situção, e acima disso, arrumar esse bendito paragrafo 40, que pelo meu ver, está dando muita discusão.

Mas voltando ao incidente, Schumacher e Alonso estão na ultima volta, com o Safety Car na pista, mas como é comum, na ultima volta o Carro de Segurança entra nos boxes, e a corrida acaba, e desta vez não foi diferente, a não ser pela as bandeiras mostradas, que foram da cor verde, e também por ter sido retirado a placa "SC". Na hora, Alonso deu uma escorregada, Schumacher depois de ter ouvido algo parecido com: bandeira verde pista livre, não foi "bobo", e ultrapassou o Asturiano.

É verdade que a Mercedes foi meio infantil em ter achado que poderia ultrapassar, e por isso acho que foi em parte culpa deles o Schummy ter ultrapassado, mas também temos (como sempre) a FIA no meio, que parece ter esquecido que indepedente da volta a bandeira verde é pista livre, e cadê a placa "SC"?? E por ultimo e não menos culpado, os comissarios. Que houve quebra de regra todo mundo sabe, mais que punição, acredito que foram muitos severos, o certo seria ter colocado o Alemão novamente em 7°, e o Espanhol em 6°.

É importante ressaltar que um dos comissarios, talvez o mais importante deles, Damon Hill estava lá no meio, e hoje disse que recebeu muitos e-mails reclamando sobre a punição de forma errada.

Safety Car ficou famoso em Monaco

"Parte do meu desconforto com a função, é claro, foi porque fui chamado para julgar um incidente envolvendo Michael. Agi justamente, mas já recebi vários e-mails me xingando e me acusando de preconceito com ele"

Essa foi e é minha opinião sobre o incidente.

Qualificação de Sabado - 15/05 - Monaco

2010-05-15T07:04:00.000-07:00

Chegamos a Monaco, e já começamos com a batida do Fernando Alonso no treino livre desta manhã, e por isso ficou de fora da Qualificação, e vai largar em ultimo.

Webber surpreendeu muita gente

E a pole ficou com a RBR de Mark Webber, novamente, bateu o Sebastian Vettel que vai largar em 3°, e quem ficou entre eles foi ningué menos do que o polonês, Robert Kubica, que vem fazendo um otimo trabalho.

En 4° vem o Felipe Massa, em seguida o inglês, Lewis Hamilton, em 5°. As Mercedes vem juntas com Nico Rosberg em 6°, e Michael Schumacher em 7°.

Em 8°, o atual líder do campeonato, Jeson Button. Rubens Barrichello que não tiha ido tão bem nos treinos livres, parece ter escondido o jogo, e no fim, o 9° lugar, e fechando o TOP 10, temos o Vitantonio Liuzzi.

Como sempre, as 3 equipes e os 6 pilotos da Lotus, Virgin e Hispania não passaram do Q1, ficaram por lá mesmo, só que, como já disse o Fernando Alonso bateu o carro e não participou do trenio, então ficaram as novatas e um Bi - Campeão.

Aqui as posições finais:

1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m13s826
2 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m14s120
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m14s227
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m14s283
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m14s432
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m14s544
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m14s590
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m14s637
9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m14s901
10 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m15s170
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m15s317
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m15s318
13 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m15s413
14 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m15s576
15 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m15s692
16 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m15s992
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m16s176
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m17s094
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m17s134
20 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m17s377
21 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m17s864
22 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m18s509
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m19s559
24 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - sem tempo

Porque o Massa está tão mal???

2010-05-11T14:37:00.000-07:00

Alguns dizem que é por causa do carro, outros dizem que ele está com azar, tem aqueles que estão esperando mais algumas corridas para disserem alguma coisa, e a grande maioria diz que o nome da "doença" do Massa é...Alonso.

Felipe Massa e seus problemas

Esta ultima é bem consideravel, apesar de eu achar que não é bem por aí, principalmente se levar em conta que em todos os anos na Ferrari, o Felipe Massa, sempre pegou pedreira, piloto muito bom, como Michael Schumacher em 2006, e depois disso Kimi Raikkonen em 2007,2008 e 2009, e agora Alonso. Onde eu quero chegar, é que o Massa, pelo menos para mim, correu melhor do que os seus companheiro, exceto em 2006, especificando, ele foi melhor que ninguém menos que o Campeão Kimi Raikkonen.

Hoje, Alonso: 2°, e Massa: 7°

Mas devemos lembrar de algo, Massa em todos os anos nunca teve tanta, mais tanta pressão quanto este ano, em 2007 e 2008 quem levava toda a pressão era o Kimi Raikkonen, e muita gente sabe que o Kimi Raikkonen não consegue correr sob pressão, não é a toa que com o acidente do Massa em 2008, e nenhum companheiro bom, ele ganhou em SPA, claro que isso não tira os meritos do Homem de Gelo.

Voltando ao presente, acho errado dizer que o Massa tá mal e blá,blá,blá. Há algumas semanas atrás, Felipe Massa era líder, e mesmo assim disseram que era por sorte e que o Alonso estava sendo freado pela a propia Ferrari, hoje é 7°, e dizem que começou o massacre do Alonso.

A briga ta boa, mas o campeonato não se resume a uma corrrida.

Enfim, não acho certo julgar agora o Massa, nem a Mclaren e a Ferrari, ou mesmo o Schumacher, apesar de já estarmos Monaco, ainda é bem cedo para se dizer algo, mas já dá para imaginar o resto do campeonato, e como todos sabem, corrida só termina na bandeirada, e campeonato só termina na ultima corrida.

Qualificação de Sabado - 08/05 - Catalunha

2010-05-08T07:39:00.000-07:00

Desta vez foi demais, as RBR dominaram todo o treino, e por isso ele conseguiram, com muita folga a 1° fila, com o Mark Webber sendo o pole, e em seguida o Sebastian Vettel.

Mark Webber, faz a sua 2° pole em 2010

Lewis Hamilton consegue depois da muito tempo ser mais rápido que o Button, e por isso ficou com o terceiro lugar, na mesma fila temos o piloto da casa, Fernando Alonso.

Jeson Button ficou em 5°, e com isso tem serias chances de perde a liderança. E em 6°, vem o Michael Schumacher, que pela primeira vez larga na frente do Rosberg. Já ficou comprovado que a mudança radical no carro deu certo.

O Polonês, Rosbert Kubica como sempre vem fazendo um otimo trabalho, e por isso o 7°, em seguida temos o Nico Rosberg.

Massa não está indo, a cada dia que passa mais longe fica do Alonso, e no final ficou mesmo com o 9° posto. Fechando os 10 primeiros, temos a presença ilustre, e que fazia tempo que não ia para o Q3, que é o Kobayashi.

Tivemos algumas punições, principalmente e por causa da troca de motor, cambio e por aí vai.

Primeiro a Virgin, ambos os pilotos, Lucas di Grassi e Timo Glock, foram punidos devido a uma troca de cambio, e a pouco tempo, em uma conversa no msn, acabei descobrindo que o Petrov da Renault também trocou o cambio, e por isso todos esses mencionados, perderam 5 posições no grid.

Rubens Barrichello saiu logo no Q1, ele alega ter muito trafego na pista, e justamente do Senna:

"Peguei tráfego. Na verdade o nosso rádio é ruim e ele tentou me alertar que na frente tinha um dos seis carros que são muito lentos, mas eu vinha numa volta. Então, ele falando comigo me atrapalhou naquela volta e depois peguei o Bruno e ele infelizmente não saiu, pareceu que ele estava numa volta lenta. Com o tráfego acontece isso, em Mônaco vai ser terrível se eles não fizerem alguma coisa. Então, hoje não passo por causa disso."

Eu não sei não, todo mundo sabe o que o Barrichello, sempre reclamou, e muito, então é dificil de acreditar nisso, pior que isso é ele reclamar do engenheiro.As novatas continua a mesma coisa, sem grandes mudanças, novamente são os ultimos.

Sobre a RBR, é impressionante como elas voaram na pista, até comentei com o meu amigo Tomas, do Blog Formula 1, que elas se parecem muito com a Williams dos anos 90, e a Ferrari de 2000 a 2004, elas foram hoje absurdamente mais rápidos do que qualquer outro carro, chega a dá medo. Mas um ponto a favor das outras equipes é que a RBR não tem confiabilidade, ou seja, na corrida é outra historia, não é a toa que a Red Bull só ganhou uma das 4 corridas, e a Mclaren, que para mim é o carro mais estável do campeonato, ganhou duas com o Button.

Aqui as posições finais da qualificação:

1º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1min19s995
2º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1min20s101
3º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1min20s829
4º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1min20s937
5º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1min20s991
6º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1min21s294
7º - Robert Kubica (POL) Renault - 1min21s353
8º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1min21s408
9º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1min21s585
10º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1min21s984
11º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1min21s985
12º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1min22s086
13º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1min22s131
14º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1min22s191
15º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1min22s207
16º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1min22s854
17º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1min23s125
18º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1min24s674
19º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1min22s139*
20º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1min24s748
21º - Karun Chandhok (IND) Hispania-Cosworth - 1min26s750
22º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1min27s122
23º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1min25s475*
24º - Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1min25s556*

* Punidos com a perda de cindo posições no grid de largada

Treinos de Sexta - Barcelona 07/05

2010-05-07T16:16:00.000-07:00

Finalmente chegou a corrida de Barcelona, depois de três semanas sem nenhum carro na pista, muitas coisas ocorreram, como a mudança radical no carro da Mercedes, para ajudar o Schumacher, uma polemica sobre a pintura da Ferrari....

RBR, o carro mais rápido do grid?

Vamos ao treino, depois da tarde e da manhã, que foi o mais rápido foi a RBR, com o Sebastian Vettel na frente, e logo em seguida o companheiro dele, Mark Webber.

Com as mudanças da Mercedes, Michael Schumacher parece ter ser acustumado e aprovado, principalmente com o 3° lugar. Fernando Alonso correndo ficou em 4°, e em seguida temos o Inglês Lewis Hamilton.

Alonso tem apoio total em casa

Em 6° temos o Polonês, Robert Kubic, que durante todo este ano vem fazendo uma otimo trabalho, principalmente levando em conta que ele está na Renault, continuando em 7° o Nico Rosberg.

Felipe Massa, que eu aponto como um dos favoritos a vitoria, não foi bem hoje, e não passou do 8° lugar. Em 9° temos o Atual Campeão e líder do campeonato, Jeson Button, e fechando o TOP10 tem a Force India de Adrian Sutil, que como o Kubica, também vem fazendo um otimo trabalho.

Atual líder do campeonato, Button não passou de 9°

Felipe Massa com a Ferrari e sua "nova" pintura

Lembrando que hoje entraram 26 carros, dois a mais, O Indiano Paul di Resta, e voltando a categoria, e pela a Hispania, o Christian Klien.

Falando em Hispania, Bruno Senna com certeza não teve um dia bom, apesar de tar uma posição atrás do Chandhok. A diferença entre os dois foi de mais ou menos meio segundo.

Virgin também fez suas mudanças...

Aqui as posições finais do treino de Sexta:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m19s965 (46 voltas)
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m20s175 (62)
3 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m20s757 (40)
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m20s819 (49)
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s134 (44)
6 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m21s202 (58)
7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m21s271 (46)
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m21s302 (47)
9 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s364 (40)
10 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m21s518 (32)
11 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m21s672 (40)
12 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m21s904 (51)
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m21s931 (55)
14 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m22s184 (61)
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m22s192 (55)
16 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m22s397 (58)
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m22s449 (65)
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m23s030 (21)
19 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m23s471 (27)
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m24s209 (46)
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m24s894 (39)
22 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m25s066 (54)
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m25s972 (23)
24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m26s152 (62)
25 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m26s340 (44)
26 - Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - 1m27s250 (26)

Veremos amanhã, que será pra valer, hoje foi apenas um treino de sexta, e não dá para se levar em conta tudo o que se viu.

As 5 primeiras corridas de um campeonato

2010-05-04T12:24:00.000-07:00

Estamos indo a 5° corrida do campeonato de F1 de 2010, e com isso já podemos ter uma ideia de quem brigará mesmo pelo o titutlo, ou melhor quem será campeão.

Isso porque na maioria das vezes, conhecidencia ou não, quem ganhou mais corridas entre as 5 primeiras do campeonato, no final foi campeão.

Aqui alguns exemplos:

Em 2003, apesar do campeonato começar com ar de que teria briga até a ultima corrida, Michael Schumacher ganhou 2 das cinco primeiras corrida, e no final se consagro Campeão.

Em 2003, Schumacher conquista o seu 6° titulo

Em 1993, mesmo com as grandes corridas do Senna, e também com as duas vitorias que ele conquistou, Prost conquistou nada mais que 3 vitorias entre as 5 primeiras, e no final foi Campeão.

Prost e sua "Super Williams"

Tem um mais antigo ainda, 1974, ano em que tinha feras como o Fittipaldi, Lauda, Scheckter, Regazzoni e outros. Nas cinco primeiras corridas tivemos as vitorias de Hulme, o argentino Reutamann, Lauda, e Fittipaldi. E foi justamente o Brasileiro que conquistou 2 vitorias, e no final foi Campeão.

Fittipaldi deveria ser mais lembrado pelo os seus feitos.

Hoje, com apenas 4 corridas, o piloto que tem mais vitoria é ninguém menos que o Atual Campeão, Jeson Button, com duas vitorias.

Por enquanto, podemos dizer que o Button é um favorito a titulo, e se fosse levar em conta as 5 corridas, ele seria o Campeão deste ano. Mas ainda tem chance de termos um empate em vitorias, caso o Fernando Alonso ou Sebastian Vettel ganhe a corrida em Barcelona.

Button, Campeão de 2010?

Agora é esperar e ver, eu não duvido em um bi-campeonato do Button, que alias sempre foi um bom piloto, nada mais que um bom piloto.

Senna e sua 1° vez em um Formula 1

2010-05-03T12:57:00.000-07:00

Não posto faz muito tempo, e tem muitas razões, como falta de tempo, mesmo assim consegui achar um vídeo que eu acho que combina muito com esses ultimos dias, sinceramente, eu não gosto de lembrar ou falar da morte de nenhum piloto, principalmente a de um Brasileiro, então por isso trago a vocês um vídeo que mostra o começo de Senna na Formula 1, ainda em 83.

Quem conhece sabe que no começo da carreira do Ayrton, ele testou uma Williams e tudo mais...
Também tem os testes no mesmo ano, mas que não ficou tão famoso, que foi pela a Mclaren e depois pela a Toleman, que no final foi a equipe em que ele estreou.

Mesmo assim trago um texto escrito por Gustavo Coelho:

Ayrton em seu primeiro teste...

Em meados de 1983, Ayrton Senna já era considerado uma das grandes promessas do automobilismo mundial. Campeão por todas as categorias pelas quais já havia passado, o jovem piloto dominava o campeonato da Fórmula 3 Inglesa daquele ano e parecia um nome certo na Fórmula a partir de 1984. Só faltava saber por qual equipe Senna faria sua estreia. O brasileiro chamou a atenção de Lotus, Brabham, McLaren e Toleman, mas as sondagens iniciais não se transformaram num convite para teste.

Caberia à Williams, campeã da Fórmula 1 em 1982, oferecer o primeiro contato de Senna com a Fórmula 1. O ensaio do jovem brasileiro de 23 anos com o modelo FW08C foi marcado para o autódromo de Donington Park, no dia 19 de julho de 1983. Naquela bucólica tarde de verão inglês, Senna chegou ao circuito consciente do desafio que estava à sua frente. Nos boxes da Williams, deu dois tapinhas no carro que ainda estava suspenso na oficina da equipe e suspirou: "É hoje...".

O dia estava tão quente que Senna precisou trocar de camisa várias vezes até o fim do teste. Não era apenas calor, mas também o nervosismo de novato que estava fazendo diferença. Às nove da manhã, foi entrevistado pelo repórter Reginaldo Leme e não escondeu o que significava aquele momento. "Isto aqui é um presente de Deus. Não só de pilotar um carro de Fórmula 1, mas aquele que conquistou o título no ano passado", afirmou Senna.

Atrasado, Frank Williams ainda não estava no circuito quando os mecânicos deram a partida no carro de Senna. O brasileiro recebeu rapidamente as instruções sobre os comandos do volante e foi para a pista com os ajustes de banco do finlandês Keke Rosberg, mais alto e corpulento. A posição não era confortável e os pneus também não eram de classificação, mais velozes. Entretanto, nada disso incomodou Senna, que foi para a pista e deixou os mecânicos da Williams assombrados.

Mais tarde, Frank Williams contou que havia preparado um plano de adaptação para Senna, com os tempos que ele deveria registrar à medida que fosse se adaptando ao carro. Logo de cara, percebeu que o ritmo do brasileiro era mais rápido do que estava esperando. Em dez voltas, Senna já havia igualado o tempo do piloto de testes da Williams, Jonathan Palmer, estabelecido apenas duas semanas antes. O próprio Frank Williams, entusiasmado, anotava os tempos de Senna na planilha.

"Ele se adaptou de forma imediata. Simplesmente impressionante", contou mais tarde. No total, Senna completou 83 voltas sem cometer nenhum erro mais significativo. Seu melhor tempo ficou na casa de 1:09.9, quatro décimos mais rápido do que o recorde da pista para carros com motores aspirados. Se tivesse um propulsor turbo, Senna teria andado ainda mais forte. Infelizmente para a Williams, a equipe já tinha dois pilotos contratados para o ano seguinte e Senna precisou buscar outra opção.

Os convites da Brabham e da Lotus não se materializaram e a proposta da McLaren não agradou a Senna, que queria correr e não assinar para a função de piloto de testes. Depois de meses de indefinição, o brasileiro acabou escolhendo a Toleman, mais por eliminação do que propriamente por acreditar no potencial da modesta equipe inglesa. O ano de estreia tinha tudo para ser de bastante dificuldade, mas Senna não demoraria para mostrar seu grande talento.

Na verdade, todos que estiveram no teste com a Williams em Donington Park já sabiam que aquele jovem piloto era alguém realmente especial.

Schumacher a estrela do Ano!

2010-04-27T13:37:00.000-07:00

Depois da corrida na China, tivemos a pausa de 3 semanas para o começo da temporada europeia, e com esta pausa não se tem tantos assuntos para se comentar, então o negocio é falar do Schumacher, seja bem ou mal.

Vou começar pelo o famoso comentario do Moss, que diz que não entende a volta do Schumacher, e que seus 7 titulos foram enganosos:

Achei que o Sir Moss exagerou

"Em uma palavra: não. Não entendo. Ele é muito inteligente e realmente não consigo ver. Tudo o que ele conseguirá será manchar suas conquistas. As pessoas vão dizer que ele é passado agora, o que provavelmente é verdade"

"Até agora, ele nunca teve um companheiro realmente competitivo. Seus sete títulos são, para mim, um número enganoso. Estamos vendo a prova agora contra Nico Rosberg, que se colocou como o número um da equipe ao ser mais rápido que Schumacher em todas as circunstâncias. Michael já não leva a Fórmula 1 a sério como mais cedo em sua carreira. Não acho que ele tenha a mesma fome por vitórias. "

Agora temos o comentario do Mika Hakkinen, que já correu contra o Schumacher (quem não sabe):

"Acredito que o Schumacher ainda vai ganhar uma corrida nesta temporada. Eu sei o que o move, como ele trabalha duro quando tem uma meta. Mas vai ser difícil para ele. É um esporte que exige concentração total. Isto dificulta quando você tem 41 anos."

"Ele não está pensando em sua reputação, mas vai ficar chateado se não conseguir correr de acordo com suas próprias expectativas. Esta é a situação neste momento."

E por ultimo, a frase do Bi-Campeão, Fernando Alonso:

"Nós temos um respeito enorme em relação à Schumacher, e cada piloto no grid sabe que foi um mau começo para ele, com poucos pontos nas primeiras corridas, mas eu acredito que não há ninguém preparado para dizer que o campeonato acabou para ele", declarou o espanhol. "Sabemos o que ele é capaz de fazer, temos que respeitá-lo e sabemos que o melhor dele ainda está por vir"

De todos estes comentarios, o que eu achei mais realista foi o do Hakkinen, principalmente por ele dizer que o Schumacher não está preocupado com a sua reputação, algo que podemos achar comum para alguém que quer apenas se preocupar, e como disse o Alonso, todo mundo sabe do que ele é capaz, e por isso eu ainda teimo em dizer que a vitoria do Schumacher é apenas questão de tempo.

Rivalidades: Schumacher vs Hill/ SPA 1995

2010-04-24T06:03:00.000-07:00

Esse é com certeza um Schumacher diferente do 2010. Nesta corrida tivemos uma das melhores corridas do Schumacher e Hill, em que o Alemão larga em 16°, e o Hill em 8°, no final da corrida tivemos a vitoria do Schumacher seguido por Damon Hill:

A qualidade da foto é otima...

Aqui o Vídeo:

Será que a Europa irá se sair tão bem quanto a Asia?

2010-04-20T12:41:00.000-07:00

A temporada Europeia está chegando, e depois de todas as grandes corridas que tivemos uma pergunta fica no ar, será que a temporada Europeia irá se sair melhor do que foi a Asia.

Banderia da Europa

Para mim a Europa é a melhor parte do calendario, e isso simplismente pelo os circuitos tradicionais. Mas neste ano, a Asia veio com corridas fantasticas, e cheias de energia.

Este ano a corrida que abre a temporada Europeia é Barcelona, casa de Fernando Alonso, e acredito que podemos esperar outro grande show. Ainda teremos corrida em solo asiatico, a Estreia da Coreia do Sul, Singapura, Abu Dhabi e mais famosa de todas, Suzuka no Japão, enfim ainda teremos grandes surpresas na Asia.

E a America, como é que fica??? tem apenas dois GPs, a volta do Canada, e claro o Brasil. Bem que um dia a gente pudesse ter um GP dos EUA (sem ser em Indianapolis), Canada, Brasil, Argentina, e talvez um Grande Premio da America? que sabe, já tivemos o GP do Pacifico e da Europa.

Grande Premio da China - 18/04

2010-04-18T06:52:00.000-07:00

Tivemos hoje outro GP com chuva, e graças a chuva tivemos uma otima corrida, com vitoria da Mclaren de Jeson Button.

Jeson Button conquista a sua 2° vitoria em 2010

Jeson Button fez uma grande corrida, levando em conta que ele não era dado como possivel vencedor, e que Lewis Hamilton é mais piloto do que ele.

Vamos as posições, Jeson Button ficou em 1°, e em seguida temos o companheiro e Show Man, Lewis Hamilton, e fechando o pódio temos o Nico Rosberg, que está cada vez mais rápido.

Em 4° temos o Fernando Alonso, ele que queimou na largada, em seguida vem o Robert Kubica, que fez uma otima corrida.

Momento em que o Alonso queima a largada

Sebastian Vettel que era disparado o favorito a vitoria, devido a mal troca de pneus e outra serie de coisas, não conseguiu passar de 6°, em 7° vimos o 1° russo a marca pontos, Vitaly Petrov, não fez feio.

A RBR de Mark Webber não conseguiu ir tão bem e por isso ficou em 8°. Em 9° temos o Felipe Massa, ele que não fez uma corrida tão boa assim, até foi ultrapassado pelo o Alonso.

Schumacher não fez uma corrida tão ruim, brigou por varias posições, mas no final ficou em 10°, e assim fechando o TOP10.

Schumacher sendo pressionado

Destaque para o Kovalainen e sua Lotus que conseguiram chagar a frente da Williams d Hulkenberg, outro destaque foi que o Bruno Senna conseguiu chagar a frente do companheiro.

Aqui as posições finais da corrida:

Melhor volta: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m42s061, na 13ª
Pos	Piloto	País	Equipe	Tempo
1	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	56 voltas em 1h44m42s163
2	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	a 1s530
3	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	a 9s484
4	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	a 11s869
5	Robert Kubica	POL	Renault	a 22s213
6	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	a 33s310
7	Vitaly Petrov	RUS	Renault	a 47s600
8	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	a 52s172
9	Felipe Massa	BRA	Ferrari	a 57s796
10	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	a 1m01s749
11	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	a 1m02s874
12	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	a 1m03s665
13	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	a 1m11s416
14	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	a 1 volta
15	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	a 1 volta
16	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	a 2 voltas
17	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	a 4 voltas
Não classificados:
	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	a 30 voltas/abandono
	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	a 48 voltas/mecânico
	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	a 49 voltas/motor
	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	a 56 voltas/acidente
	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	a 56 voltas/acidente
	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	a 56 voltas/acidente
	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	a 56 voltas/mecânico

Aqui a classificação do Mundial de pilotos:

Classificação final do Mundial de Pilotos após 4 de 19 corridas:
Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos
1	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	60
2	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	50
3	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	49
4	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	49
5	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	45
6	Felipe Massa	BRA	Ferrari	41
7	Robert Kubica	POL	Renault	40
8	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	28
9	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	10
10	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	10
11	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	8
12	Vitaly Petrov	RUS	Renault	6
13	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	5
14	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	2
15	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1
16	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0
17	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	0
18	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0
19	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	0
20	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0
21	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0
22	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	0
23	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0
24	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0

Aqui os construtores:

Classificação do Mundial de Construtores após 4 de 19 corridas:
Posição	Equipe	Pontos
1	McLaren-Mercedes	109
2	Ferrari	90
3	RBR-Renault	73
4	Mercedes	60
5	Renault	46
6	Force India-Mercedes	18
7	Williams-Cosworth	6
8	STR-Ferrari	2
8	Sauber-Ferrari	0
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

E aqui a corrida na integra:

Qualificação de Sabado - 17/04 - China

2010-04-17T05:39:00.000-07:00

Mais um vez a pole foi da RBR, pole não, dobradinha, Vettel conseguiu o tempo mais rápido, enquanto o Webber ficou em 2°, fechando o pódio tem o Fernando Alonso.

Webber, Vettel e Alonso

Em 4°, temos a primeira Mercedes, não é o Schumacher, Nico Rosberg conseguiu pela 4° vez largar na frente do companheiro. E em 5° também temos a primeira Mclaren, e não é Lewis Hamilton, Jeson Button consegue ficar na frente de seu companheiro, e seguida justamente o Lewis Hamilton.

Button vai largar a frente do Hamilton

Felipe Massa vai largar em 7°, uma posição nada favorável para um piloto que quer defender a liderança, ao lado de Massa temos a Renault de Robert Kubica, que não foi nada mal.

Robert Kubica vem fazendo um otimo trabalho a bordo da Renault

Em 9°, o Hepta-Campeão, Michael Schumacher, e fechando o TOP 10, vem a Force India de Adrian Sutil, ele que vem mostrando serviço desde que estreou em 2007.

As coisa não estão boas para o Schumacher

11° temos o Rubens Barrichello, que não foi mal, em seguida temos as STR, que parecem estarem evoluindo.

Rubens Barrichello

Assistindo a transmissão do treino de sábado, na Globo, com Galvão Bueno e CIA, reparei que eles fizeram questão de dizerem em praticamente a qualificação inteira que o Rubens Barrichello foi muito elogiado pelo o Sam Michael, diretor da Williams, que disse que o Rubens Barrichello deveria ter sido campeão muitas vezes. Galvão Bueno complementou e disse que o Barrichello só não foi campeão por causa da Ferrari e o Schumacher, o engraçado foi que em nenhum momento eles comentaram sobre a grande equipe que o Rubinho participou, lembram da Brawn GP? Enfim acredito sim que o Barrichello poderia pelo menos ter sido campeão ao menos uma vez, mas dizer que ele não teve chance é mentira. É claro que isso é minha opinião, e sabemos também que cada um tem a sua.

Voltando as treinos, lá no fundão do grid, temos todas as novatas, mas com uma diferença, pela primeiríssima vez a VRT, equipe do Lucas di Grassi e do Timo Glock, vai largar com um carro na frente de outra estreante, Lotus, enfim foi um passo adiante. A hispania novamente teve ambos os carros nos ultimos lugares.

Glock e a VRT

Aqui o Grid de largada:

Pos.	Piloto	País	Equipe	Tempo
1	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	1m34s558
2	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	1m34s806
3	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1m34s913
4	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1m34s923
5	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	1m34s979
6	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	1m35s034
7	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1m35s180
8	Robert Kubica	RUS	Renault	1m35s364
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1m35s646
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	1m35s963
Eliminados na segunda parte do treino
11	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1m35s748
12	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	1m36s047
13	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	1m36s149
14	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1m36s311
15	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1m36s422
16	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1m36s647
17	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	1m37s020
Eliminados na primeira parte do treino
18	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	1m37s161
19	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	1m39s278
20	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	1m39s399
21	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	1m39s520
22	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	1m39s783
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	1m40s469
24	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	1m40s578 (punido)

Aqui os melhores momentos do treino na China:

E aqui os memontos finais do treino:

Treinos de Sexta na China

2010-04-16T13:43:00.000-07:00

Hamilton confirma favoritismo da Mclaren e fica com o 1° lugar, em 2° temos o Nico Rosberg, da Mercedes, em 3° a Mclaren do Button, em 4° o Michael Schumacher, e fechando os cinco primeiros, temos o Sebastian Vettel.

Grande Premio da China

Como era previsto, as Mclaren foram, e acredito que serão rápidas no GP da China, mesmo com o ótimo desempenho conquistado, vimos que a Mercedes, que fabrica o motor para Mclaren, teve desempenho, também muito satisfatório.

Hamilton, o mais rápido da Sexta

O treino de Sexta também ficou famoso, por um acidente além de esquisito, perigoso, e aconteceu com a STR do Buemi.

A causa de perda das rodas foi uma falha ou quebra no braço da suspensão. Buemi disse que não quer pensar mais nisso, e está certo, imaginou um piloto preocupado se a roda vai sair voando...
Ainda bem que o acidente foi em uma entrada de curva, porque se fosse em uma das retas, a coisa teria sido mais feia.

STR com a suspensão quebrada

Voltando ao treino, em 6° temos a RBR de Mark Webber, e em 7° Adrian Sutil da Force India, 8° o Alguersuari, falando nele, nas ultimas corridas, ele veio marcando pontos e brigando por posições, e isso é muito bom, principalmente para um piloto tão criticado, como foi em 2009.

Em 9°, o polonês Robert Kubica, fechando o TOP 10, temos a Ferrari do Fernando Alonso, o líder Felipe Massa vem logo atrás em 11°.

Felipe Massa, por enquanto líder do campeonato.

Nas novatas, vimos que a Lotus está melhorando, e agora está apenas 2s da Williams de Hulkenberg, em 17°. Na Hispania e VRT, as coisa não estão boas para os Brasileiros, di Grassi e Senna, que ficaram respectivamente nos ultimos lugares, e pior, atrás dos companheiro de equipe. Acredito e melhora deles, principalmente do Senna que está correndo com outro novato, agora o di Grassi está correndo ao lado de um "veterano", veterano em comparação com o Lucas.

Lotus, que parece melhorar a cada GP

As posições finais:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s217 (45 voltas)
2 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m35s465 (39)
3 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m35s593 (41)
4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m35s602 (53)
5 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s791 (44)
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s995 (46)
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m36s254 (44)
8 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m36s377 (62)
9 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m36s389 (49)
10 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m36s604 (39)
11 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s944 (55)
12 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m36s986 (44)
13 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m37s421 (51)
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m37s431 (54)
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m37s657 (47)
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m37s804 (31)
17 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m37s867 (20)
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m38s618 (26)
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m39s624 (57)
20 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m39s939 (5)
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m39s947 (53)
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m40s233 (47)
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m41s008 (52)
24 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m41s107 (55)
25 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m41s345 (55)

Formula 1 vs IRL

2010-04-15T14:19:00.000-07:00

Formula 1 nunca teve grandes concorrentes, principalmente agorá que é o maior "esporte" automobilistico, mas todo mundo que já assistiu uma corrida da Formula Indy deve ter perguntado, quem é melhor Formula 1 ou Formula Indy?

Essa é uma pergunta dificil de ser respondida sem levar em conta a sua propia opinião, mas aqui separei pontos fortes das duas grandes categorias, que eu aprecio muito:

Formula 1

Logo da Formula 1

Começar pela a mais famosa, a Formula 1, toda hora que alguém fala de carro rápido, logo vem a cabeça a Formula 1.

Um ponto forte, muito forte é tradição, das equipes e dos circuitos, que vem de muito antigamente, ou melhor desde 1950. A Ferrari por exemplo, ou melhor uma nem muita antiga, Williams, ela já é muito tradicional, por vários e vários anos competindo por titulo

Outro ponto que devemos ressaltar é o fato da Formula 1 ter tido sempre pilotos rápidos, e maioria dos pilotos que teve a curiosidade de correr na IRL, ganhou campeonatos.

A rivalidade na Formula 1 sempre foi muito grande, principalmente entre equipes e pilotos, e isso é uma das coisas que os fãs gostam. Temos Senna e Prost, Schumacher e Hakkinen, Fittipaldi e Stewart e também algumas novas, Hamilton e Alonso.

Formula 1 em Bahrein

E por ultimo e não menos importante, é que a Formula 1 tem pistas em muitos lugares na Mundo enquanto a IRL é muito presa aos EUA, e isso pesa muito, a Formula 1 com isso ganha muitos e muitos fãs no mundo inteiro.

Formula Indy

Logo da Indy Car Series, ou FI

Formula Indy é uma categoria que eu gosto muito, e acredito que um dia poderá brigar de igual para igual com F1 ou até ser a categoria mais importante do mundo.

Mas isso dependerá de quando eles começarem a colocar corrida no resto do mundo, não apenas no EUA, Brasil, Japão e Austrália. Espero um dia ver as duas categorias competindo em uma 500 milhas...quem sabe

Vamos aos pontos, Formula Indy ganha (ou ganhava) no quesito competividade, quem nunca viu briga na Formula Indy até na ultima volta, principalmente pelo o 1° lugar.

Outro ponto, é com certeza a extrema velocidade alcaçanda em Formula Indy, aos 380km\h alguns chegam aos extremos 395km\h. E claro que isso chama muito a atenção.

Formula Indy em sua corrida, aqui em São Paulo

Apesar dos circuitos da Indy serem meios chatos, sempre há exceções, por exemplo a extensa e famosa Indianapolis, ou ainda Infineon Raceway.

É isso ai, não quis adentrar mais no assunto, principalmente por não saber muito sobre a IRL, mesmo assim passei um pouco do que as duas categorias tem de melhor.

Ah é, a minha preferencia entre as duas, é com certeza a Formula 1, apesar que a Formula Indy muito, muito boa.

Aqui alguns vídeos das duas categorias:

F1:

Indy:

Porque o GP da China é sempre mal visto

2010-04-14T11:42:00.000-07:00

Isso é fato, todo mundo que vê escrito, "próximo Grande Premio na China", já olha meio torto, mas porque todo esse mal olhar no GP da China!? Não é a toa que ele foi considerado o GP mais chato da temporada.

Grande Premio da China

Eu gosto do GP da China, ele bem legal, o traçado do Circuito em Xangai, aquela famosa curva parabólica e as duas grandes retas são muito boas, e como o Fabio Andrade escreveu no Blog F-1, nunca tivemos o mesmo vencedor da prova, esse eu considero o maior ponto positivo do Grande Premio.

Apesar de tudo isso, o Grande Premio não é visto como um show, mas eu acredito que seja por estar na China e não pela a corrida.

Cidade de Xangai

China, não tenho nada contra o país, mas acredito que a proibição de algumas "coisas", como o Twitter, deixa os telespectadores, e os fãs que estão no circuito, desapontados. Outra coisa é a comida, não vou falar muito, aqui um trecho do que o Felipe Motta fala:

"Não é fácil encarar algumas dificuldades em Xangai. Pouca gente fala inglês. Solicitar de um taxista uma ida à pista e ele saber levá-lo é uma tarefa hercúlea. E comer então? Em 2006, fiquei a base de Pringles e Coca."
"Não que a comida chinesa seja ruim, de forma alguma. Mas encontrar bons restaurantes requer pesquisa. E ninguém na F-1 tem tempo para isso."
"Você pode dar de cara apenas com grilos, escorpiões e caras de porcos! Isso mesmo, no mercado de animais eles vendem a face inteira do porco como toucinho… Tipo máscara do Gaguinho em aniversário de crianças de 5 anos."

Ainda tem o fato da China ser "Socialista" (coloquei em aspas, porque hoje quem vê a China pode pensar que ela é capitalista, e isso por causa da forte economia e etc.) apesar de eu achar muito difícil alguém não ir apreciar um Grande Premio devido o seu tipo de gestão de governo.

Vemos que a impressão que fica da Cidade é maior do que a que fica da Corrida, e que para ter um Grande Premio completo, não adianta apenas ter uma boa corrida, mas sim uma boa hospedagem para os visitantes, e que a cidade seja uma das melhores que existe, pelo menos foi isso o que eu entendi. Sem esquecer que Xangai mais uma cidade, que tem seus problemas, mas que cidade não tem problemas??

É isso e até mais

Mais Chuva!

2010-04-13T12:33:00.000-07:00

Novamente, os meteorologistas dizem que haverá chuva no próximo Grande Premio, na China, não duvido, mas no GP da Malasia eles erraram...

Ainda de acordo com os meteorologistas, as chances de termos uma chuva é de 50%, ou seja chuva na certa, não arrisco e acredito em chuva na China.

Apesar de eu acreditar em chuva, não quero que ela venha, faz um bom tempo que eu quero ver uma corrida "normal", e tem motivos, até agora ainda não temos certeza de qual é mesmo a melhor equipe, e por isso muitas vezes não temos certeza em dizer quem são os favoritos.

Nelsinho Piquet, China 2009

Mas a chuva tem o lado bom, competição, como já disse ninguém tem certeza de quem é mais rápido, e isso deixa o fim de semana automobilístico bem mais divertido e mais emocionante.

Em 2009, Sebastian Vettel chegou em 1°, com muita chuva...

É isso então, com chuva ou não, a corrida da China promete ser muito boa.

Rivalidades: Schumacher vs Alonso\ Imola 2005

2010-04-12T12:26:00.000-07:00

A rivalidade Schumacher e Alonso vem desde 2005, quando Alonso foi campeão.

Pódio da corrida ( quem diria, 3 campeões juntos)

Alonso tinha largado em 2°, atrás apenas do Kimi Raikkonen, Schumacher largava em 14°, a corrida foi boa do começo ao fim.

Schumacher fez uma das melhores corridas deles, largando em 14°, com um carro muito inferior a da Renault e Mclaren, conseguiu chegar no Alonso nas ultimas voltas, e aí tivemos uma batalha que acredito eu que todos nós queremos ver este ano, Schumacher vs Alonso:

Frases ( Malasia)

2010-04-08T11:23:00.000-07:00

O Grande Premio da Malasia já foi, logo em seguida veio muitos comentários e desabafos sobre a corrida, equipes e pilotos, enfim veja e analise o que alguns pilotos falaram:

Especial para o Lewis Hamilton, que novamente reclamou da equipe, mas desta vez de forma mais "tranquila":

Lewis Hamilton

"Eu não poderia pedir mais nada conseguindo a sexta posição largando da 20ª. Fizemos um bom trabalho, mas poderia ter sido mais fácil se eu tivesse largado mais na frente"

Lewis Hamilton, campeão em 2008

"Eu era muito mais rápido que Sutil, mas ele foi muito inteligente em saber se aproveitar das saídas e retas em que ele era mais rápido que eu"

Jaime Alguersuari

O jovem Jaime Alguersuari

"Este fim de semana foi muito difícil, pois não conhecia a pista. Acho que aprendi um pouco sobre a arte de disputar com o Michael Schumacher na semana passada em Melbourne"

"Michael me mostrou a maneira de dirigir um carro de F1 no limite, com outros pilotos. Isso foi muito importante. Terminar o GP da Austrália e lutar contra ele me mostrou como devo fazer, como devo ser agressivo com os outros pilotos"

Fernando Alonso

"não importa quem é líder depois de três corridas"

"Eles têm três poles, mas não sei se teriam três vitórias, porque estávamos rápidos no Bahrein e ainda melhor que eles na Austrália. A corrida na Malásia foi estranha, muito fácil para eles por causa de nosso erro no treino classificatório. Não estamos preocupados no momento" ( Sobre RBR)

O Bi-campeão Mundial, Fernando Alonso

"Você precisa de consistência para ser campeão, mas também ser rápido. Temos três corridas apenas e é normal que o líder mude. Temos de terminar todas as corridas, se possível, e marcar pontos. Mas, com o novo sistema de pontuação, as vitórias são necessárias. No momento, tudo está aberto, com vários pilotos na casa dos 30 pontos. Mas, como disse, acho que apenas dois ou três vão lutar pelo título"

"Desde o início as coisas deram errado. Na volta de formação do grid, minha caixa de câmbio quebrou e não tinha embreagem durante a corrida, então tive de frear de uma forma estranha"

Felipe Massa

"Se analisarmos tudo, fizemos um bom trabalho nestes três GPs, tanto que estamos na liderança dos dois campeonatos. Só que ainda podemos melhorar muito no desempenho e na confiabilidade. Esta corrida prova a necessidade de lutar em todas as voltas do campeonato. Temos muito trabalho a fazer, por isso precisamos ficar concentrados para não desperdiçar nossos esforços"

"A sensação de liderar é, sem dúvida, boa. Lógico que, quando você chega em sétimo com um carro competitivo para lutar pelo pódio, é sempre negativo, mas é ótimo saber que você está em primeiro. Mas ainda há 16 corridas pela frente e nada muda. "

Felipe Massa em busca de seu 1° titulo

"O duelo com Button foi muito complicado. Ele conseguia abrir nas retas, mas errou na última curva e fiquei perto o bastante para ultrapassá-lo na freada seguinte. O sétimo lugar é o melhor que podíamos esperar. Tentamos adiar a troca de pneus ao máximo, por causa da possibilidade de chuva. Infelizmente ela não veio. Os pneus macios eram mais rápidos, mas a pista não estava tão emborrachada na largada. Nossa estratégia foi a correta."

Kimi Raikkonen (hehe)

Kimi Raikkonen, agora no WRC

"Se não tivessem dito, eu nem lembrava que tinha GP da Malásia neste fim de semana. Agora, sou piloto de rali então não estou pensando em passado ou futuro, mesmo que as perguntas continuem surgindo. Sei que vai chegar uma hora em que eu terei que tomar decisões, mas não antes do segundo semestre."

Nico Rosberg

Nico Rosberg deve estar orgulhoso

"Foi um resultado fantástico. Infelizmente, a largada não foi tão boa. Mas acho que dessa vez foi um erro meu, não consegui lidar com o vácuo no começo. Sabia que ia ser difícil correr atrás dos carros da RBR. E o Kubica estava muito perto. Mas consegui ir bem nos boxes. Claro que a gente tem que melhorar, mas o resultado aqui foi excelente"

Michael Schumacher

Schumacher em busca de seu 8° titulo

"Perdi uma porca da roda, então não tinha mais movimentação à esquerda. É muito incomum para nós ter um problema de confiabilidade como esse. No ano passado, Ross (Brawn) não teve nenhum abandono, e por isso é uma pena. Estávamos em uma boa posição e, apesar de ser uma longa corrida, parecia que estava tudo bem."

Rubens Barrichello

"Eu não sei o que aconteceu na largada, vou falar sobre isso com a equipe. A partir desse problema eu caí para o fim do grid. Nós tentamos uma estratégia diferente para ir de volta ao pelotão da frente, mas nosso carro definitivamente não estava competitivo. Nós perdemos uma boa oportunidade hoje"

Rubens Barrichello em sua 18° temporada

"O importante é ele ter um carro competitivo. Olha a carinha dele (Felipe Massa). Está saindo, líder, tranquilo. A porcaria do nosso carro ainda não está legal. Vamos sorrir senão vamos chorar. Eu vou chorar ali no canto"

"O que vai levar isso? O que vai mudar a vida deles? Nada..."
"Continuarão sendo maldosos e vendedores de informações criadas e mal interpretadas. Falar mal de um político que fez seu papel mal é uma coisa, agora querer ver chuva onde não chove é completamente outra. Já estou farto desse povo da idade da pedra que não aprende nunca... ficarão velhos e verão que a vida passou rápido e que não aprenderam nada"

Sebastian Vettel

"Que dia! O sábado foi extremamente difícil. Tínhamos um carro magnífico, e a chave foi, novamente, impor nosso ritmo. Mas os pneus aqui trabalharam muito bem. No fim do dia, acabou sendo um resultado muito bom para nós após duas corridas que não terminei aonde queria. Foi crucial para a equipe se manter relaxada e não entrar em pânico. A temporada é longa, mas este é o melhor resultado que poderíamos alcançar, com a dobradinha"

O jovem e talentoso, Sebastian Vettel

"Fiz uma boa largada, passei Nico Rosberg e fiquei lado a lado com Mark Webber. Consegui ganhar a posição por causa da longa reta. Aproveitei a chance e consegui. Mark foi melhor nas curvas 2 e 3, mas fiquei à frente, mesmo com a pista escorregadia. Disputamos a posição, mas mantivemos respeito um pelo outro. Se ele estivesse na minha posição, teria feito o mesmo. "

Mark Webber

Mark Webber

"Tivemos problema de estratégia. Tive dificuldade e o primeiro setor é crucial para a corrida. Não sabia se fechava por dentro ou se ia para fora. E também tive dificuldades saindo dos boxes. Mas a química da equipe, o trabalho, é tudo muito bom. O importante é que o carro está respondendo muito bem. O resultado final foi muito bom."

Sam Michael (Diretor da Williams)

"Ainda estamos no começo da temporada, mas tenho que dizer que ele é um dos melhores pilotos com quem já trabalhei"

Sam Michael

"Para ser honesto, eu nunca trabalhei com alguém tão bom quanto ele desde Heinz-Harald Frentzen e Damon Hill quando voltei para a Jordan, há 12 anos. Foi a última vez que trabalhei com alguém de seu calibre, é impressionante"

"O que provavelmente mais nos surpreendeu é como esse cara não foi um campeão do mundo várias vezes? Ele é muito melhor que vários pilotos que já foram campeões, além de estar sempre em lua de mel. É o parceiro perfeito"

Nick Fry (chefe-executivo da Mercedes)

Nick Fry

"Ele aprende um pouco mais a cada corrida e tudo depende de se acertar em uma delas. Pode demorar um pouco, mas era o que esperávamos. Eu não subestimaria o Schumacher."

Reparei que o Lewis Hamilton apesar de estar nervoso soube falar de um modo correto, e que Rubens Barrichello está nervoso (novamente) com imprensa, mas desta vez concordo com o Rubinho, o povo Brasileiro não deixa mesmo ele em paz.

Uma frase que eu achei muito interessante foi o Nick Fry, em defesa ao Schumacher quando diz que " Eu não subestimaria o Schumacher"

Ecclestone diz que quer mais Circuitos

2010-04-06T12:46:00.000-07:00

Bernie Ecclestone, o chefão da F1, disse que colocará Russia e Nova York no calendário, e irá tirar, se preciso, algum Grande Premio da Europa.

"Tomaremos uma decisão nos próximos meses. É claro que vamos perder algumas corridas, mas podemos fazer este corte sem problemas. Já falei com alguns países e chegaremos a uma solução" - Ecclestone

Como já disse no começo, Ecclestone, irá tirar um GP se for preciso, mas só aqueles países que receberam dois GPs, Espanha é única a ter.

Não gosto da ideia de colocar GPs novos, principalmente nos EUA, não que eu não goste de lá, mas acho que se fosse ter um Grande Premio Americano, que fosse em Phoenix ou em Detroit.

Ele também disse que a ideia dele é colocar mais um Grande Premio no calendário, ou seja, passar de 19 para 20 GPs.

Isso sim eu gosto, mas voltando sobre Russia e Nova York, não acho legal isso, e acredito que a maioria também não concorda com isso.

On Board: Eddie Cheever e o Patrick Tambey/Österreichring/1983 e 1984

2010-04-05T16:47:00.000-07:00

Esse vídeo mostra o Eddie Cheever piloto da Renault em 83, e Patrick Tambey em 84 e também piloto da Renault, ambos na pista de Österreichring hoje A1-Ring, mas claro que com a suas mudanças, as Renault são as RE40 e RE50:

Qualificação da Malasia 03/04

2010-04-03T08:53:00.000-07:00

Como era de se esperar, tivemos chuva no treino inteiro, e graças a ela que digo que a Ferrari não passou do Q1, e Lewis Hamilton também foi junto com a Ferrari.

A pole foi do Mark Webber, em uma tática muita arriscada, mas que deu certo, que foi a troca de pneus de chuva para intermediário.

Em 2° está o Nico Rosberg, ele que mais uma vez bateu o Schumacher, em 3° o Sebastian Vettel.

Em 4° vem o Adrian Sutil, a bordo de uma Force India cada vez mais forte, Hulkenberg da Williams, e Robert Kubica ficaram respectivamente em 5° e 6°.

Rubens Barrichello, apontado sempre como um dos melhores na chuva, hoje não conseguiu passar de 7°, e falando em piloto bom de chuva, outro que não correspondeu ao que falam foi o Michael Schumacher que vai largar em 8°.

Kobayashi que é um jovem piloto talentoso, vai largar em 9°, na frente do Liuzzi em 10°, e também na frente do seu companheiro, de la Rosa que vai largar em 12°.

A 1° grande surpresa é o Jeson Button em 17°, parece que a sorte de Campeão saiu do nada, ele que conseguiu passar para o Q2, mas ainda no Q1, depois de ter feito a volta rápida, o Atual Campeão foi parar na brita, e rebocado assim não pode participar do resto da Qualificação.

Fernando Alonso, que tinha tudo para ficar entre os primeiros, não conseguiu passar do Q1, graças a um "erro de todo mundo", não passou de 19° , o Massa também se deu mal e vai largar em 21°, mas se um ficou em 19° e outro em 21° quem ficou em 20°???
Ah... Lewis Hamilton, foi mais ou menos deste jeito que o Galvão Bueno ficou falando quando via o Inglês rodando na pista.

Sobre as novatas, Lotus e VRT conseguiram colocar 1 dos carros no Q2, mas ficaram por ali mesmo, já a Hispania, teve Chandhok mais rápido que o Senna, ainda não podemos tirar conclusões sobre o Senna, principalmente por causa do carro.

Aqui o grid:

Pos.	Piloto	País	Equipe	Tempo
1	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	1m49s327
2	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1m50s673
3	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	1m50s789
4	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	1m50s914
5	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1m51s001
6	Robert Kubica	POL	Renault	1m51s051
7	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1m51s511
8	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1m51s717
9	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1m51s767
10	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	1m52s254
Eliminados na segunda parte do treino classificatório
11	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1m48s760
12	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	1m48s771
13	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	1m49s207
14	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	1m49s464
15	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	1m52s270
16	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	1m52s520
17	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	sem tempo
Eliminados na primeira parte do treino classificatório
18	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	1m52s884
19	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1m53s044
20	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	1m53s050
21	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1m53s283
22	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	1m56s299
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	1m57s269
24	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	1m59s977

Aqui a qualificação na Integra:

Ross Brawn afirma que a Brawn GP voltará em 2011 (1° de Abril)

2010-04-01T11:05:00.000-07:00

Confirmado hoje, que a Brawn GP, ganhadora de tudo no ano passado, voltará, e voltará com força total.

Ross Brawn já preocupado com o rumo da Mercedes GP, diz que ano que vem a Brawn GP estará novamente no grid.

Ross Brawn, pensando na cor do Carro...

"Pensei por muitos dias, e semanas sobre o assunto ( Brawn GP de volta Formula 1), depois de ter visto a corrida da Austrália, consegui tirar conclusões sobre o que eu queria para o ano que vem, enfim, Brawn GP voltará novamente a Formula 1 em 2011" - disse Ross Brawn em comunicado

E tem mais, Ross Brawn já das algumas alternativas para possíveis pilotos.

Bons tempos da Brawn...

"Venho conversando com dois grandes pilotos, Schumacher e Raikkonen, Schumacher diz que iria para a Brawn GP, já o Kimi Raikkonen, ainda estamos negociando, mas tem outros 2 pilotos em mente, Mansell e Villeneuve, não seria um dupla ruim, boto fé neles" - Ross Brawn

Não tem mais noticias sobre a grande volta da Brawn GP, mas de acordo com alguns, Ross Brawn ira sair do cargo da Mercedes logo após o Grande Premio da Malasia, e assim focaria o seu trabalho na sua antiga e nova equipe.

Logo da Brawn GP

Agora só falta a FIA conceder uma vaga para o grid do ano que vem, então vamos esperar por mais noticias sobre a volta da equipe 100% vencedora da Formula 1.

Schumacher é muito criticado...

2010-03-31T13:54:00.000-07:00

...mas será que não é muito cedo para se tirar conclusões, principalmente quando se trata de um Hepta-Campeão.

Schumacher não está tendo vida fácil

Os Jornais Italianos, Espanhóis e alguns Ingleses, dizem que o Schumacher já não é o mesmo de 3 anos atrás ou que colocaram um gêmeo do Michael, mas temos de dar tempo ao tempo.

Acredito que muitos queimaram a sua língua falando prematuramente, foram apenas 2 GPS, 3 anos fora da Formula 1, e quando volta uma F1 totalmente diferente do tempo dele.

Em 1982, um piloto Austríaco voltava a Formula 1, Niki Lauda voltava as corridas, no 1° GPchegou em 4°, no segundo saiu da corrida, na 3° uma vitoria,enfim temos de ter calma, que acredito que ainda este ano, um grande resultado sai para o Schumacher.


Grande Lauda

Hoje o Schumacher disse que a evolução no carro esta sendo feita, e que eles irão brigar pelo o título:"Ainda podemos lutar pelo título. Estou bem feliz por ter atingido o máximo das minhas possibilidades até agora"

O Impressionante foi o jornais Italianos, Italia que já foi fã do Schumacher junto com a Ferrari e Benneton, e hoje tratam o Schumacher como mais um piloto a passar pela Italia, e o Alonso (que não tem nada ver com isso), é tratado como o novo-schumacher.
Alguém duvida do Schumacher?

Sepang está vindo, e a chuva também

2010-03-30T15:10:00.000-07:00

Sepang está vindo com a responsabilidade de conseguir um Show de corrida, a chuva também vem.

A chuva é sempre bem vinda, mas lembram de Sepang no ano passado?? Este ano, para que não ocorra masi isso, a corrida passou das 17h para as 16h local, então a corrida tem tudo para que seja muito boa.

A chuva vindo é sinal de boa corrida, mas com isso não iremos saber onde verdadeiramente estão as equipes.

Onde será que está Mercedes??? a Mclaren ganhou por sorte????Ferrari é tudo isso mesmo???? e Red Bull?? Essa são perguntas ainda não respondidas e não saberemos em Sepang.

GP da Australia 28/03

2010-03-29T11:46:00.000-07:00

Quem acordou as 3 horas da madrugada não se arrependeu, pois conseguiu prestigiar uma das melhores corridas dos ultimos anos, por causa de varias trocas de posições, principalmente la na frente, entre Lewis Hamilton que foi o Show Man da corrida, e também Felipe Massa, Fernando Alonso, Mark Webber, Robert Kubica e com certeza Jeson Button.

Falando no atual campeão, foi justamente ele quem faturou a vitoria, Jeson Button??? É ele mesmo.

Em uma estratégia de trocar o pneu antes de todo mundo, faturou a vitoria; Antes a largada, que foi um dos pontos cruciais da corrida, quando o Jeson Button bateu na traseira do carro do Alonso que por causa disto bateu no Schumacher, o Alemão e o Espanhol cairam para ultimo, enquanto o Fernando Alonso foi passando um por um, Schumacher ficou por muito e muito tempo atrás do jovem Alguersuari, lá na frente o Sebastian Vettel estava mostrando para todos que a corrida iria ser vencida por ele, iria ser vencida por ele, se não fosse um problema no freio; Voltando na largada, Massa faz uma super largada e passa Alonso, Webber e Button.

Durante a corrida, como já disse, Sebastian Vettel manteve o ritmo e a pinta de verncedor por um bom tempo, enquanto isso, Felipe Massa estava sendo pressionado por Mark Webber, e Lewis Hamilton.
Já o Jeson Button parou antes de todo mundo, depois de ter sido ultrapassado, pelo o companheiro, Hamilton, no começo a estratégia do atual campeão foi muito questionada e dada como errada, mas começa a Chuva obrigando a todos a entrarem no boxes, então o Jeson Button da o golpe, e passa quase todo mundo, só não o Sebastian Vettel.

Outro piloto que se dá bem com as paradas nos boxes, foi o Robert Kubica, que passa a Ferrari de Massa, e a Red Bull de Webber.

Sebastian Vettel, teve problemas como freio e sai reto na curva, e todos viram a 2° corrida nas mãos do Vettel indo agua abaixo, enquanto isso o Jeson Button assume a ponta, que não perderia até o final da corrida, enquanto isso o Robert Kubica estava sendo pressionando pelo o Mark Webber.

A briga estava muito boa. Felipe Massa, Fernando Alonso, Mark Webber e Lewis Hamilton, Hamilton que tinha começado a tentar ultrapassar o Webber.

Já o Alonso estava na cola do Massa, mesmo assim não conseguiu ultrapassar, enquanto isso o Schumacher ainda estava atrás do jovem espanhol.

Faltando 10 voltas era a vez do Alonso para de pressionar para ser pressionado, Lewis Hamilton chegou no Alonso com muita vontande, mesmo assim Fenando Alonso com os pneus gastos conseguiu segurar o Hamilton.

Chegávamos a penúltima volta, Webber que estava atrás do Hamilton também queria ganhar alguma coisa com o briga entre Hamilton e Alonso, então o Hamilton em uma atitude ousada tenta ultrapassar o Alonso, só que o Alonso é muito esperto, e soube se defender, o Hamilton também, já o Mark Webber atropelou o Hamilton, enquanto isso o Schumacher conseguia fazer a tão desejada ultrapassagem em Alsugersuari e da la Rosa.

Com a batida, Alonso consegue sair da pressão do Hamilton, mas Rosberg chega, porém só chegou mesmo.

No final a corrida foi vencida pelo o Jeson Button, em seguida Robert Kubica e Felipe Massa.

Aqui as posições finais da corrida:

1. Jenson Button (ING/McLaren) - 1h33min36s531
2. Robert Kubica (POL/Renault) - + 12s034
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) + 14s488
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - + 16s304
5. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - + 16s683
6. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - + 29s898
7. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) + 59s847
8. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - + 1min00s536
9. Mark Webber (AUS/Red Bull) - + 1min07s319
10. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) + 1min09s391
11. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) + 1min11s301
12. Pedro De la Rosa (ESP/Sauber) - + 1min14s084
13. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - + 2 voltas
14. Karun Chandhok (IND/Hispania) + 4 voltas
Não completaram
Timo Glock (ALE/Virgin) - 41 voltas
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 26 voltas
Lucas Di Grassi (BRA/Virgin) - 25 voltas
Adrian Sutil (ALE/Force India) - 12 voltas
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 10 voltas
Bruno Senna (BRA/Hispania) - 5 voltas
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1 volta
Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1 volta
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1 volta
Jarno Trulli (ITA/Lotus) 1 volta

Aqui a corrida na Integra:

Qualificação do GP da Australia

2010-03-27T06:22:00.000-07:00

Vettel mostra o favoritismo, e também que foi o azar que tirou a vitoria em Bahrein, por isso a pole é dele, em seguida vem outra Red Bull, agora o Mark Webber, e copletando o pódio o Fernando Alonso com a Ferrari.

Webber,Vettel e Alonso

Em 4° o Jeson Button, ele que bateu o Lewis Hamilton, pelo menos em Qualificação, agora em 5° o Felipe Massa, que disse ter tido problemas com o grip por causa do frio, na mesma fila larga o Nico Rosberg, que bateu o Schumacher mais uma vez, mas a cada corrida a diferença entre os dois vai diminuindo, agora foi de menos de 1 décimo.

Fernando Alonso

Schumacher larga em 7° e na mesma fila o Rubens Barrichello em 8°, que vem colocando um carro não tão bom entre os 10 primeiros, e fechando o TOP 10 temos o Robert Kubica, ele mais do que nunca fazendo milagres com a Renault, e agora sim fechando os 10, o Adrian Sutil, a Force India é a equipe que vem mostrando muita força em comparação com os anos anteriores.

Schumacher e Alonso

Em 11° a surpresa, Lewis Hamilton, foi muito esquisito ver o Hamilton fora do Q3,no final quem se deu bem foi o Rubens Barrichello, Robert Kubica e Adrian Sutil, um desses ganhou uma vaga que já era garantida.

Rubens Barrichello na frente do "Hulk"

Robert Kubica vem fazendo milagres...

Kamui Kobayashi vai larga em 16°, e parece que neste começo de temporada, o japonês não esta tão bem quanto muita gente imaginava, mas acredito que com o tempo ele pega o ritmo.

Os 6 últimos são todas novatas, e em duplas, a primeira a aparecer é a Lotus de Heikki Kovalainen, que esta melhorando, levou apenas 2s do 18° o Petrov.

Bruno Senna e a Hispania

A outra Lotus é do Trulli que larga em 20°, em 21° o Timo Glock da VRT, e em seguida o Lucas di Grassi, os ultimos são o Bruno Senna em 23° e o Chandhok ambos da Hispania.

Vettel o favorito a vitoria

Austrália promete ser um GP totalmente diferente do Bahrein, cheio de ultrapassagens e de gente brigando pela vitoria, então compensa acorda as 3 horas da Madrugada, pois o GP da Austrália promete.

Aqui o vídeo da qualificação:

Aqui as posições finais do treino de sábado:

1º Sebastian Vettel (Red Bull Renault) – 1′23″919
2º Mark Webber (Red Bull Renault) – 1′24″035
3º Fernando Alonso (Ferrari) – 1′24″111
4º Jenson Button (McLaren Mercedes) – 1′24″675
5º Felipe Massa (Ferrari) – 1′24″837
6º Nico Rosberg (Mercedes) – 1′24″884
7º Michael Schumacher (Mercedes) – 1′24″927
8º Rubens Barrichello (Williams Cosworth) – 1′25″217
9º Robert Kubica (Renault) – 1′25″372
10º Adrian Sutil (Force India Mercedes) – 1′26″036
11º Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) – 1′25″184
12º Sébastien Buemi (Toro Rosso Ferrari) – 1′25″638
13º Vitantonio Liuzzi (Force India Mercedes) – 1′25″743
14º Pedro de la Rosa (BMW Sauber Ferrari) – 1′25″747
15º Nico Hülkenberg (Williams Cosworth) – 1′25″748
16º Kamui Kobayashi (BMW Sauber Ferrari) – 1′25″777
17º Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari) – 1′26″089
18º Vitaly Petrov (Renault) – 1′26″471
19º Heikki Kövalainen (Lotus Cosworth) – 1′28″797
20º Jarno Trulli (Lotus Cosworth) – 1′29″111
21º Timo Glock (Virgin Cosworth) – 1′29″592
22º Lucas di Grassi (Virgin Cosworth) – 1′30″185
23º Bruno Senna (Hispania Cosworth) – 1′30″526
24º Karun Chandhok (Hispania Cosworth) – 1′30″613

Primeiro dia do GP da Australia!! 26/03

2010-03-26T13:32:00.000-07:00

Meubourne é o local do Grande Premio da Austrália, onde as expectativas ainda são grandes, principalmente depois do desastre que foi o Bahrein.

No 1° dia de treinos, a Mclaren domina e deixa a Ferrari para trás, a Mercedes melhora e tem um dos carros entre os primeiros, a Red Bull vai bem e tem um dos carros no pódio.

Em primeiro e segundo, uma dobradinha da Mclaren, Lewis Hamilton em 1° e em seguida Jeson Button.

Mark Webber, anfitrião da casa, ficou com o 3° lugar, e em seguida o Michael Schumacher, que pela 1° vez bateu o Rosberg.

Em 5° e em 6° duas surpresas, a primeira em 5°, o Vitaly Petrov da Renault, que disse estes dias que o objetivo dele é conquistar pontos no GP da Australia, em 6° o Sebastian Buemi da STR.

7° e 8° duas Force India, Adrian Sutil e Vitanonio Liuzzi, ambos respctivamente nos seus lugares.

Cade as Ferrari??? vamos para o fundo do pelotão, o 1° a aparecer é o Felipe Massa em 14°, já o Bi-Campeão mundial, Fernando Alonso ficou em 17°, acredito que ambos não quiseram mostrar todo o potencial da equipe, e só ganharão quilometragem.

As novatas novamente ficarão nas ultimas posições, como o de costume a equipe do Bruno Senna e do Indiano Karun Chandhok, a Hispania foi a ultima, com o Senna em 25° e o Chandhok em 26°.

Lucas di Grassi e Timo Glock, estão sofrendo com um carro com potencial, mas com pouca resistência, muitos problemas afetam um carro que poderia ser meio rápido, então eles na frente da Hispania, mas atrás da Lotus; Lucas ficou com o 23° lugar e o Glock com o 22°.

A Lotus é aquipe que está bem por ter mais quilometragem entre as novata, mas o carro não é rapido, mesmo assim ficarão a frente da HRT e da VRT; Kovalainen ficou em 20° e o Trulli em 21°

Na Williams, o Rubens Barrichello não sai do 9° lugar, e o Hulkenberg em 15°

Nico Rosberg, como já dito perdeu pela primeira vez para o Schumacher, no final, Rosberg fica em 10°

Vettel, favorito a vitoria na Australia, não foi tão bem e ficou a frente do Alonso, em 16°

Como é treino de Sexta Feira, não podemos dar muita ênfase nos resultados e posições do treino, pois muitos dos pilotos não dão tudo de si, já outros fazem o melhor tempo para dar medo.

Aqui as posições finais do treino de hoje:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m25s801 (35 voltas)
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m26s076 (38)
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m26s248 (44)
4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m26s511 (35)
5 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m26s732 (51)
6 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m26s832 (50)
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m26s834 (22)
8 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m26s835 (35)
9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m26s904 (43)
10 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m26s927 (50)
11 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m26s956 (40)
12 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m27s108 (38)
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m27s455 (28)
14 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m27s511 (39)
15 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m27s545 (51)
16 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m27s686 (42)
17 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m27s747 (40)
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m28s537 (25)
19 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m28s572 (64)
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m29s860 (41)
21 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m30s695 (30)
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m32s117 (17)
23 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m32s831 (27)
24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m33s401 (24)
25 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m34 s251 (20)

Briga Interna

2010-03-25T12:05:00.000-07:00

Novamente, como é comum ver em todo Grande Premio, é a briga entre os pilotos da mesma equipe o que chama mais atenção, como Massa e Alonso, Hamilton e Button ou Schumacher e Rosberg, mas será que na Austrália teremos alguma surpresa?

Ferrari

Na Ferrari, a expectativa é muito grande, é maior pedreira das duplas, pois ambos tem carro e talento para ser Campeão, e na Australia não será diferente, muitos dizem que o Massa tem que vencer se quer competir com Alonso, já o Espanhol mostrou e cumpriu com o que era esperado em Bahrein.

Eu acredito que Massa vence o Grande Premio, e respectivamente do Alonso, apesar que o Massa não se da muito bem na Australia.

Mclaren

Na Mclaren, o favorito a numero 1 da equipe é disparado o Hamilton, mesmo ambos tendo um titutlo, mas o Button não tem tanto "braço" quanto o Lewis.

Não tem muito o que se falar sobre a Mclaren, além de que Hamilton é super favorito, e já vem mostrando serviço em cima do Jeson, acredtio que com a vinda da Australia as coisas na Mclaren não irão mudar.

Mercedes GP

Na Mercedes o Favorito é o Michael Schumacher, mas quem saiu ganhando foi o jovem Rosberg, mas como ele propio já disse é para ter calma que o seu companheiro é 7 vezes.

Acredito que o Schumacher se sai melhor, mas com o Rosberg acompanhando de perto.

E em Meubourne, acho que o Schumacher não irá ainda bater o Rosberg, mas daqui alguns gps o negocio irá mudar.

Não vou falar da Red Bull ainda, pois ainda não parece que tem alguma briga lá, o Vettel está praticamente sozinho na briga interna.

Ayrton Senna! 50 anos (Atrasado)

2010-03-22T10:44:00.000-07:00

Não sou muito fã dele não, quem me conhece sabe disso, mas é impossível falar de Formula 1, sem mencionar o nome Senna.

Ontem, dia 21 de maio, foi o aniversário de 50 anos do Ayrton, ouvi e vi muitas pessoas e blogs prestando homenagens ao idolo que dominou os anos 90, por nunca ter visto o Senna ao vivo, apenas em corridas baixadas, não tenho a mesma paixão por ele, talvez eu tivesse.

É incontestável que o Senna foi um dos melhores pilotos que já existiu, ele na qualificação era o melhor e em mônaco o rei.

Ayrton merece mesmo tudo isto, pois mostrou algo para o povo Brasileiro que nunca existiu, e que hoje é muito escasso, o Patriotismo, o gostar de ser Brasileiro, mostrou que nós devemos nos orgulhar por ter nascido aqui, e que o mundo não é apenas Europa e EUA, que na Formula 1 o Brasil estava lá e bem representado.

Como tenho apenas 14 anos, não vi ele correr, gostaria de ter visto; Não quero falar sobre quem foi o melhor ou os famosos episódios envolvendo ele, enfim, parabéns pelo os 50 anos que o Senna estaria completando hoje ( de certa forma ele está completando), e que continuem gostando do Senna, mas sem esquecer que hoje temos outros pilotos representando o Brasil com a mesma paixão e intensidade que Senna tinha.

(Curiosidade) - Veja como Senna estaria hoje

2010-03-21T05:55:00.000-07:00

Foi simulada a transformação de Senna nesses 50 anos que o mesmo completaria hoje, confira abaixo a foto:

Aos 50 Anos de idade, Senna teria uma aparencia próxima a essa:

Fonte: Terra

Formula 1 Asiatica

2010-03-19T13:29:00.000-07:00

Não que seja ruim ter pista na Ásia, muito pelo o contrario, eu acho muito bom, mas quase a metade do Campeonato é lá...

Este ano, todo mundo olha o Campeonato com certa desconfiança, e isto por causa do fiasco que foi o GP do Bahrein, mas acho que isso não foi culpa apenas e maior das equipes e organizadores, acho que a pista também não favorece, já teve um tempo em que o campeonato não era tão asiático e tão Oriente Médio, não que as pistas do oriente sejam ruins, mas tem lugares melhores e com muito mais historia, cadê França, Portugal, San Marino e até a Argentina???

França e San Marino saíram do campeonato faz pouco tempo, mas Portugal faz um bom tempo que não esta no calendário, muita gente quer ele de volta, era muito bom o circuito de Estoril, hoje temos o de Portimão.

Ainda bem que voltou este ano o GP do Canada, em Montreal, que para mim é um dos melhores circuitos do Calendário, hoje.

Já tivemos também o Grande Premio da África do Sul, este ano iria ser legal, principalmente por estar em Copa do Mundo.

Veremos como será as pistas asiáticas e no Oriente Médio, e claro lembrando que o circuito de Suzuka é uma perolá e acho que deve ficar por muitos e muitos ano na Formula 1, já a China, Malasia e Barhein não me agradam tanto.

Coreia do Sul vai estrear este ano na Formula 1, nunca vi o Circuito, mas acho que vai ser divertido, como também tem outros circuitos bons na Ásia como Cingapura, Abu Dhabi.

Schumacher diz estar feliz em voltar a Austrália

2010-03-19T11:20:00.000-07:00

Michael Schumacher está ansioso para voltar a correr em Melbourne, palco da segunda etapa do Mundial deste ano.
Michael que chegou em sexto na sua re-estreia, afirmou, em entrevista publicada no site oficial da F1, que Albert Park é "sempre muito especial", e o alemão está otimista para conseguir um bom resultado.

"A Austrália sempre foi um dos destaques do calendário da Fórmula 1 e isso nunca muito mudou para mim em todos os meus anos de competição", disse Schumacher, o mesmo ainda disse que ficou satisfeito com o resultado obtido no Bahrein. "A sexta colocação foi boa para mim, especialmente considerando quão poucas vezes eu dirigi um carro de Fórmula 1 desde a minha aposentadoria", afirmou.

Agora, que irá correr em uma das suas pistas prediletas, Schumacher diz "ter certeza" de que a prova de Melbourne irá ajudá-lo a ganhar ritmo para brigar pelas primeiras posições no campeonato. "Eu tenho muitas recordações boas de Melbourne e, na maior parte do tempo, nós vimos corridas interessantes lá."

Fonte: Estadão

On Board: Felipe Massa/Jerez/2010

2010-03-17T13:27:00.000-07:00

Essa é bem nova, e por ser nova tem algo diferente, uma câmera no capacete.

A Ferrari é a F10, a pista é jerez e é neste ano.

Barrichello e o comercial da Pepsi

2010-03-16T14:41:00.000-07:00

Hoje vendo o Youtube me deparei com um vídeo, que no começo eu não sabia se ria ou chorava, deve ser do ano de 93 ou 94, no ano da para entender porque ele fez isso.

Veja o vídeo, aí você entendo o que eu estou falando:

Hoje eu acho que ele não fazia.

Pressão sobre brasileiros

2010-03-16T12:45:00.000-07:00

Desde a morte do Ayrton Senna em 1994, o Brasil não teve um campeão mundial de Formula 1, mas o povo Brasileiro sempre acreditou e acredita que teremos um Campeão, as vezes até demais.

Bruno Senna estreou na Formula 1 no domingo, e saiu da corrida na 19° volta, outro Brasileiro que estreou no domingo foi o Lucas di Grassi, saiu da corrida na 3° volta, mas ele não tem tanta pressão quanto Senna.

Vi muita gente falando mal do Bruno, fazendo comparações inexplicáveis com o Ayrton, acho que é muito cedo para saber se o novato é bom ou não, além do que o carro dele é muito ruim.

O di Grassi tem que mostrar por que foi vice na GP2, pelo menos é isso o que "algumas" pessoas dizem.

Acho errado o Brasileiro em geral não apoiar o Brasil nos esportes, sei que eu falo mas não cumpro, pois torço para um Alemão, mas mesmo que torça para outro tem que saber apoiar o Brasileiro e não falar mal dele, principalmente por ele estar representando o seu país.

Barrichello é maior prova viva hoje, não é nem porque o povo não torceu para ele, na verdade botaram muita pressão sobre ele, principalmente depois de 1994, que todo mundo achava que o iria sair ganhando tudo.

O Bruno esta vivendo algo parecido, todo mundo querendo de volta além do nome Senna na Formula 1, um novo Ayrton Senna.

Hoje o Felipe Massa é o Brasileiro que mais tem chance de vencer o Campeonato, o melhor que ele não tem tanta obrigação de vencer o Alonso.

Espero que o Bruno Senna e o Lucas di Grassi se saiam bem na F1, e que consiga trazer de volta a alegria para muitos Brasileiros, e que possa mostrar para mim e outros que não viram um Brasileiro sendo Campeão.

*Percebam que no vídeo comercial, a moça fala

que o Barrichello será um futuro Campeão, isso em 93

É isso e até mais!!

Audiencia é maior no primeiro gp...

2010-03-16T11:53:00.000-07:00

...mas acho que pode diminuir, e tem varios motivos para isso, não que a temporada esta chata, na verdade começou faz pouco tempo, mas pelo o que estão falando sobre Bahrein é que as coisas estão ruins.

Tanto na Alemanha quanto na Espanha tivemos um grande aumento de pessoas olhando o Alonso na Ferrari e a volta do Schumacher, mas acho que eles também perceberam que a Formula 1 não está do jeito que todo mundo queria e imaginava, cheia de ultrapassagens, com mudanças de posições a todo momento.

Ontem e Hoje as equipes estão tentando achar uma solução para que tenha mais ação, e que a corrida não fica tão monotoma, tão chata como foi o GP do Bahrein.

"O resto não existe. Depois da primeira curva as posições estão decididas e não há o que fazer senão se colocar em fila e esperar que aconteça alguma coisa" - Alonso

"Ultrapassar é basicamente impossível, exceto quando alguém comete um erro. Lewis Hamilton teve um pequeno erro, e Nico Rosberg o passou, mas depois ele recuperou a posição em uma parada. É assim que funciona" - Schumacher

Não tem muito o que se falar, agora é ver o que os dirigentes da Formula 1 vão fazer, especialmente o Bernie Ecclestone, que já disse que para todo mundo manter a calma que a fase europeia promete mudanças.

No final o culpado de tudo é o não reabastecimento, que parece estar desaparecendo com as ultrapassagens.

Será ruim se não agirmos. Todos vimos uma corrida que está longe de ser a mais animada. O que precisamos fazer agora é, internamente, ver o que podemos alterar. Mudanças técnicas são difíceis e caras de se fazer. Acho que deveríamos analisar também o lado esportivo, junto com Bernie Ecclestone e a FIA. O mais importante são os clientes. Eles pagam para vir às corridas ou assistir pela TV. Temos a obrigação de lhes dar um bom show - Fry

Algumas frases antes e depois de Bahrein

2010-03-15T15:07:00.000-07:00

Trouxe hoje frases de pilotos e chefes de equipes, que nos deram pontos sobre a corrida, e sobre o que ele acharam dela.

Michael Schumacher

"Um dia após meu retorno, estou extremamente bem. Graças ao condicionamento físico, a corrida não foi tão difícil e não fiquei exausto. Parte disso aconteceu graças aos pneus, que, no calor, não permitiam mais velocidade. No geral, estou muito feliz e orgulhoso com a maneira que as coisas transcorreram, considerando que estive completamente fora por três anos. Seria estranho dizer que entraria e daria voltas em todos. Nunca disse isso"

"De todo modo, foi divertido, especialmente no início. Depois do começo da corrida, é preciso ter sorte de ir no ritmo e não errar. Agora nós estamos trabalhando para melhorar"

"Ultrapassar é basicamente impossível, exceto quando alguém comete um erro. Lewis Hamilton teve um pequeno erro, e Nico Rosberg o passou, mas depois ele recuperou a posição em uma parada. É assim que funciona"

Fernando Alonso

"Foi um dia muito especial para mim. Voltar ao alto do pódio é sempre especial, mais ainda com a Ferrari. Não poderia existir melhor maneira de começar nosso relacionamento. Esta é a melhor equipe do mundo, trabalhamos duro no inverno. Ainda não ganhamos nada, mas esta dobradinha é o que as pessoas em Maranello merecem por nos dar este carro fantástico. Esta primeira vitória é dedicada a todos na Itália, aos mecânicos e ao presidente Luca di Montezemolo"

"Acho que isso não é importante, sempre digo a mesma coisa. As primeiras três ou quatro corridas não são decisivas para nada. Você precisa apenas conseguir bons pontos para a equipe, se acostumar com o regulamento. É bom estar aqui, mas isto só aconteceu por causa do carro que eu tenho. A batalha ao longo da temporada decidirá o título"

Jeson Button

"No começo da corrida, eu não sabia o que ia acontecer com meus pneus, então peguei leve demais. Fiquei um pouco decepcionado pelo momento em que fizemos o pit stop, mas consegui passar Mark Webber, o que foi ótimo. Foi um belo trabalho dos mecânicos"

"Cheguei perto do Michael, mas não consegui manter o ritmo para dar o bote no segmento final da corrida. Foi meio frustrante, mas no geral, eu me diverti. Acho que o nosso carro é muito bom no que diz respeito aos pneus, mas sempre há espaço para evolução"

Sebastian Vettel

"É uma pena, mas fazer o quê? Faltavam 15 ou 20 voltas para terminar, e eu simplesmente perdi força. Não sei o que aconteceu, mas houve alguma falha mecânica. Na verdade deveríamos ter vencido"

"Tirando essa falha, foi um fim de semana positivo. Na prova nós estivemos no controle, tínhamos uma estratégia muito boa, tudo estava correndo bem. Não é fácil. Você está na frente, tudo está ótimo, e de repente acontece esse problema. No fim da prova o carro pareceu se recuperar, mas não o suficiente. Ao menos conquistamos 12 pontos muito importantes"

Felipe Massa

"A corrida foi muito boa e muito estranha para mim. Perdi a posição para o Fernando na largada, não consegui acompanhá-lo. Depois tive um problema na temperatura do carro. É preciso repensar algumas posições sobre o combustível. Tive sorte com o problema do Vettel e dos pilotos não terem sido tão rápidos no fim. Mas foi o melhor começo de ano que já tive. É a primeira vez que subo no pódio na primeira corrida de uma temporada"

"O engenheiro falou comigo e pediu que não acelerasse tanto. Tive que segurar o ritmo por 30 voltas. As novas regras são um desafio diferente, estão fazendo da Fórmula 1 uma competição com mais ultrapassagens. Estamos aprendendo mais a cada dia. Estou muito contente com o resultado. Agradeço às pessoas que deram carinho na minha recuperação"

Lewis Hamilton

"Eu tive uma boa corrida, infelizmente perdi um pouco de chão, a travada na curva 4 foi grande, tive uma posição ruim e Rosberg me passou. Fui então muito mais rápido, mas é difícil de correr aqui e cuidar dos pneus. Se eu estivesse na frente dele talvez eu teria sido capaz de acompanhar o que esses caras (as Ferraris) estavam criando"

"Mas temos uma temporada interessante. Todos estão aprendendo a usar e entender os pneus, conservar o combustível, quando atacar e não atacar. Espero que possamos fazer um grande trabalho e mostrar aos fãs o que estamos fazendo"

"É um grande resultado para mim e para a minha equipe. Foi mais do que o esperado. Temos que continuar a trabalhar para acompanhar esses caras"

Lucas di Grassi

"A gente teve provavelmente um problema hidráulico. Uma pena, estávamos numa posição boa, à frente da Lotus e perto do Timo Glock. Ainda precisamos melhorar a largada, mas a primeira curva foi boa. Foi um bom começo de corrida, mas não deu"

Bruno Senna

"A gente tem de aprender muita coisa, não conseguimos dar muitas voltas. Graças a Deus, o carro estava funcionando normalmente até acontecer o problema, que é normal num calor desses. Acho que foi um problema hidráulico, na parte de trás do carro. A corrida estava um pouco chata, afinal eu estava sozinho na pista, mas vamos ver a próxima"

"Para nós, foi importante estar aqui, participar da corrida, iniciar o trabalho. Valeu como um shakedown, e todas as equipes tiveram problemas nele, inclusive as grandes. Mas agora, de posse das informações que reunimos, tenho certeza que a evolução virá. Aqui, nem a altura do carro estava correta. A evolução será em segundos e não em décimos, como é o normal na Fórmula 1"

Rubens Barrichello

"É bom ter somado um ponto, mas, honestamente, achávamos que iríamos melhor quando chegamos aqui. Pudemos ver que a concorrência é grande e não houve baixas na frente. Acho que terminamos em torno da posição que merecíamos"

Sam Michael ( Diretor-técnico da Williams)

"Tivemos alguns problemas antes da corrida e ficou complicado para acertar todos para a corrida. Por causa disso, não pudemos mudar rapidamente três ou quatro coisas no carro. Alguns destes elementos podem ser corrigidos para as próximas provas e nos deixará com um desempenho melhor. No Bahrein, trabalhamos em regime de contingência"

"Quando Rubens marcou este tempo, tínhamos algum problemas no carro. Esperamos estar mais fortes nas próximas corridas. Já Nico foi bem, apesar da rodada. Ele foi rápido nos treinos e está construindo um bom relacionamento com seus engenheiros"

Christian Horner (Chefe da RBR)

"O problema do formato atual das corridas é que você fica em perigo com apenas um pit stop por corrida. Deveríamos considerar fazer duas paradas. Parece ridículo que os mecânicos treinem de forma infernal para apenas um pit"

Podemos perceber que muitas das coisa que foram ditas na pré - temporada não foram cumpridas, mas também tem alguns que continuam felizes com a situação desde a pré temporada.

Schumacher, por exemplo, ainda está feliz pela estreia, mas acho que ele não gostou muito do resultado, já o Fernando Alonso está feliz desde a pré temporada...

Até a próxima!!

Grande Premio do Bahrein - 14/03

2010-03-14T16:52:00.000-07:00

Hoje tivemos o primeiro Grande Premio de 2010, e foi cheio de expectativas, sobre a Ferrari, Schumacher, Bruno Senna entre outros.

Na largada, Alonso faz um manobra muito boa e acaba passando o Felipe Massa,que cai para 3°.
Schumacher também ganhar uma posição na largada, em cima de Webber.

Sebatian Vettel lidera durante quase toda a corrida, mas no final, o carro apresenta um problema no motor, e assim acaba sendo ultrapassado por Alonso, Massa e Hamilton, que no final acabou sendo o pódio.

Schumacher não foi tão mal, principalmente por ser uma re-estreia e por ter conseguido chegar em 6°, um lugar a frente onde ele largou, e não ter sido ultrapassado durante toda a corrida, mas acho que esse começo de temporada será uma "pedra no sapato" para alguns pilotos rápidos, principalmente para o Schumacher, Vettel e Kubica, que deveriam ter um carro a altura do talento deles.

Webber não foi tão bem como mostrou na pré - temporada, é mais por causa de ter chegado atrás do Vettel,lembrando que o Alemão liderou, ou melhor ganhou a corrida praticamente, o Webber ficou entre 7° e 8°, longe não?

Vamos para o fundo do grid, ou se achar melhor, as estreantes, delas quem conseguiu terminar a corrida com os dois carros, foi a Lotus.
Bruno Senna, Karun Chandock, Lucas di Grassi e Timo Glock, não acabaram a corrida, e todos são de equipes estreantes.

Kobayashi não teve uma estreia tão boa, e também não terminou a prova, junto com ele temos o De la Rosa e Vitaly Petrov.

Na minha opinião a corrida foi muito boa, mas não foi tudo aquilo que eu imaginava, sobre a Vitoria do Alonso, vitoria é vitoria, então foi merecida, mas acho que teria sido mais justo ver o Sebastian Vettel com o Troféu.

Torci pelo Schumacher, mas não foi hoje, mesmo assim achei uma boa colocação, principalmente no final em que ele estava melhorando o tempo em cima do Rosberg; Hamilton não foi mal, e mostrou maturidade, pelo menos para min.

Aqui os melhores momentos da corrida:

Aqui a Posição final do GP do Bahrein:

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1h39min20s396
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - + 16s099
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - + 23s182
4 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - + 38s713
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - + 40s263
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) + 44s180
7 - Jenson Button (ING/McLaren) - + 45s260
8 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - + 46s308
9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - + 53s089
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams) - + 1min02s400
11 - Robert Kubica (POL/Renault) - + 1min09s093
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - + 1min22s958
13 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - + 1min32s656
14 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a uma volta
15 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - a uma volta
16 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a três voltas
17 - Jarno Trulli (ITA/Lotus) - a três voltas
Abandonaram
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 30ª volta
Bruno Senna (BRA/Hispania) - 19ª volta
Timo Glock (ALE/Virgin) - 17ª volta
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 14ª volta
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 12ª volta
Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 3ª volta
Karun Chandhok (IND/Hispania) - 2ª volta

Aqui os Construtores:

Classificação do Mundial de Construtores após 1 de 19 corridas:
Posição	Equipe	Pontos
1	Ferrari	43
2	McLaren-Mercedes	21
3	Mercedes	18
4	RBR-Renault	16
5	Force India-Mercedes	2
6	Williams-Cosworth	1
7	Renault	0
8	Sauber-Ferrari	0
9	STR-Ferrari	0
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

Aqui a Classificação dos pilotos:

Classificação final do Mundial de Pilotos após 1 de 19 corridas:
Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos
1	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	25
2	Felipe Massa	BRA	Ferrari	18
3	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	15
4	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	12
5	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	10
6	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	8
7	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	6
8	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	4
9	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	2
10	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1
11	Robert Kubica	POL	Renault	0
12	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	0
13	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	0
14	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	0
15	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0
16	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	0
17	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0
18	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	0
19	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0
20	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0
21	Vitaly Petrov	RUS	Renault	0
22	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	0
23	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0
24	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0

Até a próxima!

Erro no template!!!!!

2010-03-12T17:23:00.000-08:00

Como vocês podem ver, parece que o blog é um imenso branco cheio de erros; aconteceu que algumas imagens que ficaram upadas no Imageschack e algumas no Picasa, de repente começaram a sair do ar, por isso algumas imagens desapareceram.

Vou ver o que eu faço, e se consigo achar as mesmas imagens e upar denovo, mesmo assim continuarei postando, se você conseguir ler, é bom, agora se não...

É isso, vou ver se resolvo.

Obrigado a todos!

Começa a Temporada 2010

2010-03-12T10:13:00.000-08:00

Depois de muito tempo a espera da primeira corrida, ela finalmente chega, e também chega ansiedade de ver alguns pilotos e equipes que são novos ou retornaram.

Hoje tivemos o 1° treino de sexta do ano, e novamente, como o ano passado, Nico Rosberg é o mais rápido, logo em seguida vem o Lewis Hamilton e em 3° o Michael Schumacher.

O atual campeão, Jeson Button, vem 4°, e logo depois o Sabastian Vettel.

Mesmo sendo treino de sexta, ainda não podemos tirar conclusões sobre as melhores equipes, mas podemos perceber que a Mercedes e a Mclaren não estão tão mal, e estão nas 4 primeiras posições.

A primeira Ferrari a aparecer é o do Felipe Massa em 7°, atrás do Nico Hulkenberg.

Em 8° vem o Sutil, com o Petrov em seguida.

Fernando Alonso vem em 10°, caso fosse na corrida, teria 1 ponto, mas acredito que na classificação oficial de amanhã, o Espanhol irá melhorar a posição.

Hoje também retornou um sobrenome importante na Formula 1, Senna, ou melhor o Bruno Senna, só que ele não conseuiu passar de 23°, ficando apenas na frente do seu companheiro, Chandock; Chandock que não conseguiu ir para a pista devido a problemas no carro, por isso a ultima posição.

Outras equipes também foram mal, na verdade, as equipes novatas foram muito ruim neste começo de temporada, de 19° a o ultimo, apenas equipes novata, e o mais impressionante ainda são os tempos acima de 2 minutos.

Kobayashi não foi muito bem hoje não, nem a Sauber, que ficaram com o 14° e 15° lugares, 14° o de la Rosa e 15° o japonês.

Aqui as posições finais do treino de sexta- feira

Pos.	Piloto	País	Equipe	Tempo	Voltas
1	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1m55s409	38
2	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	1m55s854	41
3	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1m55s903	39
4	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	1m56s076	47
5	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	1m56s459	35
6	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1m56s501	46
7	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1m56s555	49
8	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	1m56s583	47
9	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1m56s750	39
10	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1m56s766	43
11	Robert Kubica	POL	Renault	1m57s041	48
12	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	1m57s194	48
13	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	1m57s255	29
14	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	1m57s255	42
15	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1m57s352	38
16	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	1m57s452	32
17	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	1m57s722	49
18	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	1m58s399	14
19	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	2m00s873	44
20	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	2m00s990	29
21	Timo Glock	ALE	VR-Cosworth	2m02s037	11
22	Lucas di Grassi	BRA	VR-Cosworth	2m02s188	42
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	2m06s968	20
24	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	sem tempo	0

Abraços e até a próxima!

HRT podemos confiar nela????

2010-03-10T10:07:00.000-08:00

Eu sou sincero, não acho que essa equipe vai longe, mas não duvido de nada.

Ultimamente a dupla Senna e Chandhok, comentam que estão no caminho certo para conseguir um carro para a temporada, e que estão se dando muito bem.

"Acho que formamos a dupla ideal. É raro que companheiros de equipe se tornem amigos, mas me dou muito bem com Bruno. Ele e sua família são ótimas pessoas e somos maduros o suficiente para lider com a pressão. Na iSport (equipe da GP2), fizemos um ótimo trabalho com os engenheiros e podemos repetir isto neste ano. Sempre tivemos um estilo parecido de pilotagem e pedíamos as mesuas coisas para o carro, o que é bom para o desenvolvimento" - Chandhok sobre relacionamento com Senna

Que devem ser amigos, é verdade, mas não sei se serão mesmo o melhor dos estreantes, principalmente por causa da Lotus.

Algo muito questionável é o fato da equipe não ter ido a nenhum dos testes, e para piora, o GP do Bahrein está muito perto obrigando a fazer uma especie de teste em pleno final de semana da corrida.

"Obviamente, não vai ser fácil para nós. Estar no grid sem ter realizado qualquer teste na pré-temporada significa que o Bahrein será um teste com as condições de uma corrida. Por exemplo, vamos começar com os componentes da suspensão feitos de metal em vez de fibra de carbono, isso significa que o carro vai pesar 20 quilos a mais do que gostaríamos." - Senna sobre o Carro

Veremos como isso vai terminar, Bahrein está bem próximo, ai sim, poderemos ver quem cumpriu com o que falou, e também se a HRT estará tão mal assim.

2° Piloto

2010-03-09T13:22:00.000-08:00

Esta temporada, para muitos será um modo de ver se aquele piloto é bom mesmo, e como e com quem se compara?? Na maioria das vezes é com o companheiro de equipe, e daí sai o famoso 2° piloto ou o ajudante.

Em 2010 teremos varias brigas internas, a maior delas talvez seja entre Massa e Alonso, mas também temos outras, como a de Jeson Button e Lewis Hamilton, Schumacher e Rosberg e ainda Vettel e Webber.

Na maioria das equipe tem e teve um piloto ajudante de outro, a Ferrari é mais famosa por causa do escândalo em 2002, na Austria; mas ela não é a unica, também temos a Mclaren, com Senna e Berger, ou mais novos entre Hamilton e Kovalainen, enfim quem será que ganhará este ano????

Alonso e Massa

Entre Massa e Alonso, o favoritismo é totalmente absoluto para o Espanhol, que leva nas costas além da missão de ser Campeão esta ano, é de derrotar o Massa e o Schumacher.

Já Massa ele tem que conseguir ganhar do Alonso, pois muito se comenta se o Felipe é bom ou não, então é seria a chance perfeita para provar e mostar o seu talento.

Rosberg e Schumacher

Schumacher terá sim que derrotar o Rosberg, já o filho do Keke, terá que mostrar porque entrou na Formula 1, e também porque pode ser um futuro Campeão.

Schumacher pode não ter pressão em ganhar o titulo, mas em conseguir resultados melhores que o de Rosberg, isso sim ele tem muito.

Button e Hamilton

Hamilton terá que ser mais rápido que o Button, não é uma coisa tão dificil, mas caso o Button consiga ser melhor, o mundo do Lewis não irá bem.

Não se tem muita coisa a dizer sobre a dupla, muita gente diz que Hamilton consiguira facilmente ganhar do Button, mas não duvido e ser ao contrario.

Vettel e Webber

Vettel é favorito em ganhar do Webber, já o australiano terá que mostra que não é bem assim, como ele já disse, ele tentará agradecer ao seu país em forma de vitoria, então que se prepare o Vettel.

O alemão não parece tão preocupado com o campanheiro, a prova disso é que poucas vezes foi visto o Vettel falando algo sobre o Webber.

Esse foi um pequeno resumo sobre as duplas.

Vimos que quem quer brigar pelo o titulo, primeiramente terá que ser mais rápido que o companheiro, para ter boa parte de equipe trabalhando para ele.

Mulheres na Formula 1

2010-03-08T14:22:00.000-08:00

Hoje é o dia Internacional das Mulheres, então primeiramente Feliz dia das Mulheres, agora vou comentar um pouco das mulheres que já passaram na Formula 1, sendo que só uma pontuou.

A mais famosa foi a Italiana Lella Lombardi, que no GP da Espanha, ela conseguiu chagar em 6°, depois da corrida ser interrompida e foi dado metade dos pontos, assim ela ficou com meio ponto, lembrando que a época era cheia da grandes pilotos e campeões como, Emerson Fitipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Jacky Ickx, Mario Andretti entre outros.

Mas em outros esportes automobilísticos temos grandes mulheres, que conseguiram conquistar o seu espaço com o seu talento, por exemplo a Sarah Fisher, que foi a 1° mulher a conquistar uma pole na Formula Indy ou a Danica Patrick, ela que foi a 1° mulher a ganhar uma corrida em um circuito.

Voltando a Formula 1, a primeira mulher na Formula 1 foi a Maria Teresa de Filippis, que pilotou entre 58 e 59 e disputou 5 gps dos quais só 3 largou.

Tivemos também duas mulheres no mesmo Grande Premio, que foi o GP da Inglaterra de 1976, que ambas infelizmente não terminaram, foram Maria Teresa de Filippis e Divina Galica.

Divina Galica só disputou 3 GPs na Carreira, 1 em 76 e 2 em 1978.

Tivemos também a Sul- Africana Desiré Wilson, que em 1980 tentou se classificar para um Grande Premio a bordo da Williams, mas não conseguiu, mesmo assim ela fez um grande feito, venceu um Grande Premio a bordo de um Formula 1, no antigo evento Aurora F1, a corrida não valia para o campeonato, como presente, ela recebeu uma arquibancada em seu nome no circuito, onde ela venceu, Brands Hatch

A ultima mulher foi a Giovanna Amati, outra da Italia.
Essa foi a ultima a ser inscrita a um Campeonato, mas ela não foi tão bem, e não conseguiu participar de uma corrida e logo foi substituída.

Acredito que em breve teremos uma mulher a bordo de um Formula 1, tentarão chamar a Patrick, mas não conseguiram, mas hoje as mulheres estão empenhadas a conseguir um espaço na categoria, eu gostaria de ver uma mulher pilotando, e acho que a maioria dos fãs também.

Ganhou na Loteria!

2010-03-06T09:11:00.000-08:00

Quem for campeão esta ano, além de ta faturando um titulo, estará de certa forma ganhando na loteria, porque???

O maior nome esta ano é o Schumacher, Schumacher que venceu 91 corridas, tem 7 titulos, um monte de recordes e pontos, se tornando hoje em um dos maiores, ou se não o maior de todos os tempos.

Enfim, quem consegui ganhar esta ano, também será lembrando por desbancar, de certa forma o Schumacher.

Quem não se lembra do Alonso em 2005 e 2006, ganhou dois titulos, só???? Em cima do Alemão, a tah!!

Se o Alonso tivesse ganhado em cima do Ralf Schumacher ou o Montoya, que não são pilotos ruins, com certeza hoje o Cavaleiro das Asturias não teria um nome tão forte como tem.

Por isso o motivo da ansiedade de varios pilotos, Hamilton, Vettel e outros.

Pode ter certeza que quem ganhar esta ano já colocará um dos pés na historia da Formula 1, se for o Alonso, ele entrará de vez entre os maiores de todos, se for o Schumacher, claramente ele será muito e muito mais respeitado.

On Board:Rene Arnoux/Montreal/1982

2010-03-06T05:54:00.000-08:00

Super bom o vídeo, no antigo circuito Gilles Villeneuve, o interessante é que parece que o carro está com problema de freios, não tenho certeza, mas se você sabe o que é, nos fale.

Hoje trouxe dois vídeos do mesmo piloto e dia, só que um é curto com apenas uma volta, e o outro são 3 voltas.

O carro é o Renault RE30B pilotado pelo o Rene Arnoux em 82.

Alonso ou Schumacher

2010-03-06T05:21:00.000-08:00

O tempo vai passando, e Barhein está chegando, a expectativa é grande sobre a rivalidade entre o Schumacher e Alonso, mas enfim quem será o melhor??

Torço para que o Schumacher ganhe do Alonso, mas os fatores estão muito favoraveis para o espanhol, pois tem o carro favorito ao titulo e está muito confiante nesta temporada.

Mas o Schumacher tem algo ao seu favor, experiência,não duvido ver o Schumacher no final do ano com o titulo nas mãos.

Pode ter certeza que o titulo neste ano não será restrito apenas para os dois, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Sebastian Vettel e Jeson Button estarão correndo atrás do campeonato também.

Então quem vencerá esta????

O que não esperar em 2010

2010-03-05T04:22:00.000-08:00

Vi muita gente falando e comentando como seria a temporada 2010, ou melhor o que esperar para 2010, eu farei um pouco diferente e direi algumas coisa que nós não iremos ver está temporada.

O Reabastecimento

1° o reabastecimento, isso chega a ser obvio mas é verdade, mudanças de regras, e nesta temporada não terá mais reabastecimento.

Muitos pilotos reclamaram que é o caso do Barrichello, não gosto e nem concordo muito do que sai da boca do Rubens, mas desta vez tenho que concorda pois eu também não gosto muito da ideia, mas tem piloto que gostou, eu não lembro de nenhum, caso eu lembre eu coloco aqui.

USF1

De novo sobre ela, mas aproveitem, que nesta temporada ela não vai estar, da um pouco de pena e muito de bem feito, porque demorar o que demorou e enrolar o que ela enrolou é muita coisa.

Enfim, não veremos a USF1 em 2010, pelo menos no grid

Gp da França

É, não existirá França no ano, e se bobear não terá nos próximos anos, mesmo assim o chefão da F1, o Bernie Ecclestone, já disse que tentara colocar um GP da França nas ruas de paris, será??

Espero que o Ecclestone consiga um GP na França, pois uma temporada sem a França é meio chato

Brawn GP

Isso é bom; Brawn GP que dominou o começo do ano passado inteiro dando nenhum espaço para as concorrentes ficar fora desta temporada é bom para quem quer ver briga, a equipe com 100% de aproveitamento na Formula 1 foi vendida para a Mercedes, ou seja, não teremos uma equipe vencendo tudo este ano, espero que seja assim.

Claro que a saida da Brawn GP não é só coisa boa, são equipes fortes que fazem uma temporada acirrada e boa de se ver, sem ela a Formula 1 perde muito disso.

Mas ainda tem a chance de aparecer outra Brawn, pode ser com a Ferrari e o Alonso e Massa, ou de novo com o Ross Brawn e Michael Schumacher; já não vimos essa dupla fazer isso???

É pessoal por enquanto é isso, foi apenas isso que eu pude lembrar, até falaria sobre a Toyota, mas seria meio chato falar dela que lutou tanto.

HRT e novo carro!

2010-03-04T13:49:00.000-08:00

HRT fez uma apresentação meio fraquinha mesmo assim chamou a atenção de todos pela demora.

A cidade escolhida foi a Múrcia, na Espanha, onde eu acho que deve ficar a sede.

O carro é quase sem nenhum patrocinador, as cores são laranja com cinza, tem gente que achou feio, eu achei bonito e original.

Um ponto importante foi o encontro oficial entre o Bruno Senna e o indiano Karun Chandock, que foi apresentado recentemente.

Não se tem muita expectativa sobre o desempenho, na verdade não tem expectativa, a maioria já diz que a equipe não será lá aquela coisa e ficara no fundo do pilotão.

Agora é esperar para o começo da temporada que já esta muito perto.

Eu não postei e por isso vou fazer um rápido resumo;
Ontem saiu a lista dos pilotos e suas equipes que foram "aceitas" para participar da temporada:

O interessante é a falta da Stefan GP, que foi um absurdo, ela que esteve com o carro pronto praticamente o pré-treino inteiro, e agora não esta na lista.

Mas não podemos dizer que a culpa foi USF1, apesar de deixar a gente um pouco transtornado.

É assim, mas estou esperando pela palavra do senhor Stefanovic, Veremos.

Frases 2° parte

2010-03-03T09:25:00.000-08:00

Como tinha escrito aqui vai a 2° parte de varias frases de pilotos e equipes ditas durante e depois do pré-treino.

Robert Kubica

"Esperamos ter um bom começo de temporada, ser competitivos desde o início, mas não iremos ao Bahrein brigar por um lugar no pódio."

"É difícil avaliar este carro, ele muda constantemente. Nos primeiros testes, em Jerez, tivemos resultados promissores, mas em Valência surgiram problemas, mas reagimos rapidamente e fomos rápidos novamente em Jerez."

Jeson Button

"Além de nós tem, a Ferrari, a Mercedes e a Red Bull, mas Sauber e Force India também não estão muito atrás, assim como a Williams. Então será muito competitivo, o que é bom para assistir"

"Você terá escuderias não tão competitivas que irão tentar estratégias malucas, como ir para os boxes na primeira volta e tentar correr até o final da pista. Acho que todas as equipes terão planos similares. Alguns times tentarão parar duas ou três voltas antes dos rivais para conseguirem novos pneus"

"Serão muitos planos diferentes que irão se tornar interessantes para os fãs e os analistas. O problema é que será muito difícil entender o que vai ser efetivamente a estratégia"

"Você não pode planejar no futuro. Só o que pode fazer é ir a cada etapa e se preparar para uma mudança de tática, porque é importante o que as pessoas à sua volta fazem a respeito. Serão tardes de domingo muito ocupadas para os engenheiros, que terão que trabalhar muito e analisar cada situação"

Mark Webber

"É constrangedor. É incrível que pessoas que não giraram uma roda façam parte do GP. É o tipo de coisa do Mickey Mouse, ou Tom e Jerry. Faria mais sentido colocar o Valentino Rossi com sua moto no grid. Ele é fantástico, a Fórmula 1 precisa de alguém como ele. Em minha primeira vitória em 2010, vou fazer alguma coisa para os fãs, não será brilhante ao "estilo Rossi", mas o suficiente para agradecer"

"Os pneus deram um passo para trás pela falta de competição, os tempos das voltas aumentaram, mas a aerodinâmica estava ótima. De qualquer jeito, é cedo para falar. Vai ser um campeonato disputado até o fim, e vai ser espetacular, eu garanto"

Di Grassi

"Estou muito confiante de que o carro vai andar bem. Eu tenho que agradecer a toda a equipe, que tem trabalhado muito bem como time. Agora, depois deste teste, eu posso realmente ver todos dando o seu máximo e, por isso, vou muito confiante para o Bahrein."

"A nossa prioridade é terminar a corrida. Em seguida, ter uma boa performance. Seremos capazes de fazer isso e não estou preocupado. Isto virá como resultado do nosso trabalho, especialmente depois destes dias em Barcelona"

"Como era esperado, melhoramos desde o primeiro dia em relação à confiabilidade e performance do carro. Nós encontramos uma série de informações úteis durante estes dias, mas eu esperava rodar um pouco mais. Esperava andar, antes da minha estreia, mais do que 1200 ou 1300 quilômetros."

Ross Brawn

"Você nunca sabe completamente, porque não podemos testar os dois pilotos no mesmo dia, mas eu tenho certeza que ele vai encontrar tempo para si mesmo. É natural. São estas coisas que ele deve começar a ter de volta na pista. Eu não acredito que Michael terá problema. Temos que ter o carro um pouco melhor"

"Sim, muito parecido (com a época na Ferrari). É muito intenso em sua abordagem e muito parecido com o que eu me lembro. Obviamente, ele parou porque estava um pouco cansado da Fórmula 1, mas agora isso passou. Ele está muito animado por correr novamente, e trabalhando muito com Nico (Rosberg, seu companheiro) para melhorar o carro"

"Somente em duas ou três vezes comecei uma temporada com tanta vantagem. Representamos a Mercedes agora, trazendo de volta as 'Flechas de Prata' para as corridas, mas todos os times estão muito próximos. Acho que a disputa desse ano será muito equilibrada"

"Acho que estamos próximos de alcançar, mas não temos a mesma situação do ano passado. Ninguém tem"

"No início dos testes, parecia que a Ferrari estava dominando, e agora algumas outras equipes estão muito próximas, baseando-se nesse teste"

Stefano Domenicali

"Não costumo fazer previsões, mas está claro que será um campeonato bastante equilibrado, não como no ano passado"

"Penso que mostramos nos treinos que seremos competitivos e faremos parte do grupo que brigará pelo título"

Dietrich Mateschitz (Dono da Red Bull)

"Temos expectativas realistas que, naturalmente, estamos evoluindo a cada ano. Em 2009 queria terminar entre os três principais equipes, o que conseguimos. Este ano, temos que lutar pelo título, pois somo um dos três times mais rápidos"

"No começo da última temporada, éramos a única equipe sem difusor duplo que competia com a Brawn. Se você considerar que tivemos que reconstruir o carro e que o Vettel foi punido em Melbourne, já poderíamos ter conquistado o título no ano passado"

"Isso não é nada mais do que pura especulação. Nós não sabemos o que Kimi pretende fazer em um ano. Isso abre espaço para especulações"

Tony Fernandes(Dono da Lotus)

"A Fórmula 1 precisa de mais pessoas apaixonadas, como Colin Chapman e Frank Williams"

Com todas estas frases e previsões, podemos esperar com certeza uma temporada equilibrada e cheia de novidades.

E também sabemos quem são o TOP 4, Ferrari, Mercedes, Mclaren e RBR.

Obrigado e até a próxima